央視張斌：一次馬拉松賽的資格值多少錢？

張斌專欄談馬拉松經(jīng)濟(jì)。

　　北馬今秋又多了一個(gè)新的標(biāo)簽——國(guó)內(nèi)報(bào)名最為踴躍的城市馬拉松賽，65000名跑者熱情澎湃，中簽率大約半數(shù)，26294人完賽，完賽率逼近88%。資格難得，格外珍惜，中簽前請(qǐng)先拿200元來，不中再退錢。如果65000人是個(gè)靠譜的數(shù)字，那北馬組織者短期內(nèi)便可先入賬1300萬，退錢嘛，慢慢都能處理好的。

　　200元多嗎？未聽得有人抱怨，只是不知道為何不能再中簽后再繳費(fèi)，退錢多麻煩啊。北馬如今三十有無了，做事越來越妥貼，準(zhǔn)確把握跑者心態(tài)，畢竟已非全然免費(fèi)參賽時(shí)代了，報(bào)名費(fèi)合情合理。借著北馬這“200元”，咱也盤算一下另外些知名馬拉松的報(bào)名費(fèi)到底幾何？

　　看到有人最近要去美國(guó)參加海軍戰(zhàn)隊(duì)馬拉松賽，咱們就先以此為例吧。2013年，全程參賽報(bào)名費(fèi)為99美元，“歷史半程馬拉松”為66美元，這在美國(guó)真算是便宜的。當(dāng)然，這可能是與此項(xiàng)賽事四十年前創(chuàng)辦的初衷有關(guān)，加強(qiáng)陸戰(zhàn)隊(duì)各部之間的溝通，為部隊(duì)傷亡人員募集善款。組織者算過一筆帳平均至每位跑者的實(shí)際成本，36美元用于比賽組織實(shí)施——租用臨時(shí)廁所、大巴車、計(jì)時(shí)裝置等等；34美元用于賽事推廣——硬廣、娛樂營(yíng)銷和賽前展會(huì)等等；34美元支付安保費(fèi)用；22美元支付賽事組織者工資、交通和裝備等費(fèi)用；13美元制作號(hào)碼布、紀(jì)念章、T 恤衫和獎(jiǎng)牌；12美元用于食物補(bǔ)給和水站搭建；網(wǎng)上注冊(cè)平均收取6美元。這筆平均到每位參賽跑者的林林總總費(fèi)用相加總計(jì)為158美元。

　　之所以能多年保持“99美元”營(yíng)銷策略也是因?yàn)橘澲梯^為給力，食品和飲料贊助豐沛。有便宜的，那就有相對(duì)較貴的。全世界收費(fèi)最高的十個(gè)馬拉松賽事中有七個(gè)在美國(guó)，最貴的當(dāng)屬紐約城市馬拉松賽，國(guó)際參賽費(fèi)用居然達(dá)到347美元，平均每公里成本8.26美元，其中有11美元是不可退賠的報(bào)名手續(xù)費(fèi)，美國(guó)跑者和紐約本土跑者都可以得到優(yōu)惠，分別是255美元和216美元。夏威夷馬拉松列在第二位，230美元，波士頓和芝加哥馬拉松賽分列第三和第四，價(jià)格上與夏威夷馬拉松相差不多。美國(guó)之外目前最貴的賽事是京都馬拉松賽——128美元，數(shù)據(jù)并非時(shí)時(shí)更新，但大體格局不會(huì)有變的。

　　2007年至2013年是美國(guó)馬拉松賽事蓬勃發(fā)展的新周期，排名前25位的美國(guó)國(guó)內(nèi)馬拉松賽對(duì)參賽跑者收費(fèi)水準(zhǔn)提升了35%，是通脹水平的3.5倍，增幅最令人驚愕的還是紐約城市馬拉松賽，2004年交80美元就能參賽，如今已是347美元了。紐約城市馬拉松賽是個(gè)好生意，完賽跑者大約都在5萬人以上。但是紐約賽的成本也實(shí)在不小，以往我們都以為國(guó)外賽事不會(huì)像國(guó)內(nèi)交這么多的安保費(fèi)用，其實(shí)并非如此，紐約賽也要給紐約警察局一次性繳納超過兩百萬美元的安保費(fèi)，而且這筆費(fèi)用還會(huì)逐年遞增。財(cái)務(wù)壓力之下，紐約賽組織者費(fèi)盡心思降低成本，原本跑者在出發(fā)前可以將自己的個(gè)人物品和外套服裝寄存在起點(diǎn)大巴車中，抵達(dá)終點(diǎn)后，大巴車依次排開，跑者按號(hào)取回個(gè)人物品，周到溫馨，時(shí)間長(zhǎng)了也就自成傳統(tǒng)。就是這項(xiàng)好傳統(tǒng)也因?yàn)樨?cái)務(wù)壓力而被悄然取消了，跑者的諸多麻煩和不適也比不過組織者面對(duì)營(yíng)收壓力時(shí)的困窘。

　　英國(guó)是馬拉松的大市場(chǎng)，可是英國(guó)眾多馬拉松賽的收費(fèi)出奇的低，最高的布萊頓馬拉松賽達(dá)到100美元，而倫敦馬拉松這么高端賽事，跑者付出會(huì)在60美元到120美元之間不等，完賽者達(dá)到35000人，申請(qǐng)參賽的跑者總量達(dá)到12萬人。而倫敦馬拉松身為世界上慈善力量最為澎湃的賽事在參賽資格方面也設(shè)置了“慈善門檻”，愿意為官方慈善項(xiàng)目做貢獻(xiàn)又想迫切獲得參賽資格的跑者掏大約2000英鎊，也就是約合2500美元，就能心愿得償。倫敦馬拉松賽去年的一系列慈善項(xiàng)目成功募捐5320萬英鎊，這實(shí)在是令人無比感佩，越來越多的人心甘情愿邁過那道“慈善門檻”，2016年為此預(yù)留的名額是15000個(gè)。為慈善默默貢獻(xiàn)的人們不會(huì)在意賽事成本到底幾何，只是關(guān)切賽事品質(zhì)和那溫暖的慈善氛圍，此種境界需要時(shí)日的。

　　對(duì)于跑者而言，報(bào)名參賽費(fèi)用大都是可以承擔(dān)的，為在自己心目中偉大的賽事里跑出PB并接受特別的洗禮，那日常的付出才是最為根本的，因此跑步是最簡(jiǎn)單最便宜的運(yùn)動(dòng)，但如果要參賽的話，還是要有自己的成本控制。暫且不說咱么國(guó)內(nèi)跑者費(fèi)用，我找出芝加哥馬拉松賽一位普通跑者算是過的賬，這就是所謂馬拉松經(jīng)濟(jì)的依托吧。

　　去年芝加哥馬拉松賽參賽費(fèi)用185美元，備戰(zhàn)中買了三雙鞋，花費(fèi)300美元，這位一定是個(gè)裝備控，但是再省，總得置辦一雙吧。因?yàn)閳?bào)名跟隨美國(guó)癌癥慈善基金會(huì)參賽，獲得了免費(fèi)賽前訓(xùn)練，這算是一筆。但裝備控的追求是永無止境的，為參賽和訓(xùn)練居然買了600美元的各色運(yùn)動(dòng)服，跑得漂亮不如漂亮地跑著吧。這位還是個(gè)音樂隨身的跑步狂徒，為參賽買個(gè)新耳機(jī)，順帶來個(gè)最便宜的iPod Shuffle，看著運(yùn)動(dòng)手表也不順眼，咬咬牙再多花120美元，這一套就得400美元了。如果說以上都是裝備控的個(gè)人癖好，那一般在大賽前參加些小比賽熱熱身的話，那也是要花錢的，每個(gè)比賽參賽費(fèi)最少也得50美元的。還有要命的事情，比賽前的馬拉松博覽會(huì)明擺著就是要拉開跑者腰包的，沒買啥100美元就不見了。如果你不愿意搭乘公共交通，執(zhí)意要開車去參賽的話，停車費(fèi)是40美元，這也是成本啊。這位狂徒興高采烈跑完了芝加哥馬拉松，算了細(xì)賬，總費(fèi)用2700美元。

　　并非所有跑者都可以如此隨性花錢，公平地講，2700美元是花在了每個(gè)奔跑的日子里。跑步豐儉由人，高興就好。