海口玉沙路設(shè)置的道路隔離護(hù)欄。記者田春宇攝
近來,??诙鄺l次干道的道路中間雙黃實(shí)線被道路隔離護(hù)欄替代,引起司機(jī)們的關(guān)注,熱議護(hù)欄設(shè)置的利弊,提出部分道路的護(hù)欄設(shè)置不夠科學(xué),并提出針對性完善建議。
單行道設(shè)護(hù)欄易誤導(dǎo)行車
瓊州大道那梅立交橋旁瓊州大道和鳳翔東路交匯處,一條增設(shè)的護(hù)欄引發(fā)司機(jī)的熱議,這條護(hù)欄設(shè)在瓊州大道路口,放置在道路中間,將道路平均分隔成兩部分,總長約300米,護(hù)欄中間設(shè)計(jì)的開口與那梅立交橋下方的橋洞相對,有機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車在經(jīng)過那梅立交橋下方的通道時(shí)直接右轉(zhuǎn),沿著道路逆向行駛。
采訪中,有司機(jī)介紹,該路段一直都是單行道,增設(shè)的護(hù)欄使得部分不熟悉路況的司機(jī)以為這條道路是雙向行駛的?!懊看巫叩竭@都是迷迷糊糊的,不知道這條護(hù)欄的作用?!彼緳C(jī)劉先生建議,如護(hù)欄設(shè)置目的是機(jī)非分離,那應(yīng)該通過設(shè)置提醒牌或者縮窄非機(jī)動(dòng)車道等方式引導(dǎo)。
200米竟有3開口行車增堵
劉女士上下班開車都要經(jīng)過金盤路,自從金盤路施工改造加裝中間隔離護(hù)欄后,感覺行車較以往更堵了?!案叻鍟r(shí)間掉頭速度慢了,很容易影響道路其他車輛行車。”劉女士說。
15日17時(shí)30分許,記者前往金盤路看到,金盤路的非機(jī)動(dòng)車道還在施工改造,機(jī)動(dòng)車道上的車流量不大,但行車速度卻提不起來。而在聯(lián)通公司附近前不到兩百米的護(hù)欄,竟有3個(gè)開口,主路車輛掉頭,支路車輛開出,經(jīng)常相互影響。另外,金星路與金盤路交叉口位置掉頭的車輛一多,其他的車輛通行也受影響。
“電動(dòng)車和行人橫穿馬路干擾汽車行車的問題改善了,但金盤路車流量大的時(shí)候行車還是不夠暢通,估計(jì)是護(hù)欄開口過多的原因?!庇惺忻穹治鼋ㄗh,壓縮綠化帶,拓寬路口掉頭位置的空間,提高車輛掉頭的速度,減少對直行車流的影響。
出行太繞有人私自移護(hù)欄
多位司機(jī)給次干道增設(shè)護(hù)欄點(diǎn)贊,他們認(rèn)為道路資源有限的次干道受電動(dòng)車和行人隨意橫穿馬路影響,交通不暢,高峰期易堵車,安裝護(hù)欄以后,引導(dǎo)市民規(guī)范行車。
雖然不少司機(jī)反映道路護(hù)欄讓行車減少了安全隱患,但部分電動(dòng)車和行人甚至沿途商鋪卻覺得非常不便,有時(shí)還私自移開護(hù)欄給自己行方便。記者走訪了朱云路、高登街等多條路段發(fā)現(xiàn),護(hù)欄被移的情況非常普遍,多數(shù)為一節(jié)被挪開,成為開口,方便電動(dòng)車和行人橫穿馬路。
“多數(shù)市民認(rèn)為出行太繞,才會(huì)出現(xiàn)護(hù)欄被人私自挪開成開口的情況,這說明護(hù)欄設(shè)置確實(shí)存在不夠科學(xué)的地方,交警應(yīng)該現(xiàn)場考察再優(yōu)化完善設(shè)置?!笔忻駨埮空J(rèn)為,護(hù)欄設(shè)置前后相關(guān)部門應(yīng)充分現(xiàn)場走訪考察?!跋衲洗髽蛳?,前一段時(shí)間一天早上突然安裝了護(hù)欄,造成交通不暢之后,護(hù)欄又被拆除了,這反映出護(hù)欄設(shè)立前應(yīng)該有更加科學(xué)合理的實(shí)施方案?!?/p>
交警:設(shè)護(hù)欄為保交通安全
對于市民的建議,??诠步痪ш?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)要求,為了規(guī)范次干道的行車交通安全和秩序,??诓糠执胃傻腊惭b了道路隔離護(hù)欄,規(guī)格統(tǒng)一為高1.1米,可以有效減少行人翻越護(hù)欄以及電動(dòng)車橫穿馬路而形成交通安全隱患的情況。
該負(fù)責(zé)人提醒市民,隨意拆卸道路隔離護(hù)欄屬于違法行為,如果市民認(rèn)為哪些護(hù)欄設(shè)置不夠合理或者有優(yōu)化完善的建議,可以撥打66796624向海口交警支隊(duì)反饋,該支隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場勘查研判后會(huì)適當(dāng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
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