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公交車(chē)未禮讓致1名女子被拖行10米死亡

海口網(wǎng)　http://realestatemoneyvault.com　時(shí)間：2015-10-21 11:03

　　目擊者稱(chēng)當(dāng)時(shí)車(chē)速較快，死者為正常通行

　　數(shù)據(jù)顯示，“未按規(guī)定讓行”是機(jī)動(dòng)車(chē)致死事故第一元兇

　　昨天上午8時(shí)30分許，長(zhǎng)寧區(qū)延安西路遵義南路路口，一輛72路公交車(chē)在左轉(zhuǎn)時(shí)，直接撞倒一名綠燈時(shí)步行通過(guò)斑馬線的女子，女子被拖行了近10米，當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)目擊者介紹，造成事故的原因主要是公交車(chē)沒(méi)能在斑馬線上禮讓行人。

　　“公交轉(zhuǎn)彎時(shí)速度挺快”

　　延安西路遵義南路路口是個(gè)丁字路口，按正常情況，72路公交車(chē)沿遵義南路由北向南行駛，然后左轉(zhuǎn)進(jìn)入延安西路。

　　目擊者何阿姨說(shuō)：“當(dāng)時(shí)過(guò)馬路的就只有該女子，走的是斑馬線，公交車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度還是挺快的，公交車(chē)在路口應(yīng)該讓行人才對(duì)，但該車(chē)根本沒(méi)有減速。如果車(chē)子讓人，怎么可能發(fā)生這起悲劇?！?/p>

　　路邊一大廈的保安人員丁師傅介紹，當(dāng)時(shí)是早高峰，丁字路口的車(chē)輛并不多，當(dāng)時(shí)遵義南路上是綠燈，行人是正常過(guò)馬路。但事故就發(fā)生在司機(jī)這一側(cè)，還是車(chē)頭位置，實(shí)在不應(yīng)該。

　　“被撞倒的女行人看上去60歲左右，聽(tīng)說(shuō)是對(duì)面一家飯店的保潔員，被撞后她的包包就掉在斑馬線上，但人被拖行了10米左右，最后卡在公交車(chē)前輪的位置。”何阿姨說(shuō)，事故發(fā)生后，雖然120救護(hù)車(chē)很快趕到，但由于女子傷勢(shì)過(guò)重，被當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)死亡。

　　記者隨后聯(lián)系到72路公交車(chē)車(chē)隊(duì)，安全員徐先生介紹，該車(chē)司機(jī)評(píng)比表現(xiàn)良好，最近也沒(méi)有什么特殊情況，事故的具體原因還需等待交警部門(mén)進(jìn)行認(rèn)定，目前公司已聯(lián)系到死者家屬，協(xié)助處理相關(guān)情況。

　　車(chē)不讓人情況普遍

　　昨天下午，記者在延安西路延伸段多個(gè)路口進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)綠燈時(shí)，路口位置轉(zhuǎn)彎車(chē)輛與行人搶時(shí)間的現(xiàn)象非常普遍，很多時(shí)候行人最終被轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛逼停，得讓車(chē)輛先過(guò)后才能順利走過(guò)路口。

　　《道路交通安全法》第47條、90條明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路，遇行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓”，違反規(guī)定的可處警告或者20元以上200元以下罰款。

　　根據(jù)去年年底公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年至2014年，全國(guó)在斑馬線上因不禮讓導(dǎo)致的交通事故有4907起，共造成1145人死亡，其中發(fā)生在城市道路的不禮讓斑馬線事故最多，占總數(shù)的67.4%。

　　在上海，這個(gè)問(wèn)題同樣令人震驚。2014年1月至10月，在市公安局交警總隊(duì)公布的本市機(jī)動(dòng)車(chē)引發(fā)死亡事故十大肇事原因中，“未按規(guī)定讓行”排在第一位（共70起），占死亡事故總數(shù)（690起）的10.1%，其中重要的一項(xiàng)便是斑馬線上的不禮讓行為。

　　一名一線交警告訴記者，執(zhí)法中容易遇到尷尬，“首先，這個(gè)現(xiàn)象很普遍，滿大街的車(chē)都這樣。其次，法規(guī)內(nèi)容很籠統(tǒng)，在具體的執(zhí)法中，很難界定怎么算‘減速’、‘禮讓’?！辈欢Y讓斑馬線的司機(jī)遍地都是，且具有隨意性。“如果這個(gè)路口有交警執(zhí)勤，司機(jī)可能就會(huì)禮讓?zhuān)痪吆?，可能就不禮讓了?！边@名交警說(shuō)，對(duì)于不禮讓斑馬線的現(xiàn)象，以往大都以警告勸阻為主，只有真正發(fā)生交通事故后，才會(huì)將司機(jī)是否禮讓行人作為一個(gè)定責(zé)依據(jù)。