城市立體車庫探訪:多處荒廢 車主操作發(fā)生事故

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　　地點(diǎn)：潘家園舊貨市場、東城車輦店胡同

　　寫字樓車庫

　　由專人操作使用率高

　　新京報記者走訪發(fā)現(xiàn)，比起居民區(qū)，建在寫字樓、街道的立體車庫有專人負(fù)責(zé)操作，使用率比較高。

　　在朝陽區(qū)潘家園舊貨市場地上停車場內(nèi)，一處立體車庫共有4層，每一層又分為A、B、C、D四個區(qū)域，每個區(qū)域可停約20輛汽車。停車場內(nèi)有專人操作機(jī)器。

　　在東城區(qū)王府井工美大廈停車場，地下2層幾乎都已改為立體停車位，分大型車位及小型車位。每位車主停車時都會有專人進(jìn)行引導(dǎo)，確認(rèn)車胎卡在軌道內(nèi)才算停穩(wěn)。

　　“這塊兒停車的地方不好找，這樣比較省空間，但是停進(jìn)去、開出來都有點(diǎn)困難，需要不停調(diào)整，有時停車會聽到車位剮蹭車胎的聲音?！避囍黢R先生說。

　　同樣有管理員專門負(fù)責(zé)操作的，還有東城區(qū)車輦店胡同內(nèi)的立體車庫、西城區(qū)萬年胡同內(nèi)的立體車庫，使用情況都比較良好。

　　專家觀點(diǎn)

　　應(yīng)加強(qiáng)對立體車庫維護(hù)監(jiān)督

　　北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷認(rèn)為，城市車輛不斷增加，路面車位資源有限，立體車庫會是未來的一個趨勢。不過，目前一些立體車庫在設(shè)計上還不夠完善，現(xiàn)在的車型很多，有的車比較寬，一些設(shè)計較窄的車位就容易卡到車輪，車主可能就不太愛用。此外，一些車主可能并不太了解立體車庫的原理，會有不信任感，所以就需要有專人幫助操作，并給車主解釋清楚使用方法。其次，維護(hù)不足也是造成一些立體車庫使用率低的原因。

　　陳艷艷建議，可以加強(qiáng)立體車庫設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與更新，加強(qiáng)對立體車庫投資方、運(yùn)營方在維護(hù)方面的監(jiān)督，明確他們的責(zé)任。同時，理順目前市場各種停車方式的價格，計算出立體車位所占公共資源和其成本的比率，調(diào)整價格，增加其市場競爭力。

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