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被困車(chē)廂乘客砸窗引爭(zhēng)議(圖)

?？诰W(wǎng)　http://realestatemoneyvault.com　時(shí)間：2015-10-24 16:09

?一列停在站內(nèi)的列車(chē)開(kāi)著門(mén)，靠近車(chē)門(mén)的地板上有一些碎玻璃碴網(wǎng)絡(luò)截圖

　　昨天地鐵發(fā)生信號(hào)故障后，有網(wǎng)友稱(chēng)10號(hào)線(xiàn)的一節(jié)列車(chē)因?yàn)橥＼?chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致空氣流通不暢。有乘客掄起安全錘，將車(chē)窗玻璃砸開(kāi)透氣。

　　目擊者郭先生對(duì)記者稱(chēng)，昨天上午8時(shí)許，他乘坐10號(hào)線(xiàn)列車(chē)停在了宋家莊到石榴莊的隧道里，一停就是一個(gè)小時(shí)左右。他回憶說(shuō)，車(chē)內(nèi)廣播稱(chēng)列車(chē)為臨時(shí)停車(chē)，等了很長(zhǎng)時(shí)間后，乘客都感覺(jué)呼吸不太舒服。郭先生對(duì)媒體稱(chēng)，當(dāng)時(shí)車(chē)上的人很多，還有孕婦。

　　郭先生對(duì)媒體稱(chēng)，當(dāng)車(chē)上的人覺(jué)得缺氧后，就有人打電話(huà)報(bào)警。之后有人用地鐵上的通話(huà)裝置聯(lián)系列車(chē)司機(jī)，“但那邊沒(méi)回應(yīng)，可能是信號(hào)斷了?！本驮谶@時(shí)，有不少人提議砸門(mén)窗，好讓空氣進(jìn)來(lái)一些。

　　隨后，郭先生看到一名男子取下車(chē)門(mén)旁的安全錘，并砸向車(chē)窗?！皠傇业臅r(shí)候安全錘砸斷了，最后還是從隔壁車(chē)廂遞過(guò)來(lái)一個(gè)新的安全錘，才把車(chē)窗玻璃給砸開(kāi)?！惫壬Q(chēng)，車(chē)窗砸開(kāi)后，他感覺(jué)身體舒服了很多。

　　十分鐘后，地鐵恢復(fù)了通行。郭先生說(shuō)到達(dá)石榴莊站后，車(chē)上的乘客大多下了車(chē)，沒(méi)看到有地鐵工作人員前來(lái)詢(xún)問(wèn)車(chē)窗的事，而砸窗的男子也下車(chē)離開(kāi)了。記者從微博照片中看到，一列停在站內(nèi)的列車(chē)開(kāi)著門(mén)，靠近車(chē)門(mén)的地板上有一些玻璃碴。

　　回應(yīng)違反安全條例應(yīng)由警方調(diào)查

　　昨天早高峰10號(hào)線(xiàn)故障延續(xù)了1個(gè)多小時(shí)，導(dǎo)致多列車(chē)晚點(diǎn)，乘客滯留。網(wǎng)傳在石榴莊站區(qū)，一乘客打破窗戶(hù)，離開(kāi)車(chē)廂。有說(shuō)法是因?yàn)榱熊?chē)在隧道里停了1個(gè)多小時(shí)，乘客想出去透透氣。

　　針對(duì)網(wǎng)上說(shuō)法，北京地鐵表示，確有乘客砸車(chē)窗，但目前未找到人。

　　地鐵提示，乘客在遇到故障時(shí)務(wù)必保持冷靜，配合并聽(tīng)從工作人員引導(dǎo)。砸車(chē)窗行為違反《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》，威脅到了行車(chē)安全，使車(chē)輛退出正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致大家出行更受影響。

　　條例規(guī)定，乘客如果違反本條例規(guī)定，造成軌道交通設(shè)備設(shè)施損壞或者造成其他損失的，除依法給予行政處罰外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。目前，相關(guān)部門(mén)正在調(diào)取監(jiān)控錄像核實(shí)情況。

　　北京地鐵表示，該事件應(yīng)該由公安或者執(zhí)法隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)查，目前被砸的玻璃已經(jīng)修復(fù)。

　　爭(zhēng)議屬于緊急避險(xiǎn)不該受到懲罰

　　記者了解到，此事也引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛爭(zhēng)議。有市民贊成在這種緊急情況下砸車(chē)窗透氣，“地鐵列車(chē)?yán)飳?xiě)著緊急情況下，可以使用安全錘砸開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗。車(chē)輛停了那么久，大家一直悶在車(chē)廂里，這種情況下不砸，那什么情況下才可以呢?支持自救?！薄叭嗣偙炔Ａе靛X(qián)吧?公共財(cái)產(chǎn)要用命去守護(hù)嗎?”

　　還有網(wǎng)友表示：“正常行駛中砸地鐵玻璃，該罰。高峰時(shí)段，地鐵在隧道停車(chē)那么久，各種危險(xiǎn)后果均有發(fā)生可能。此時(shí)乘客砸碎玻璃逃出險(xiǎn)境，屬于緊急避險(xiǎn)，不應(yīng)受罰?！?/p>

　　快評(píng)誰(shuí)違反了《條例》?

　　早高峰時(shí)段地鐵發(fā)生信號(hào)故障，讓列車(chē)停留在隧道、大批乘客被困車(chē)廂，這樣的事情雖屬偶然但也令人擔(dān)憂(yōu)。

　　地鐵車(chē)廂內(nèi)配備安全錘，就是供乘客們?cè)诰o急情況下使用的。列車(chē)停留在隧道內(nèi)很長(zhǎng)時(shí)間，空調(diào)也停了，人們因缺氧而感到不適，用地鐵上的通話(huà)裝置卻聯(lián)系不上司機(jī)，于是用安全錘打破玻璃，這明顯屬于自救，而非故意損壞車(chē)輛。

　　解讀《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》，我們看到，條例中規(guī)定運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證客流運(yùn)送暢通與安全，應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案。

　　那么，地鐵在早高峰發(fā)生故障，而且故障發(fā)生后未能確保通風(fēng)設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是不是也違反了《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》呢?畢竟，“信號(hào)故障”與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)，理論上不應(yīng)該影響到車(chē)內(nèi)空調(diào)和通話(huà)裝置的使用。