小伙自制飛艇成功試飛近兩小時 花費(fèi)30萬歷時4月

載人飛艇試飛成功

　　寧陵小伙時松波自費(fèi)30萬元研制了一架新式載人飛艇。飛艇高10米、長23米，可乘坐2人，飛行高度500米，時速達(dá)50公里。10月25日，時松波在田間道路上試飛了飛艇并取得成功，完成了他的飛天夢。

　　小伙自制飛艇，成功試飛近兩個小時

　　空中平穩(wěn)飛行，自由調(diào)轉(zhuǎn)方向，順利完成降落，成功做了8個升落，大膽的青年體驗(yàn)一圈后，直呼“真爽”。

　　10月25日上午，時松波帶著自制的飛艇到寧陵縣劉樓鄉(xiāng)呂集村北的麥田里試飛。

　　氣囊充氣完成，駕駛艙的動力系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)檢查完畢后，機(jī)師時松波和副機(jī)師李凱面帶微笑登入駕駛艙啟動發(fā)動機(jī)，隨著地面調(diào)度師尚建軍的一聲令下，飛艇開始緩緩升起，轟鳴聲中風(fēng)浪卷起灰塵。

　　“由于低空電線多，擔(dān)心飛艇撞上電線，我一切聽從調(diào)度師的指揮。副機(jī)師是我的耳目，幫我觀察周圍的狀況。”時松波說。

　　飛艇在空中平穩(wěn)飛行，自由調(diào)轉(zhuǎn)方向，降落時也很順利。一上午，飛艇做了6個升落，下午又做了2個升落，飛行時間長達(dá)近2個小時。

　　在試飛過程中，有位大膽的青年曾欣喜想體驗(yàn)一下，時松波滿足了他的要求。在空中飛行了一圈后，曾欣喜下了飛艇，不停地喊“爽，真爽?！?/p>

　　時松波稱，飛艇主要由兩部分組成，上面是充滿氫氣的10多米長的氣囊，氣囊里面有個電動開關(guān)，升起時全靠它來左右飛行方向，氣囊后部是尾翼，有方向舵和升降舵，全部電動控制。下面部分是駕駛艙，里面是控制系統(tǒng)，兩端是發(fā)動機(jī)和螺旋槳。這些材料都是從德國和美國進(jìn)口的。

　　自費(fèi)30萬元研制，歷時4個月完工

　　具備操作簡單、安全性能高，成本小等優(yōu)點(diǎn)，如果投入使用，可用于農(nóng)藥噴灑、航拍航測、空中游覽等。

　　據(jù)時松波介紹，他今年29歲，家住寧陵縣劉樓鄉(xiāng)呂集村，家里幾代人都是農(nóng)民。他上小學(xué)時，哥哥在西安一所航空工程學(xué)院上大學(xué)，每次回家都會帶回來一些航空知識雜志或技術(shù)資料?？吹斤w機(jī)的圖片后，時松波就對飛機(jī)產(chǎn)生了極大的興趣，時?；孟胱约洪_著飛機(jī)穿梭在云層里的景象。

　　了解到國內(nèi)外很多愛好者制作飛機(jī)的事情后，時松波也開始研究飛機(jī)的制作工藝。17歲那年，初中輟學(xué)的時松波開始南下打工。工作之余，他經(jīng)常上網(wǎng)了解飛機(jī)模型，準(zhǔn)備從航模入手，學(xué)習(xí)航空知識。

　　不久，他有幸加入一家航空模型公司，從事設(shè)計(jì)工作。通過工作和學(xué)習(xí)，他明白，飛機(jī)是一個綜合體，一架完整的飛機(jī)里有好多種不同的制作工藝，必須一一學(xué)會。為了練習(xí)動手能力，時松波做了很多模型飛機(jī)。漸漸地，他對飛機(jī)越來越了解，對制造飛機(jī)所需要的各種材料和設(shè)備也越來越熟悉。

　　今年6月，時松波辭職回家，投入30萬元開始研制以他的名字命名的“松波號”飛艇。經(jīng)過4個月的辛苦付出，他的“雙人座”飛艇終于完工。

　　據(jù)調(diào)度師尚建軍介紹，這架雙座載人飛艇長23米、高10米，飛行高度500米，超低空飛行離地1.5米，時速達(dá)50公里，在全國航模飛行器中都是不多見的。這架飛艇的優(yōu)點(diǎn)很多，比如操作簡單、安全性能高，消耗成本也很小。如果將來投入使用，可以用于農(nóng)藥噴灑、航拍航測、空中游覽等。

　　時松波告訴記者，現(xiàn)在試飛已經(jīng)完成了，因?yàn)轱w行高度不超過600米，且在場內(nèi)試飛，將來如有飛行任務(wù)、需規(guī)劃航線時，會向空管部門申報(bào)審批后再正式飛行。

　　雙人飛艇小名片

　　名字：“松波號”規(guī)格：高10米、長23米載人：可乘坐2人飛行高度：500米時速：50公里構(gòu)造：由兩部分組成，上面是充滿氫氣的氣囊，里面有個電動開關(guān)，左右飛行方向；氣囊后部是尾翼，有方向舵和升降舵。下面是駕駛艙，里面是控制系統(tǒng)，兩端是發(fā)動機(jī)和螺旋槳。

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