工信部稱未推動運營商合并 聯(lián)通股價仍封漲停

　　就電信運營商是否合并的問題，昨日，工信部新聞發(fā)言人張峰在新聞發(fā)布會上回應稱，“到目前為止，我部未對運營商的合并問題開展過任何工作?！?/p>

　　張峰表示，企業(yè)的發(fā)展和整合是根據市場需求來確定的。十八屆五中全會提出對電信業(yè)要進一步深化改革，工信部正在考慮深化改革的進程及改革的方向。

　　此前有關中國聯(lián)通和中國電信合并的消息時不時就傳出來，中國聯(lián)通股價因此產生多次巨大波動。

　　昨日，相關個股，例如，中國聯(lián)通、廣電網絡、號百控股等集體爆發(fā)。中國聯(lián)通股價更是在11時10分迅速拉升，封住漲停，超180萬手買單封板。下午才隨大勢打開漲停，收于7.07元∕股，漲幅6.96%。

　　華創(chuàng)證券TMT首席分析師馬軍對《證券日報》記者表示，電信業(yè)深化改革的途徑，第一是集團層面的混合所有制，即可以引入戰(zhàn)略投資者；第二是區(qū)域性的合作；第三是業(yè)務類的合作，比如引入包括PE等手段。

　　據知情人士透露，合并也是方案之一。

　　但電信業(yè)獨立分析師付亮對《證券日報》記者表示，現(xiàn)在中國聯(lián)通和中國電信合并的時機已經過去。由于中國聯(lián)通和中國電信明顯加快FDD建設，重復建設明顯，合并成本大增。另外，合并融合周期長，其對手中國移動4G大勢已成，上半年增加上億4G用戶，合并的融合期將導致中國移動優(yōu)勢更加明顯。

　　付亮稱，根據最新國資改革建議，鐵塔資產注入將于近期完成。根據付亮的預判，推動有效競爭仍是大方向，鼓勵民營進入將加速，限制中國移動新政或出，中國電信新業(yè)務子公司或上市，中國聯(lián)通或有資本運作。

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