日本首款噴氣式“大飛機(jī)”首飛 爭(zhēng)奪客機(jī)市場(chǎng)

　　日本第一款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ11日完成首次試飛 新華/路透

　　日本第一款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ正在組裝 新華/美聯(lián)

　　日本第一款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ11日完成首次試飛，向爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)邁出第一步。

　　MRJ為“三菱支線噴氣客機(jī)”的英文單詞首字母，由日本三菱重工旗下三菱飛機(jī)公司研制，為雙引擎噴氣式支線客機(jī)。它分為MRJ90和MRJ70兩個(gè)系列，分別為90座級(jí)和70座級(jí)。

　　首架MRJ客機(jī)11日在日本愛知縣名古屋機(jī)場(chǎng)起飛，大約一個(gè)小時(shí)后順利返回著陸。三菱飛機(jī)公司在網(wǎng)站上直播了試飛過程。

　　它是日本在第二次世界大戰(zhàn)后研制的首款噴氣式“大飛機(jī)”。半個(gè)多世紀(jì)前，三菱重工等日本公司合作研制了YS—11型螺旋槳式客機(jī)。

　　三菱重工2008年正式?jīng)Q定研制MRJ并成立了三菱飛機(jī)公司。三菱起初希望這款客機(jī)2011年首飛，但是由于修改設(shè)計(jì)等原因，進(jìn)度一再拖延。首架MRJ去年10月建造完成。

　　三菱飛機(jī)公司希望這款飛機(jī)能打進(jìn)全球市場(chǎng)，與巴西航空工業(yè)公司和加拿大龐巴迪公司爭(zhēng)奪中小型噴氣客機(jī)市場(chǎng)。

　　MRJ的賣點(diǎn)包括燃油經(jīng)濟(jì)性、客艙舒適性和環(huán)境友好。它采用美國(guó)普拉特—惠特尼公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可比同類型客機(jī)省油20%。它的最大航程接近4000公里。

　　MRJ至今已經(jīng)獲得223架確認(rèn)訂單，最大客戶來自海外，為美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商跨州控股公司，訂貨量為100架。在日本國(guó)內(nèi)，MRJ獲得了兩家最大本土空運(yùn)商全日空航空公司和日本航空公司的訂單，前者定于明年4月至7月接收首架MRJ。

　　三菱希望在全球市場(chǎng)售出超過2000架MRJ。

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