國航首飛亞的斯亞貝巴的航班受到最高禮遇“過水門”
當?shù)貢r間11月2日清晨,一架噴涂著鮮艷五星紅旗、尾翼為火紅鳳凰的空客A330-200飛機載著170名旅客平穩(wěn)地降落在埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴博萊機場,受到民航界最高禮遇“過水門”,中國國航北京—亞的斯亞貝巴航線成功直航!這是繼10月29日首航北京—約翰內(nèi)斯堡之后,國航開通的第二條直達非洲的航線。
2015年是國航開辟國際新航線最多的一年。而在一周之內(nèi),連開兩條非洲航線,這在中國民航發(fā)展史上也堪稱大手筆。隨著非洲直航的實現(xiàn),中國國航成為亞洲唯一的航線覆蓋六大洲的航空公司。如此快速、密集地開辟國際新航線,實力背后,是怎樣的戰(zhàn)略思考?接連開通兩條非洲航線,市場之外,靠什么力量來支撐?
旅客的需求是航線開通的動力
近年來,中非之間的交流越來越密切。據(jù)統(tǒng)計,自2009年以來,我國連續(xù)5年成為非洲第一大貿(mào)易伙伴國,目前已累計在非設(shè)立各類投資企業(yè)逾2000家,雇用當?shù)貑T工超過8萬人;近年來中非航空市場總體年雙向流量規(guī)模為141.5萬人,年增速高達21.3%。伴隨著中國在非洲的投資推進與市場開拓,中國與非洲之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益緊密。
一直以來,來往于非洲和我國內(nèi)地的旅客大多選擇經(jīng)由香港、新加坡或歐洲、中東等地轉(zhuǎn)機,旅行時間在20個小時以上。多家非洲本土航空公司開通的中國直航也并不能滿足多數(shù)中國旅客的需求。國航的客服電話95583經(jīng)常會接到旅客的咨詢甚至是質(zhì)疑:“你們有直飛非洲的航班嗎?為什么沒有,你們可是國航!”也常有一些經(jīng)濟或文化團體,找到國航商務(wù)部門,甚至直接找到國航相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),希望國航提供包機服務(wù),也強烈建議國航能夠開通非洲直飛航線。
經(jīng)過前期緊張的調(diào)研論證和多方溝通協(xié)調(diào),國航最終決定同時開通兩條非洲航線。北京—亞的斯亞貝巴航線為每周3班,采用空客A330-200寬體客機執(zhí)飛;而北京—約翰內(nèi)斯堡航線同為每周3班,采用波音777—300ER延程型寬體客機執(zhí)飛。這兩條航線開通后,全程飛行時間均在15個小時以內(nèi),其間不經(jīng)停,不僅大大縮短了航行時間,也避免了中轉(zhuǎn)過程中的勞頓和不便。此外,通過約翰內(nèi)斯堡和亞的斯亞貝巴的航空樞紐,更可以讓旅客方便地轉(zhuǎn)機,減少飛行段數(shù)的同時亦更經(jīng)濟實惠。
非洲航線的背后是國家的戰(zhàn)略
相比較而言,非洲的經(jīng)濟還不夠發(fā)達,受市場容量和航線所經(jīng)國家政治穩(wěn)定性影響,中非之間的航空運輸業(yè)一直面臨著重重困難,之前運營中非航線的航空公司,經(jīng)常因不堪虧損重負而停航。國航為什么在這種情況下,連開兩條非洲航線?
面對種種疑問,國航總裁宋志勇在非洲開航前的一次內(nèi)部會議上作出這樣的回應(yīng):“追求贏利固然是企業(yè)的一個重要屬性,國航作為央企,實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值、增值是我們的重要責任,但同時我們也要牢記,國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司,代表著國家形象,執(zhí)行國家戰(zhàn)略也是我們義不容辭的責任!國航的每一條國際航線都是在國家的大戰(zhàn)略下規(guī)劃出來的。開航非洲,是我們執(zhí)行國家‘一帶一路’倡議的具體舉措,在這個大戰(zhàn)略下,中非之間的友誼必然會進一步加深,交往必然會更加密切,我們?yōu)榧由钪蟹侵g的交流付出的所有努力都是值得的!而且透過這個大戰(zhàn)略,我們也能夠清晰地看到中非航空市場的光明前景?!?/p>
非洲航線開通讓中非人民受益
在非洲工作生活多年的華為埃塞俄比亞公司總經(jīng)理石清泉也同樣對國航直航非洲贊不絕口:“我們?nèi)A為在非洲通訊市場占有很大份額,不夸張地講,華為員工遍布非洲各國,以前我們要么到約翰內(nèi)斯堡,要么來亞的斯亞貝巴,再經(jīng)香港或中東轉(zhuǎn)機,花在路上的時間特別多,也特別不方便。國航在一周之內(nèi)把兩條航線都開通了,確實是大手筆,不光華為員工受益,其他來非洲投資的企業(yè)和務(wù)工人員也都會受益。”
非洲朋友同樣對航線開通有著很大期待,南非駐華使館副大使在國航新聞發(fā)布會上表示:“國航直飛南非航線的開通將使兩個美麗的國度之間交往更加便捷。2015年是南非‘中國年’,今年12月,中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會將會舉行,期待國航航班能夠滿載中國旅客到訪南非?!?/p>
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