羅斯博格與漢密爾頓
梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)托托-沃爾夫表示,如果漢密爾頓和羅斯伯格之間的關(guān)系,緊張到會(huì)傷害到車隊(duì)利益的話,車隊(duì)將會(huì)考慮換掉其中一人。因?yàn)槲譅柗蛘J(rèn)識(shí)到,兩位車手之間的爭斗,已經(jīng)成為這支車隊(duì)最大的弱點(diǎn)。
“有時(shí)候我們的勝利來得很掙扎,而且總會(huì)有一名車手感到不開心。而這會(huì)影響到車隊(duì)。這種事情必須停止?!蔽譅柗?qū)?Motorsport.com說到。
本賽季的最后兩站比賽,漢密爾頓與車隊(duì)之間針對策略產(chǎn)生了爭議。并且車隊(duì)無線電告知車手引擎設(shè)置的環(huán)節(jié),雙方也無法達(dá)成一致。
沃爾夫說:“我們選了兩位水平相當(dāng)?shù)能囀?,這是為了讓車隊(duì)更好地前進(jìn)。這是三年前我們有意去做的決定?!?/span>
“我們會(huì)考慮這對車隊(duì)是否是最好的選擇。車隊(duì)內(nèi)部文化對于獲得成功是一個(gè)關(guān)鍵的因素。如果我們感到隊(duì)內(nèi)的團(tuán)結(jié)、精神和哲學(xué)無法達(dá)成統(tǒng)一的話,我們也許會(huì)考慮是否要將現(xiàn)有陣容延續(xù)下去?!?/span>
托托-沃爾夫、漢密爾頓、羅斯博格
當(dāng)記者追問這是否意味著車隊(duì)哲學(xué)將要改變,要去區(qū)分一號(hào)和二號(hào)車手,或者是換掉其中一名車手,沃爾夫說:“我認(rèn)為,重要的是有一位極具天賦、速度飛快的車手。我們希望與和善的人一起工作。”
沃爾夫披露,本賽季發(fā)生了很多讓他不滿意的事,問題不僅是羅斯伯格和漢密爾頓兩個(gè)人之間的緊張關(guān)系。沃爾夫表示,他看到車手之間關(guān)系緊張已經(jīng)影響到了他們和車隊(duì)人員的關(guān)系。
“我們車隊(duì)非常和諧,但是車手之間的關(guān)系是我們的一個(gè)弱點(diǎn)。這不好?!蔽譅柗蛘f到。
“如果我去分析車隊(duì)最大的優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn)的話,我會(huì)說優(yōu)點(diǎn)是車隊(duì)成員的質(zhì)量和性格。而弱點(diǎn)就是兩位車手之間的關(guān)系——有時(shí)會(huì)是車手和車隊(duì)成員的關(guān)系?!?/span>
羅斯伯格的合同到2016年底,可能含有續(xù)約條款。漢密爾頓今年早些時(shí)候簽了三年的續(xù)約合同,直到2018年。不過,在F1世界沒有什么是一定不會(huì)變的。
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