法拉利總監(jiān)贊維泰爾人車合一：他和舒米是同類

埃里森與阿德里巴貝內(nèi)

　　法拉利車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-埃里森（James Allison）在接受BBC F1評論節(jié)目專訪時表示，2016賽季法拉利有很現(xiàn)實(shí)的機(jī)會擊敗梅賽德斯。埃里森還點(diǎn)評了車隊(duì)的兩位車手，對于維泰爾，埃里森毫不吝惜自己的褒獎；對于萊科寧的賽季，埃里森覺得錯誤、運(yùn)氣加賽車的可靠性讓芬蘭人的賽季有些平庸。

　　2014賽季是法拉利近20年來表現(xiàn)最差的賽季，整個賽季車隊(duì)只有兩次登臺且未收獲分站賽冠軍。2015賽季，德國車手維泰爾加盟法拉利頂替了轉(zhuǎn)會邁凱輪車隊(duì)的費(fèi)爾南多-阿隆索。阿隆索轉(zhuǎn)投邁凱輪的原因是他認(rèn)為后者有機(jī)會幫助他實(shí)現(xiàn)第三個世界冠軍的愿望。不過現(xiàn)在維泰爾在爭冠的形勢要優(yōu)于阿隆索。2015賽季，維泰爾包攬了法拉利車隊(duì)的全部三個分站賽冠軍----分別是馬來西亞、匈牙利和新加坡。

　　現(xiàn)年47歲的埃里森參與了法拉利的復(fù)興，上次躍馬奪冠要追溯到2007年。對于下個賽季，埃里森很有信心，“如果我們把所有要做的事都做了，我們就會有非常現(xiàn)實(shí)的機(jī)會（去擊敗梅賽德斯），明年將會是F1歷史上經(jīng)典的一年，對于法拉利而言，我甚至希望能再強(qiáng)大些，”他說，不過他也承認(rèn)，“說起來容易做起來難，而且要難得多。

　　盛贊維泰爾

　　在接受BBC F1評論節(jié)目專訪時，埃里森對維泰爾給予了褒獎，他認(rèn)為今年維泰爾的表現(xiàn)是完美無缺的?！艾F(xiàn)在說來很輕松。巴林站是他全年表現(xiàn)最差的一場比賽，他犯了一到兩個錯誤。我們的車不如梅賽德斯，這很明顯，但我們贏得了三場比賽，都是塞巴斯蒂安贏的。維泰爾能夠贏得三場比賽，而且盡可能多地登上了領(lǐng)獎臺，是因?yàn)槲覀円笏ㄒ揽總€人的實(shí)力）施展將賽車提升到一個更具競爭力位置的魔力，因?yàn)檫@臺車還不足以贏得比賽。結(jié)果就是，他不僅創(chuàng)造了奇跡，而且這種狀態(tài)維持了每個單圈、每場比賽、每個周末。在全年幾千個單圈中----只有在極個別的單圈中除外----你看到的其實(shí)不是一臺賽車，而是一個人。這就是在所有比賽中，維泰爾能達(dá)到的成就的神奇之處?！?/span>

　　并肩舒馬赫

　　埃里森表示，維泰爾是一位很容易相處的人。而且和七屆世界冠軍邁克爾舒馬赫一樣，維泰爾理解“法拉利車隊(duì)的價值觀”。埃里森曾經(jīng)在2000-2004年與車王舒馬赫共事。

　　“對于車手而言，首要的任務(wù)是快且不犯錯，”埃里森說，“通常情況下，速度又快、又不犯錯誤的車手，其個性一般很難與他人共處，但維泰爾是個例外，他非常直接、非常簡單，”埃里森透露，“車手不能沒有自我意識，但維泰爾的自我意識始終與車隊(duì)的需要保持一致，這有兩個好處，一是氣氛融洽；二是當(dāng)車手需要在比賽中表現(xiàn)的時候，團(tuán)隊(duì)中的成員會有更強(qiáng)的動力。我共事過的車手中，有兩位車手對車隊(duì)價值的理解是深入骨髓的，一位是舒馬赫，另一位是維泰爾。這不是貶低其他車手，但塞巴斯蒂安身上的確有特別的力量，就像邁克爾（舒馬赫）身上也的確有特別的力量?！?/span>

　　萊科寧的平庸賽季

　　對于維泰爾的隊(duì)友萊科寧的賽季，埃里森的評價是“有點(diǎn)平庸（a bit of a curate‘s egg）”

　　埃里森稱贊巴林站萊科寧的亞軍是“夢幻般”的，他還補(bǔ)充說，賽季中有幾次他給維泰爾施加了壓力，讓隊(duì)友處于困境之中。

　　埃里森說：“例如英國銀石站，維泰爾直言在有些賽段他無法跟上萊科寧的節(jié)奏，因?yàn)槿R科寧比自己更快。但今年的另外一些時候，一些錯誤以及壞運(yùn)氣光顧了Kimi，我們的可靠性問題讓他吃了苦。但縱觀整個賽季，特別是后半段賽季，Kimi真得讓塞巴斯蒂安覺得必須努力才能掙錢?！?/span>

　　埃里森對于車隊(duì)的內(nèi)部關(guān)系非常有信心，“我期待下賽季，我知道車隊(duì)和兩位車手之間的關(guān)系非常穩(wěn)固，希望看到他們互相追趕。Kimi是一位非常有經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的車手，我很想看看下賽季他能為我們帶來什么?！?/span>