蛟龍?zhí)柤夹g(shù)首次商用 全通透載客潛水器試運(yùn)營(yíng)

　　“寰島蛟龍1”進(jìn)行潛水準(zhǔn)備。

　　中船重工第702研究所供圖

　　“寰島蛟龍1”設(shè)計(jì)下潛深度為40米，其生命支持系統(tǒng)比蛟龍?zhí)栠€強(qiáng)大

　　載客潛水器載人艙采用全通透設(shè)計(jì)，上、前、左、右4個(gè)方位均可觀景

　　可載7名游客，配一鍵逃生系統(tǒng)，遇緊急情況潛水器可迅速升至水面

　　14日，由中國(guó)誠(chéng)通所屬寰島集團(tuán)投資、中船重工第702研究所研制的世界最大全通透載客潛水器“寰島蛟龍1”在海南三亞投入試運(yùn)營(yíng)。

　　“三亞最主要的旅游資源是大海，但是一些不會(huì)游泳、不敢潛水的人，或者身體狀況不適合接觸大海的人，卻無(wú)法體驗(yàn)海洋的魅力。現(xiàn)有的一些潛水器，都是舷窗式的，人們只能透過(guò)很小一塊窗戶往外看，于是我們提出開(kāi)發(fā)一款全通透的潛水器?！卞緧u集團(tuán)副總裁查日平介紹了開(kāi)發(fā)“寰島蛟龍1”的最初動(dòng)因。

　　這個(gè)想法與中船重工第702所一拍即合?！拔覀?cè)诔晒ρ邪l(fā)蛟龍?zhí)柡?，一直思考如何讓社?huì)共享高精尖科研成果?！敝写毓さ?02所所長(zhǎng)助理顧建民說(shuō)，“研制觀光潛水器，就是讓科技成果得以轉(zhuǎn)化?！?/p>

　　“寰島蛟龍1”觀光潛水器是蛟龍?zhí)枬撍鲃?chuàng)新成果的首次商用，其耐壓結(jié)構(gòu)、密封技術(shù)、生命支持系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，都來(lái)自于蛟龍?zhí)柕募夹g(shù)、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。“寰島蛟龍1”也是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證的載客潛水器。

　　在不久的將來(lái)，“寰島蛟龍1”潛水器將在三亞亞龍灣海底世界投入運(yùn)營(yíng)，人們可以乘坐潛水器觀賞最深海底40米的美麗景色。坐全通透潛水器潛水感受如何？是否安全？記者有幸率先體驗(yàn)了一番。

　　乘坐潛水器，需要先從碼頭乘船到下潛平臺(tái)。下潛平臺(tái)是一艘停泊在海面的大船，船尾呈U形內(nèi)凹，“寰島蛟龍1”就停泊在這里。

　　進(jìn)入“寰島蛟龍1”前，游客先被邀至船艙，進(jìn)行簡(jiǎn)單的安全培訓(xùn)并記錄體重。

　　“記錄體重是操作潛水器的需要，不過(guò)我們只記錄體重不記錄姓名，游客不必?fù)?dān)心個(gè)人隱私泄露。而安全培訓(xùn)主要是避免第一次潛入海底的游客過(guò)于緊張。”“寰島蛟龍1”總設(shè)計(jì)師葉聰說(shuō)。葉聰也是蛟龍?zhí)柕闹魅卧O(shè)計(jì)師和首席潛航員。

　　下潛前，安全員首先叮囑盡量不要碰觸玻璃。與傳統(tǒng)的在金屬殼體上開(kāi)觀察窗的觀光潛水器不同，“寰島蛟龍”型載客潛水器的載人艙采用了全通透設(shè)計(jì)，直接利用1段球形有機(jī)玻璃和3段圓柱形有機(jī)玻璃作為載人艙耐壓殼體，上、前、左、右四個(gè)方位均可觀景，給人置身海底的感覺(jué)。

　　全通透潛水器觀景很過(guò)癮，但對(duì)玻璃材質(zhì)的強(qiáng)度要求也更高。在30米深的海底，潛水器外殼大拇指甲大小的面積上，要承受3公斤的壓力。為了確保安全，在采購(gòu)時(shí)，對(duì)玻璃質(zhì)量的要求是每平方厘米要能承受9公斤的壓力。中船重工第702研究所所長(zhǎng)翁震平介紹，"寰島蛟龍1’的設(shè)計(jì)下潛深度是40米，但我們?cè)谧鲑|(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，會(huì)把殼體壓到海下90米?！币舱且?yàn)楹５讐毫Υ螅枰慰蛺?ài)護(hù)玻璃外殼。出于安全考慮，玻璃表面劃痕深度超過(guò)1毫米，“寰島蛟龍1”就要停止運(yùn)營(yíng)。

　　此外，安全人員還特別提醒，海水會(huì)吸收紅色光，所以在海底人的指甲和嘴唇看起來(lái)會(huì)發(fā)綠，這是正常現(xiàn)象，不必驚慌。

　　潛水器的圓形艙門朝上打開(kāi)，大小和井蓋相仿，順著立在艙門口的梯子幾步就可以下到艙內(nèi)。

　　“寰島蛟龍1”呈膠囊形狀，駕駛艙位于尾部，駕駛艙外有兩排座位，除2名駕駛員外，一次可容納7名乘客。

　　隨著“寰島蛟龍1”的下潛，海水逐漸沒(méi)過(guò)頭頂。此時(shí)的三亞，室外是30攝氏度的高溫，可由于有空調(diào)，潛水器內(nèi)溫度宜人，即使在30多米的海底，也絲毫沒(méi)有憋悶的感覺(jué)。

　　潛水器駕駛室外除了座椅，幾乎看不到其它設(shè)備，只是艙門口一個(gè)鐵皮柜格外顯眼。為了讓游客感到舒適，儲(chǔ)存氧氣的瓶瓶罐罐都被藏在了“膠囊”之外，只有這個(gè)存放救生衣、食品和淡水的柜子被留在艙內(nèi)：“因?yàn)槭怯^光潛水器，下潛頻率和乘載人數(shù)都比蛟龍?zhí)柎螅谠O(shè)計(jì)時(shí)我們充分考慮到這一點(diǎn)，‘寰島蛟龍1’的生命支持系統(tǒng)比蛟龍?zhí)栠€強(qiáng)大。不但配有一鍵逃生系統(tǒng)，一旦發(fā)生緊急情況，潛水器可以迅速升至水面，我們還準(zhǔn)備了可以滿足9個(gè)人在海底生活12小時(shí)的氧氣和給養(yǎng)?！比~聰說(shuō)。

　　據(jù)透露，“寰島蛟龍2”號(hào)很快也將在三亞交付，“寰島蛟龍3”號(hào)“寰島蛟龍4”號(hào)也有可能出現(xiàn)在廣西北海。寰島集團(tuán)和中船重工第702所還籌劃聯(lián)合成立公司，共同開(kāi)拓高科技海洋旅游裝備市場(chǎng)，從事設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，并提供租賃服務(wù)。

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