半程馬拉松選手猝死警示 認(rèn)為難度低是危險(xiǎn)之源

資料圖

　　在上周末舉行的2015福州國際馬拉松上，一名參加該賽事半程馬拉松的選手猝死。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這是最近兩年來，在國內(nèi)發(fā)生的第8例馬拉松跑者猝死事件，而這8例猝死事件無一例外，全部都發(fā)生在半程馬拉松上。

　　在為悲劇扼腕的同時(shí)，很多跑步愛好者也困惑：為何跑42.195公里的全馬沒出事，只有21.0975公里的半馬卻頻頻發(fā)生意外？

　　危險(xiǎn)之源：

　　認(rèn)為半馬難度低

　　據(jù)2015福州國際馬拉松組委會(huì)的公告稱，20日上午8時(shí)40分，參加半程賽的盧某出發(fā)至10.5公里后突然倒地。8時(shí)42分，醫(yī)療點(diǎn)救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)參賽者呼吸、心跳已停止。醫(yī)護(hù)人員立即進(jìn)行心臟復(fù)蘇、持續(xù)心電監(jiān)護(hù)和電除顫等搶救措施，并于8時(shí)56分送到就近的晉安區(qū)醫(yī)院繼續(xù)搶救，但終告不治。這成為近兩年來倒在半馬線前的第8起半程馬拉松跑者。

　　為何是半馬出事多？首要的問題，恐怕是出在人們的認(rèn)識(shí)上。

　　許多“菜鳥”跑者都認(rèn)為，半馬是全程馬拉松打了個(gè)五折，難度也相應(yīng)打了五折。半馬可以靠自己的意志力堅(jiān)持下來，全馬則必須要有一定的長跑基礎(chǔ)。記者有位喜愛長跑的朋友還將自己的微信簽名改為“半馬怡情，全馬傷身”。

　　這種“難度打折”“半馬怡情”的想法，其實(shí)比跑馬拉松本身更危險(xiǎn)。

　　著名長跑運(yùn)動(dòng)員孫英杰現(xiàn)在運(yùn)營一個(gè)跑步訓(xùn)練營，她說，她從不敢讓隊(duì)員輕視半馬，“我教育學(xué)員，要和全馬一樣，注意每一公里的體能分配，注意自己的運(yùn)動(dòng)能力、心臟的能力是不是夠了?！?/span>

　　孫英杰說，有些業(yè)余跑者，膽子比他們專業(yè)的都大，“我們經(jīng)受過訓(xùn)練，知道人的極限在哪里，知道身體什么樣的狀況就要慎重了，相反，很多年輕跑者有些輕視馬拉松。”

　　終點(diǎn)沖刺：

　　壯年猝死導(dǎo)火索

　　這8位猝死者，除了都參加半馬，還有另外幾個(gè)共同點(diǎn)：大部分人都是二三十歲左右，除一人外均為男性，平時(shí)愛好體育鍛煉，身體素質(zhì)較好，有一人還是特種兵出身，絕大多數(shù)人出事地點(diǎn)都在終點(diǎn)線前4公里內(nèi)。

　　浙江省立同德醫(yī)院的運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)專家陸建偉在接受記者采訪時(shí)表達(dá)了深深的擔(dān)憂。他說現(xiàn)在的跑馬熱一哄而上，很多人根本就缺乏基本的運(yùn)動(dòng)常識(shí)。

　　數(shù)據(jù)上看，極點(diǎn)和沖刺階段是馬拉松猝死的一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。極點(diǎn)是人體感到最難受的時(shí)期，心跳及呼吸加快，并感到肌肉無力；而沖刺時(shí)，選手希望創(chuàng)造好成績，往往忽視了心臟功能可能出現(xiàn)的問題。

　　浙江的著名跑者陳盆濱也說，在跑步中，跑者要一直傾聽自己身體的聲音，“一旦出現(xiàn)胸悶、心悸、出虛汗甚至有嘔吐癥狀，就不應(yīng)該堅(jiān)持，必須立即停止?！?/span>

　　陳盆濱說見過很多長跑愛好者盲目地追求速度和名次，也有的是為了在朋友中炫耀，他覺得這些人都沒有真正領(lǐng)會(huì)馬拉松的精髓?！拔艺J(rèn)為業(yè)余愛好者出意外的最大原因就是太追求速度，跑慢一點(diǎn)，馬拉松還是很安全的。”

　　風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)：

　　量力而行保安全

　　對(duì)于業(yè)余選手來說，無論參加半馬還是全馬，都是在挑戰(zhàn)體能極限，因此跑馬拉松必須有好的身體素質(zhì)來“打底”。

　　但良好的身體素質(zhì)有賴于長期鍛煉與積累，還要持之以恒。如果沒有充足的準(zhǔn)備，就輕易上陣馬拉松，無異于拿健康與生命去冒險(xiǎn)。

　　在長期堅(jiān)持鍛煉提高身體素質(zhì)的同時(shí)，跑馬時(shí)還必須力量而行，對(duì)身體的一切異常保持高度警覺。

　　陸建偉大夫提到，對(duì)普通跑友來說，跑馬最重要的不是跑多快，而是知道什么時(shí)候該停下來。當(dāng)極點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，心跳和呼吸加快，一定要適當(dāng)放慢速度，待身體恢復(fù)后再重新加速。

　　而對(duì)于賽事的組織者來說，必須要讓申請(qǐng)者提交近期的體檢報(bào)告，而不能采用簡單的免責(zé)協(xié)議，撇清責(zé)任了事。

　　同時(shí)在比賽中，必須要有充分的醫(yī)療保障。據(jù)悉，今年的無錫馬拉松，就有選手在比賽中心臟驟停，在接受現(xiàn)場CPR（心肺復(fù)蘇術(shù)）+AED（除顫儀）后成功獲救。

　　此外，像今年的北馬取消了半程項(xiàng)目，只設(shè)全程項(xiàng)目，拒絕缺乏長跑能力的跑友參賽。而像波士頓馬拉松、紐約馬拉松和柏林馬拉松等世界知名馬拉松，也全是“全馬”賽事。

　　提高賽事的門檻，自然能大大降低賽事的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2014年3月舉行的蘇州環(huán)金雞湖半程馬拉松賽上，一名25歲的女選手跑到18公里處突然暈倒，經(jīng)全力搶救無效，不幸去世。

　　2014年5月25日舉辦的昆明高原國際半程馬拉松賽上，21歲的大一學(xué)生馮某在男子組半程馬拉松賽進(jìn)行到1小時(shí)24分鐘時(shí)出現(xiàn)步伐不穩(wěn)等情況，送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。

　　2014年7月19日的張家口·康保草原國際馬拉松賽中，一名50多歲的“蹭跑者”在半程賽道約18公里處猝死。

　　2014年12月13日的2014珠海國際半程馬拉松比賽上，一名30歲的男性在距出發(fā)點(diǎn)約20.2公里處突然倒地猝死。

　　2015年10月25日的合肥馬拉松上，一位參加半程馬拉松的跑友在臨近終點(diǎn)時(shí)猝死。據(jù)悉，此人以前從未參加過馬拉松。

　　2015年11月15日的2015上饒全國半程馬拉松比賽中，一名選手沖過終點(diǎn)后心跳驟停，送醫(yī)院搶救無效死亡。

　　2015年12月6日的深圳國際馬拉松，一位33歲的深圳男子姚某在途中猝死，其妻即將臨產(chǎn)。

　　2015年12月20日的福州國際馬拉松，參加半程賽的盧某出發(fā)至10.5公里后突然倒地，送醫(yī)院后終告不治。