????地鐵昌平線二期的5座車(chē)站借助站廳層的大型浮雕墻,將地區(qū)的歷史名勝和文化傳承全面展現(xiàn)在乘客面前。圖為即將開(kāi)通的昌平站站廳。記者 孫戉攝
14號(hào)線中段昌平線二期
有望周六開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
本周六,地鐵14號(hào)線中段和昌平線二期有望分別與14號(hào)線東段和昌平線一期“握手”,接入既有軌道交通線網(wǎng),開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),本市軌道交通總里程將達(dá)到554公里。
與往年開(kāi)通的新線相比,今年開(kāi)通的新線都算是既有線路的“延長(zhǎng)線”,將便捷延伸到市民家門(mén)口。
14號(hào)線中段開(kāi)通長(zhǎng)度16.6公里,載客運(yùn)營(yíng)范圍為北京南站站至金臺(tái)路站,共開(kāi)通9座車(chē)站,其中5座是換乘站。隨著它的加入,14號(hào)線“L”形初具規(guī)模,東段的乘客可以快速抵達(dá)北京南站站。中段開(kāi)通后,將連通大望路商業(yè)圈,望京、方莊、蒲黃榆周邊的成熟大型居住區(qū)以及北京南站。
昌平線二期全長(zhǎng)10.6公里,共設(shè)5座車(chē)站。屆時(shí),昌平新城居民進(jìn)入市中心區(qū)只需40分鐘。二期加一期,輻射帶動(dòng)昌平老城區(qū),打通昌平和市區(qū)交通的“任督二脈”,一躍成為本市北部的交通干線,開(kāi)啟昌平老城區(qū)的“軌道交通元年”。同時(shí),二期將昌平線延長(zhǎng)至著名景點(diǎn)明十三陵,市民可坐地鐵逛明十三陵了。
線路身份證
首末站:善各莊至北京南站
首末車(chē)時(shí)間:
上行(北京南站至善各莊)北京南站首班車(chē):5時(shí)30分,末班車(chē):22時(shí)40分;
下行(善各莊至北京南站)善各莊首班車(chē):5時(shí),末班車(chē):22時(shí)30分。
沿途接駁線路:15號(hào)線(望京站)、6號(hào)線(金臺(tái)路)、1號(hào)線(大望路)、7號(hào)線(九龍山)、10號(hào)線(十里河)、
5號(hào)線(蒲黃榆)、4號(hào)線(北京南站)
最小發(fā)車(chē)間隔:5分鐘
新開(kāi)段范圍:北京南站站——金臺(tái)路站
特點(diǎn):望京居民45分鐘到南站
新線換乘支招
大望路站
7時(shí)30分迎早間小高峰
14號(hào)線與1號(hào)線換乘站,被預(yù)測(cè)為14號(hào)線東段和中段貫通后客流量最大的車(chē)站,大望路站每個(gè)工作日7時(shí)30分就會(huì)開(kāi)始早高峰擁擠狀態(tài)。該站預(yù)計(jì)日均有17.2萬(wàn)人次進(jìn)出,其中換乘客流達(dá)到13萬(wàn)人次,他們都將通過(guò)一條長(zhǎng)約245米、寬10米的換乘通道,往返兩條線的站廳層。常規(guī)情況,走完換乘通道需要三五分鐘即可。
公交接駁:
30路、31路、985路、595路、976路、973路、夜25路、夜34路、988路等
九龍山站
奔望京車(chē)頭方向好上車(chē)
九龍山站是14號(hào)線與7號(hào)線的換乘站。14號(hào)線換乘7號(hào)線,從14號(hào)線站臺(tái)下臺(tái)階走約39米的通道即可抵達(dá),全程耗時(shí)1分鐘左右;從7號(hào)線換乘14號(hào)線,乘客需要先從7號(hào)線站臺(tái)抵達(dá)該線站廳層,然后通過(guò)換乘通道抵達(dá)14號(hào)線站廳,再下樓梯抵達(dá)該站站臺(tái)層,全程都有扶梯,預(yù)計(jì)3分鐘左右可以實(shí)現(xiàn)換乘。早高峰,大部分乘客會(huì)通過(guò)換乘通道到達(dá)14號(hào)線站臺(tái)南端,即往望京方向列車(chē)尾部,所以乘客不妨往車(chē)頭方向走,肯定更容易上車(chē)。
公交接駁:
11路、30路、54路、486路、605路、621路、677路、973路、985路、夜25路、專(zhuān)5路等
北京南站站
攜大件行李可搭直梯
位于火車(chē)站內(nèi)的地鐵站分3層。第一層是4號(hào)線與14號(hào)線雙線共用站廳層,第二層為4號(hào)線站臺(tái)層,第三層為14號(hào)線站臺(tái)層。乘客從4號(hào)線換乘14號(hào)線,直接從站臺(tái)中間下樓梯即可,換乘時(shí)間在20秒左右。如果乘客攜帶大件行李,為保障安全,可先坐直梯到共用站廳層,再換14號(hào)線直梯完成換乘。
如果從14號(hào)線換乘4號(hào)線,乘客須先搭乘扶梯或走樓梯抵達(dá)共用站廳層,之后再下到4號(hào)線站臺(tái)層,整個(gè)過(guò)程大約需要3分鐘,全程都有扶梯。
公交接駁:
343路、652路、529路、665路、特5、特8、特17、夜24路、20路、458路、102路、106路等
蒲黃榆站
C口只出不進(jìn)
14號(hào)線蒲黃榆站分3層,地下二層為站廳層,地下三層為站臺(tái)層,地下一層則為換乘廳。乘客從14號(hào)線去5號(hào)線方向,需要先抵達(dá)站廳層,之后經(jīng)過(guò)樓梯或電梯抵達(dá)換乘廳,經(jīng)換乘通道后抵達(dá)5號(hào)線站廳層,整個(gè)過(guò)程約3分鐘。反向換乘過(guò)程一樣。由于新建的C口通道位于地下一層換乘廳,如果有客流想從此處進(jìn)入車(chē)站搭乘14號(hào)線,必須通過(guò)面積不大的換乘廳,為保障乘客安全,C口暫定只出不進(jìn)。
公交接駁:
39路、43路、53路、54路、122路、434路、599路、623路、685路、827路、957路、特11路、特3路、夜24、25路、特12路、專(zhuān)162路等
十里河站
三環(huán)內(nèi)出入口直通14號(hào)線
14號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。從14號(hào)線到10號(hào)線,乘客只需從站臺(tái)層上到站廳層,經(jīng)過(guò)一段約95米的換乘通道即可抵達(dá)10號(hào)線站廳,整個(gè)過(guò)程在2分鐘內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)。如果反向換乘,乘客走完換乘通道,還需要多走一段長(zhǎng)四五十米的通道,全程耗時(shí)3分鐘左右。從地面上看,三環(huán)里的出入口直通14號(hào)線,三環(huán)外的則是10號(hào)線。
公交接駁:
25路、53路、623路、680路、975路、特8內(nèi)、夜30內(nèi)、運(yùn)通107、300路(外)、573路
線路身份證
首末站:昌平西山口站至西二旗站
首末車(chē)時(shí)間:
上行,西二旗站開(kāi)往昌平西山口站首班車(chē)時(shí)間:5時(shí)50分,末班車(chē)時(shí)間:23時(shí)05分;
下行,昌平西山口站開(kāi)往西二旗站首班車(chē)時(shí)間:5時(shí)45分,末班車(chē)時(shí)間:22時(shí)20分
(開(kāi)往西二旗站)23時(shí)05分(半程)
沿途接駁線路:8號(hào)線(朱辛莊)、13號(hào)線(西二旗)
最小發(fā)車(chē)間隔:4分鐘
新開(kāi)段范圍:昌平西山口站——南邵站
特點(diǎn):昌平新城居民40分鐘進(jìn)市中心
新線乘車(chē)提示
新站開(kāi)通可能就限流
地鐵昌平線一期二期將“握手”貫通,乘客可以在朱辛莊站和西二旗站,分別換乘8號(hào)線和13號(hào)線。新開(kāi)通的5座車(chē)站很可能剛開(kāi)門(mén)兒就限流。尤其是昌平站和昌平東關(guān)站,站外已安裝導(dǎo)流圍欄。北京地鐵解釋?zhuān)驹滦鹿嫉?9座常規(guī)限流車(chē)站中,昌平線一期除鞏華城站外,其余6站均位列其中。如端頭不限流,西二旗等車(chē)站將被拖垮。
去十三陵坐地鐵換擺渡車(chē)
十三陵景區(qū)站距離景區(qū)不足兩公里,旅游旺季,這里將開(kāi)通往返接駁擺渡車(chē),游客約10分鐘即可到達(dá)景區(qū)。
新線公交接駁
昌平西山口站:
昌53路、949路
十三陵景區(qū)站:
暫無(wú)
昌平站:
345快、357路、870路、881路、884路、昌11路、昌16路、昌21路、昌28路、昌31路等
昌平東關(guān)站:
326路、949路、590路、493路、643路、884路、922路、昌13路、昌16路、昌22路、昌56路、昌70路、314路、昌32路內(nèi)環(huán)、昌67路等
北邵洼站:
926路、昌51路、昌1路、昌67路、昌11路、昌21路、886路、889路等
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