據(jù)“中央社”4日?qǐng)?bào)道,去年年底,米蘭、羅馬等城市的空氣污染值超標(biāo),當(dāng)?shù)卣娂娤拗栖囕v通行。如今空氣恢復(fù)清新,但仍需長(zhǎng)久的應(yīng)對(duì)措施,意大利政府計(jì)劃下調(diào)暖氣溫度、推廣電動(dòng)車、鼓勵(lì)使用公共運(yùn)輸工具。
冷氣團(tuán)帶來(lái)降雨和降雪,風(fēng)勢(shì)也一掃此前盤旋不去的霧霾,米蘭和羅馬空氣中的細(xì)懸浮微粒PM10有所減少,終于符合歐盟規(guī)范的日均值每立方米不超過(guò)50毫克的標(biāo)準(zhǔn)。
去年年底,因?yàn)槲廴局党掷m(xù)超標(biāo)約1個(gè)月,意大利許多城市限制私家車通行,地方首長(zhǎng)也與中央政府商討長(zhǎng)久的應(yīng)對(duì)方案。
長(zhǎng)期研究霧霾與環(huán)境傷害的應(yīng)用物理與化學(xué)專家卡拉(Sergio Carra)表示,提高能源效能是關(guān)鍵,因?yàn)橛邪霐?shù)的能源被浪費(fèi)。但他也提醒稱,這需要全方位的規(guī)劃。
意大利環(huán)境部計(jì)劃推廣電動(dòng)車充電站,以減少汽車廢氣排放??ɡ赋?,這是正確的方向,但汽車電池仍有技術(shù)限制,至少可以先推廣混合動(dòng)力的公交車。
意大利已經(jīng)有不少城市的公交車使用天然氣,卡拉認(rèn)為值得進(jìn)一步提供引導(dǎo)。此外,也應(yīng)該鼓勵(lì)民眾使用公共運(yùn)輸??ɡf(shuō),不過(guò)這要城市有足夠的規(guī)劃,例如米蘭的公共運(yùn)輸還算充足,但羅馬相對(duì)不足。
意政府還打算調(diào)低暖氣溫度??ɡ硎荆瑧?yīng)當(dāng)少用一點(diǎn)燃料,少一點(diǎn)細(xì)懸浮微粒,但必須長(zhǎng)久實(shí)施,否則就像停駛汽車半天,效果有限。
卡拉還說(shuō),禁止燒木材取暖有助于減少污染,但燒柴通常是為了省錢,政府必須協(xié)助這些人克服問(wèn)題的根源。
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