北京西站城管變身雷鋒俠 春運(yùn)期間每天指路上千次

春運(yùn)期間西站城管每天為旅客指路上千次

指示牌被放置在城管電瓶車車頂

　　西站城管“變身”雷鋒俠 春運(yùn)期間每天為旅客指路上千次

　　城管西站疏導(dǎo)旅客 用壞19個喇叭

　　逆著人流，用已經(jīng)嘶啞的聲音向人流喊著“先進(jìn)站后買票”，并不時回應(yīng)著身邊各種問路和求助，西站城管分局執(zhí)法一隊隊長姜振科像在大海中游泳時換氣一樣，不時淹沒在洶涌的人海中，時隱時現(xiàn)，有些漂泊。每年春節(jié)后的返程高峰，是執(zhí)法一隊最忙碌的時刻，全員上崗不休息，而這個高峰持續(xù)的時間將是整個正月。

　　每年春運(yùn)，西站城管隊員除了治理黑車運(yùn)營、無照商販等違法行為，還要為往來西站的乘客提供服務(wù)，其中最重要的一項就是指路和引導(dǎo)人流。今年，姜振科和隊員們用節(jié)省下來的經(jīng)費(fèi)，開微信公眾號、設(shè)計城管雷鋒俠卡通形象、印制實用的便民服務(wù)卡、購買LED燈放在巡邏車頂指路，創(chuàng)新了最有效率的現(xiàn)代化指路方法，姜振科說：“這段時間的特點就是服務(wù)多于執(zhí)法，用自己在這個地方工作10年得出的經(jīng)驗來幫助乘客?！?/p>

　　最清晰的LED宣傳牌

　　西站城管分局共有4個分隊，姜振科所帶領(lǐng)的一分隊轄區(qū)在西站站內(nèi)，因為現(xiàn)在是返京高峰，隊員們大多在出站口疏導(dǎo)人流?！皠e小看在西站里指路，不少人在站里東南西北都分不清楚，而又不能因為指路造成人流堵塞，在西站里指路要又迅速又準(zhǔn)確。”每當(dāng)有到站列車抵達(dá)，黑壓壓的出站人流就涌向9號線地鐵站，地鐵口外的西通道也是執(zhí)法一隊轄區(qū)內(nèi)最容易造成擁擠堵塞的位置。北京西站9號線進(jìn)站與其他地鐵站不同，是先進(jìn)站后買票，其他地鐵站都是先買票后進(jìn)站，于是在哪里買票成為了姜振科和隊員們一天中回答最多的問題，每天全隊至少數(shù)百次。

　　為了指好路，姜振科和隊員們沒少動腦子。今年，執(zhí)法一隊節(jié)省經(jīng)費(fèi)購買了一款LED指示牌，作為宣傳牌，放置在城管電瓶車車頂，春運(yùn)出京高峰時，就打四個字“上樓，候車”，現(xiàn)在迎來返京客流高峰，LED指示牌打的字變成了“進(jìn)站買票”?！芭c其打一些宣傳語，不如這樣來得實在，乘客看了后就明白下一步怎么做了?！?/p>

　　便民服務(wù)卡讓違法商販劣質(zhì)地圖賣不出

　　去年10月，姜振科和隊員們還創(chuàng)新了一種工作方式，就是設(shè)計了西站城管便民服務(wù)卡指路，服務(wù)卡共有五種，分別是西站搭乘出租注意事項、西站地下平面圖、周邊設(shè)施、友情提示和重點交通路線。老姜說每名乘客需要指路的內(nèi)容不一樣，需要哪類服務(wù)就給乘客哪類卡，卡片也不是一給了之，他說：“因為有時候說完乘客過會兒又忘了，我要求隊員們都要在卡上圈出乘客需要的信息，一次解釋就能明白?！?/p>

　　北青報記者看到，西站城管便民服務(wù)卡上的內(nèi)容全是干貨，如搭乘出租便民卡上，不僅有西站4處乘客排隊等出租點詳細(xì)文圖，還有從西站打車到一些重要地區(qū)的參考價格。周邊設(shè)施則介紹了周邊醫(yī)院、銀行、藥店和住宿的地點和電話，如周邊住宿都是老姜和隊員們精挑細(xì)選的周邊正規(guī)住宿地址。在友情提示中，也全是滿滿的干貨，把存包、行李托運(yùn)、買票、退票和地鐵售票退票等多項事宜辦理方法和竅門都寫在了上面。姜振科說：“這些都是我在這個崗位工作10年的親身經(jīng)驗，沒有一句虛的，都是實用的。”

　　為了讓這套便民卡更接地氣，老姜還和隊員們設(shè)計了西站城管“雷鋒俠”的卡通形象。最初，城管隊員們找到設(shè)計公司，詢問設(shè)計卡通形象和便民卡要多少錢，設(shè)計公司開口就要五千元的報價把老姜嚇著了，于是回來后，隊員們就利用下班后的時間，照著書自學(xué)起PS和電腦設(shè)計。“都是隊員自己設(shè)計的，很簡單，但經(jīng)費(fèi)有限，我們寧愿多印一些便民卡發(fā)到乘客手中。”

　　在試發(fā)了一段時間后，老姜又和隊員們修改了設(shè)計，在每張便民服務(wù)卡背面都加上北京市地鐵交通圖，“我們注意觀察，發(fā)現(xiàn)背面印了地鐵圖，拿到的乘客看后不會丟，還會帶在身上，這樣既提高了利用率，又不會造成環(huán)境污染，賣偽劣地圖的小商販也沒了生存空間?！?/p>

　　有隊員一天吃一板金嗓子喉寶

　　設(shè)計西站城管“雷鋒俠”的形象，既是為了接地氣，也是為了鼓勵隊員。姜振科坦言，目前除了被外調(diào)人員，全隊算上內(nèi)勤一共13人，春運(yùn)期間必須全員上崗，連內(nèi)勤都每天排班。

　　今年，執(zhí)法一隊設(shè)計了一個記錄本，隊員每指一次路就畫一道，指五次路就畫一個正字，后來因為指路太多，干脆印了一個正字的章，北青報記者看到，春運(yùn)期間每日記錄的指路數(shù)都有近千次。姜振科說，其實真忙起來，根本沒時間記錄，指路數(shù)只能記個大概，實際次數(shù)肯定比本上多。“主要就是給隊員一打氣，工作時間長強(qiáng)度大，給大家調(diào)劑一下。”

　　每年春運(yùn)期間，執(zhí)法一隊都要用壞至少10個喇叭，今年春運(yùn)以來，整個西站城管分局已經(jīng)用壞了19個喇叭，而春運(yùn)回程高峰才剛剛開始。“用不了兩天全隊嗓子就都啞了，有的隊員曾一天吃過一板金嗓子喉寶?！崩辖幌矚g那種涼涼的感覺，他的辦法就是喝胖大海沖的水，“多喝水會稍微好一些，到后來除了值班時間，都不想說話，也說不出來?！?/p>

　　最多的收獲是“謝謝”

　　今年春運(yùn)期間，隊員撿到了一張從北京到江西南昌的高鐵票，還有一個半小時就要發(fā)車了。隊員趕到站內(nèi)派出所，根據(jù)票上的信息查到了持票人的聯(lián)系方式，但只有一個座機(jī)。打過去是江西萍鄉(xiāng)一個村支部，對方口音很重，好不容易解釋清楚了，才要到丟票人親戚的電話，又通過親戚電話找到了這位丟票的小伙子，當(dāng)找到這位小伙子時，他還不知道火車票丟了，在西站內(nèi)閑逛。

　　像這樣突發(fā)情況，姜振科和隊員們每天都會遇到，電瓶執(zhí)法車每天都會幫助運(yùn)送行動不便乘客。今年春運(yùn)時，一名乘客找到城管隊員，指著前方一名黑衣男子說，那個人偷了他的東西，兩名城管隊員趕緊攔下那名男子，并打電話報警。男子不配合，城管隊員就想辦法拖住男子，很快公安人員趕到，事后證明男子果然偷了乘客攝像機(jī)。

　　“像這些，都不是我們城管職責(zé)，但我們?nèi)绻还?，乘客就會遭受損失?！倍猩掖业某丝鸵话阋仓粊淼眉罢f上一聲謝謝，有的時候為了趕火車，連謝謝都來不及說。

　　最羨慕的是看著乘客回家過年

　　西站城管分局春運(yùn)期間截至2月13日共協(xié)助疏導(dǎo)旅客49萬余人次，而這時春運(yùn)回程工作只是剛剛開始。從大年初六開始，姜振科和整個西站城管分局迎來一年中最忙碌的日子，將一直持續(xù)到正月結(jié)束。同時，在此期間西城城管分局共出動執(zhí)法人員852人次，執(zhí)法車輛155車次，規(guī)范各類違法行為355起。

　　今年，為了方便深夜到站旅客有個歇腳的地方，西站第一次開放了到站乘客臨站區(qū)，姜振科和隊員們夜班的任務(wù)又加重了。

　　“其實我們這個崗位挺糾結(jié)的，春節(jié)前看著乘客喜氣洋洋地回家，春節(jié)后看著乘客心滿意足地返京，但其實我們隊里，外地的隊員都沒法回家過春節(jié)了。”三年前，姜振科把父母接到北京，在此之前，他只能每年夏天工作不忙時，請假回家看看。往年的大年三十，從中午開始局里領(lǐng)導(dǎo)和隊長就要到崗值班?！敖衲耆烤诸I(lǐng)導(dǎo)在大年三十值班，一直到初二早上，作為隊長我也是10年來第一次和家人吃上一次年夜飯，很知足了。”

　　今年春運(yùn)前，姜振科從家里背來一張單人床，放在辦公室，隊里雖然有宿舍，但因為不回家隊員多，常常不夠睡，“家里比較遠(yuǎn)，在清河，和家里人說了，春運(yùn)期間就很少回家了?！?/p>

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?