速度與激情！ 盤點(diǎn)世界十大汽車賽道(圖)

　　無論是哪種賽事，都與那些或曲或直，或驚險(xiǎn)刺激或起伏不定的賽道緊密相關(guān)。今天，小編就為大家介紹介紹讓許多汽車愛好者都心馳神往的世界著名賽道。

　　英國銀石賽道

　　英文名稱：Silverstone Circuit

　　地理位置：歐洲，英國，英格蘭，北安普敦郡

　　賽道長度：5.14公里

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　　賽道簡介

　　銀石賽道（Silverstone Circuit），位于英國倫敦以北約100公里處，最早是二戰(zhàn)時(shí)期的軍用機(jī)場，1948年在此舉辦英國大獎(jiǎng)賽（GP），1950年成為第一場世界一級方程式錦標(biāo)賽的賽場。

　　位于英國中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業(yè)的發(fā)源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰(zhàn)時(shí)的軍用機(jī)場，1948年起開始舉辦英國大獎(jiǎng)賽，并在1950年成為第一場F1世界錦標(biāo)賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道也并非理所當(dāng)然的是英國大獎(jiǎng)賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎(jiǎng)賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎(jiǎng)賽又與同樣深受英國人喜愛的BranDS?Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎(jiǎng)賽的代名詞。

　　賽道特性

????? 1973年Jody Scheckte駕駛的賽車在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時(shí)打滑，結(jié)果造成八輛賽車撞在一起的連環(huán)事故。為此，賽道方在Woodcote彎加了一個(gè)減速彎道，接著在以后的1991年、1994年、1996年、1997年又陸續(xù)地對Woodcote彎道做了進(jìn)一步的修改。面對日趨激烈的F1大獎(jiǎng)賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴(yán)重的交通問題以避免落伍而遭淘汰。

?????? 銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的性能，更是在考驗(yàn)著車手駕駛技術(shù)和膽識的極限度。1999年，邁克爾-舒馬赫在這里撞斷了腿，當(dāng)年世界冠軍的爭奪，直到日本鈴鹿大獎(jiǎng)賽的最終賽才被米卡-哈基寧所奪得。

??????? 銀石賽道的速度很快，要求賽車有優(yōu)秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰(zhàn)性，艾比（Abbey）彎和最后的一個(gè)S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當(dāng)?shù)乃?，車手普遍都會采用中級的下壓力調(diào)校。這個(gè)賽道的出發(fā)線非常怪異。并不是每個(gè)車手都可以看得見出發(fā)信號燈。因?yàn)榱嘘?duì)等候出發(fā)的車手們排在一個(gè)彎道上，以至于排位靠后的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機(jī)行事。?

　　上海奧迪國際賽車場

　　英文名稱：Shanghai Audi International Circuit

　　地理位置：亞洲，中國，上海

　　賽道長度：5.451公里

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　　賽道簡介

????? 上海國際賽車場（Shanghai International Circuit）位于上海嘉定區(qū)，距上海市中心30公里，距上海虹橋機(jī)場20公里，距安亭鎮(zhèn)中心約7公里。。該車場斥資2.4億美元建造，2002年10月動工，2004年6月竣工，總面積：5.3平方千米，可容納20萬人。同年9月26日舉辦F1中國站首個(gè)大獎(jiǎng)賽。

????? 上海國際賽車場由賽車場區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)組成，其中賽車場區(qū)主要包括賽道、賽場指揮中心、醫(yī)療急救中心、新聞中心、安檢中心、賽車改裝中心、賽車維修區(qū)、看臺設(shè)施、賽車防護(hù)設(shè)施、直升機(jī)停機(jī)坪、燃油供應(yīng)站、油庫、賽車學(xué)校、停車場等。商業(yè)博覽區(qū)擁有大型購物中心和賽車博覽館。文化娛樂區(qū)建有各種文化娛樂設(shè)施，有健身運(yùn)動設(shè)施、電影院、舞廳、酒吧、高級酒店、賓館等。發(fā)展預(yù)留區(qū)為進(jìn)一步拓展作儲備用地。

?????? 賽車場賽道總長度7公里左右（包括備用賽道長度），由一級方程式（F1）賽道和其它類型賽道組成。一級方程式賽道單圈長度為5.451公里，寬度12至18米。賽道整體造型猶如一個(gè)翩翩起舞的“上”字。它既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又具有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車手技術(shù)的彎道。除了部分與F1賽事共用外，還可以舉辦各類不同的賽事（舉辦其他賽事時(shí)賽道圖略有變化）。賽車場設(shè)計(jì)看臺規(guī)模約20萬人，其中帶頂蓬的固定看臺約有5萬個(gè)座位，其余為坡型露天看臺。

　　賽道特性

????? 上海國際賽道的總長度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長的直道長度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14/T15）。

????? 其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米，故進(jìn)彎有多條賽車線，舒馬赫曾于2006，在此這里利用不同的賽車線，超越阿隆索，并獲得了他最后一個(gè)分站冠軍；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。

????? 賽道的最低點(diǎn)，其絕對標(biāo)高為+4.50米，最高點(diǎn)處是位于彎道T2上，絕對標(biāo)高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動到87公里/小時(shí)的時(shí)速，給觀眾帶來一種賽車運(yùn)動所特有的激烈、緊張和刺激的感受。上海國際賽道舉辦過的賽事有：世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1），世界杯汽車大獎(jiǎng)賽（A1），世界摩托車大獎(jiǎng)賽（Moto GP），全國房車錦標(biāo)賽（CTCC），中國方程式公開賽（CFO）等，以及各種表演賽。

　　紐博格林賽道

　　英文名稱：Nürburgring

　　地理位置：歐洲，德國，埃菲爾

　　賽道長度：北環(huán)賽道22.810公里；大獎(jiǎng)賽賽道5.148公里

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　??? 紐博格林賽道（德語：Nürburgring，意指“尼爾堡的環(huán)道”）是一條位于德國萊茵蘭-普法爾茨州的賽車跑道。最早修筑于1920年代，該賽道圍繞著埃菲爾山區(qū)一稱為尼爾堡的小村與中世紀(jì)古堡而建。由于跑道長度非常長（根據(jù)時(shí)代與設(shè)定的不同，該跑道最長距離曾長達(dá)28公里以上）、地形復(fù)雜充滿挑戰(zhàn)性，除了經(jīng)常被認(rèn)為是世界上最嚴(yán)苛的賽道之外，也經(jīng)常被用作新款的量產(chǎn)車種上市之前進(jìn)行耐久與性能實(shí)測的常用場地。

　　跑道特性

?????? 紐博格林賽道原本擁有四種不同的路線配置，最長的“全路線”（Gesamtstrecke）長達(dá)28.265公里，但它經(jīng)常被拆分為被稱為“北環(huán)”（NorDSChleife）的北跑道（長22.810公里）與被稱為“南環(huán)”（SüDSChleife）的南跑道（長7.747公里）。除此之外在起跑點(diǎn)附近還有個(gè)被稱為“Zielschleife”（終點(diǎn)線環(huán)）、長度僅有2.281公里的暖身圈賽道。1982年到1983年時(shí)，終點(diǎn)線附近的區(qū)域遭拆除以便改建為一級方程式賽車（F1）所需使用的封閉賽道，命名為“GP-Strecke”，但除了小部分路線外新賽道與原本的紐博格林賽道重復(fù)度并不高。雖然目前主要的賽車活動通常都集中在GP-Strecke舉辦，但北環(huán)仍然經(jīng)常被用作車輛測試與平時(shí)開放給一般民眾駕駛自己的車輛下場練習(xí)的場地。

『GP-Strecke』

　　維倫紐夫賽道

　　英文名稱：Circuit Gilles Villeneuve

　　地理位置：北美洲，加拿大，魁北克省，蒙特利爾市

　　賽道長度：4.361公里

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　　賽道簡介

?????? 1978年，加拿大站的比賽改在蒙特利爾的維倫紐夫賽道舉行，因?yàn)樵瓉淼哪共ㄌ毓珗@賽道不僅過時(shí)，而且危險(xiǎn)性也太高。但是，新的賽道危險(xiǎn)性同樣存在。賽道單圈長4.361公里，比賽一般進(jìn)行70圈，全長305.270公里。出發(fā)后的第一個(gè)彎道就足以難倒最優(yōu)秀的車手。因?yàn)檫@里離起點(diǎn)很近，出發(fā)后車手們以高達(dá)300公里的速度一下子擁擠過彎，而出彎后又要迅速進(jìn)入一個(gè)非常急的發(fā)卡彎。車手們幾乎都是擦著護(hù)墻駛過，一旦剎車不及時(shí)或是輪胎的抓地力不足，賽車就會沖出賽道橫撞到護(hù)墻上。

?????? 維倫紐夫賽道另一點(diǎn)讓車手們頭疼的是這里每年只有在F1比賽時(shí)才使用，所以賽道的路面很臟，只有到排位賽之后路面的抓地力才會逐漸好轉(zhuǎn)。這也增加了今年排位賽的難度。不過，這條賽道也有吸引人的地方，因?yàn)橘惖篮芡〞常运卸嗵幊嚨臋C(jī)會。但這也對賽車的引擎和剎車系統(tǒng)提出了更高要求。而對于觀眾來說，除了能觀看到精彩的比賽，賽道兩邊的美景也讓人垂涎。

?????? 從1982年加拿大站的比賽在維倫紐夫賽道舉行后，這里就充滿了戲劇性。1982年維倫紐夫賽道產(chǎn)生了它的第一位F1冠軍，本土作戰(zhàn)的吉爾斯-維倫紐夫家鄉(xiāng)奪冠，他也是1997年世界冠軍維倫紐夫的父親。然而幾個(gè)月后比利時(shí)站的練習(xí)賽中，老維倫紐夫意外喪生。所以這條賽道被命名為維倫紐夫賽道。

　　賽道特性

?????? 看一眼維倫紐夫賽道的平面圖就知道這條賽道的難度，賽道舒暢，沒有特別的直道，但是有一個(gè)死亡彎角：塞納（Virage Senna），第一個(gè)彎道就足以使最好的車手陷入麻煩，因?yàn)槌鰪澓篑R上就進(jìn)入一個(gè)扭曲的S形彎道，車手幾乎都是擦者護(hù)墻駛過，但是一旦剎車過晚或輪胎抓地力不足，那往往就車身橫撞在護(hù)墻上或到草地中去除草。因?yàn)橘惖篮芡〞?，所以它有多處超車的機(jī)會。但這也對賽車的引擎和剎車系統(tǒng)提出了更高要求。而對于觀眾來說，除了能觀看到精彩的比賽，賽道旁的五大湖風(fēng)光也很迷人。

?????? 兩件需要考慮的事，一是這條不常用的賽道極多污垢；而第二件事是賽道有很快的直路之余也有很多種類的彎道。好的行車線，剎車平衡，賽車耐用性和抓著力都是主要的考慮。

　　鈴鹿賽道

　　英文名稱：Suzuka Circuit

　　地理位置：亞洲，日本，東京西南

　　賽道長度：5.807公里

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　　賽道簡介　　

　　賽道全長5807米，賽道寬12米到16米。該賽道是日本最長的賽道。與世界多數(shù)賽道相比，該賽道采用摩擦系數(shù)較高的瀝青鋪裝。鹿賽道以混合的高速和低速彎角聞名，有著很多超車點(diǎn)，不少F1車手都很喜歡這條賽道。所有的車手都喜歡在這里享受那份刺激，是一條考驗(yàn)車手技術(shù)的賽道。邁克爾-舒馬赫曾經(jīng)在日本5次稱雄，對于鈴鹿邁克爾-舒馬赫也十分的喜歡，因?yàn)橐酝@都是每年F1比賽的最后一站。

　　賽道特點(diǎn)

　　鈴鹿賽道全長5807米，賽道寬12米到16米，是日本最長的賽道。與世界多數(shù)賽道相比，該賽道采用摩擦系數(shù)較高的瀝青鋪裝，并以混合的高速和低速彎角聞名，而獨(dú)特8字型模式則是由許多不同形式的彎路和直路所構(gòu)成的，為賽車提供了順時(shí)針和逆時(shí)針的彎道，有著很多超車點(diǎn)，不少F1車手都很喜歡這條賽道。

　　鈴鹿賽道以混合的高速和低速彎角聞名，速度頗高需要有強(qiáng)大的馬力輸出，高速彎道如斯普尼（Spoon）和130R（130R）也是這個(gè)賽道的一大特色，最獨(dú)特的地方是它的8字型模式。它由許多不同形式的彎路和直路所構(gòu)成。因此它為賽車提供了順時(shí)針和逆時(shí)針的動向。賽車普遍會采用軟級或中級的調(diào)校，懸掛則一般會調(diào)校得比較硬，以應(yīng)付一些賽道上的一些凹凸位，不過整體來說賽道都是平滑的。

　　勒芒賽道

　　英文名稱：Le Mans

　　地理位置：歐洲，法國，盧瓦爾河大區(qū)，薩爾特省，勒芒市

　　賽道長度：薩爾特賽道13.88公里；布加迪賽道4.19公里

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賽道簡介

勒芒賽道建于1965年，這條舉辦勒芒-布加迪大獎(jiǎng)賽的著名賽道坐落于勒芒市(法國西北部城市)以南5公里，巴黎西南部200公里的地方。以每年一度(開始于1906年)的24小時(shí)全天賽車而聞名。賽道在上世紀(jì)60年代后期開始承辦大獎(jiǎng)賽，但是1995年，西班牙車手阿爾伯托-普格發(fā)生嚴(yán)重事故使這條賽道一度從賽歷上消失。直到2000年，賽道的安全狀況得到改善后，才重新回到世界摩托車大獎(jiǎng)賽。勒芒是一條技巧要求非常高的賽道，它有一個(gè)遲剎車后進(jìn)入一檔彎的路段對技術(shù)要求很高，賽車在直道后段的尋跡系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素。勒芒賽道大約可以容納10萬名左右的觀眾，在這里舉辦還舉辦一系列其他賽事，包括勒芒24小時(shí)耐力賽，國際汽聯(lián)F3000錦標(biāo)賽，法國房車錦標(biāo)賽以及國際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽。

賽道特性

賽道大約可以容納10萬名左右的觀眾，在這里舉辦的最著名的賽事就是勒芒24小時(shí)耐力賽，其他還包括國際汽聯(lián)F3000錦標(biāo)賽，法國房車錦標(biāo)賽以及國際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽等。勒芒是一條技巧要求非常高的賽道，它有一個(gè)遲剎車后進(jìn)入一檔彎的路段對技術(shù)要求很高，賽車在直道后段的尋跡系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素。

　　談到奧迪，大家未必一定想到勒芒；但是談起勒芒，大家肯定會想到奧迪。對于奧迪來說，勒芒就意味著戰(zhàn)績與榮譽(yù)。迄今為止，奧迪一共從參加的14場法國勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得了11場勝利，并在42個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺席位上拿下了27個(gè)名額。

　　蒙特卡洛賽道

　　英文名稱：Monaco Circuit

　　地理位置：歐洲，摩納哥，蒙特卡洛

　　賽道長度：3.34公里

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賽道簡介

?????? 蒙特卡洛賽道，又稱摩納哥賽道，是摩納哥公國的一條街道賽道。它盤桓在蒙特卡洛和康達(dá)敏區(qū)，通常被稱作蒙特卡洛賽道，因?yàn)橘惖来蟛糠治挥诿商乜濉＿@條賽道在每年五月的某個(gè)周末會迎來F1大獎(jiǎng)賽，同時(shí)還會有F2和F3000（現(xiàn)在是GP2）作為墊場賽。

?????? 在摩納哥的街道上舉辦大獎(jiǎng)賽的奇思妙想來自于摩納哥汽車俱樂部的主席安東尼·諾格斯，他也是皇室格里馬爾迪家族的密友。1929年，威廉·格羅佛·威廉姆斯開著一輛布加迪賽車贏得了在摩納哥舉辦的首場比賽。

　　賽道特性

????? ?人們通常在比賽之前六個(gè)禮拜人們就開始準(zhǔn)備賽道，而結(jié)束比賽之后一般要花3周的時(shí)間來拆除各項(xiàng)設(shè)施。這條狹窄的賽道充滿了各種窄彎和高低落差，甚至被一些人認(rèn)為是F1比賽中最有挑戰(zhàn)性的賽道。盡管這條賽道歷經(jīng)數(shù)次整改，但它始終能夠考驗(yàn)車手的駕駛技術(shù)。這里有F1中最慢的彎角（僅能以46公里/小時(shí)通過的洛斯發(fā)卡彎，也就是現(xiàn)在的費(fèi)蒙酒店發(fā)卡彎），也有能以260公里/小時(shí)通過的高速彎（距離洛斯發(fā)卡彎三個(gè)彎角，在隧道的出口處）。

?????? 鑒于賽道的這些特性，它比較考驗(yàn)車手的技術(shù)，對于賽車動力的要求就相對地沒那么嚴(yán)苛。但由于它實(shí)在是太窄，你在這里幾乎看不到什么超車，因?yàn)樘ｋU(xiǎn)。尼爾森·皮奎特曾經(jīng)把在這里開車比喻成“在你家的客廳騎自行車”。在1987年之前，參加比賽的車輛數(shù)被限制在20，而當(dāng)時(shí)別的賽道的上限是26。在著名的隧道賽段，車手需要經(jīng)歷先從明到暗再從暗到明的轉(zhuǎn)換，同時(shí)這里也是整條賽道最高速的部分，極具挑戰(zhàn)性。最終的比賽排名通常由排位賽成績和比賽策略決定（因?yàn)楹苌儆谐嚕?/font>

?????? 人們數(shù)次嘗試改善維修區(qū)狹窄的空間。2002年，他們從碼頭開辟了一大塊地并稍稍修改了某一部分的賽道，從而為維修站釋放了新的空間，并在2003年的大獎(jiǎng)賽首次投入使用。

????? ?比起其他同規(guī)格的賽道，這里被認(rèn)為不夠安全。如果作為一條新賽道，那么出于安全的考慮，它是絕無可能被允許加入F1大獎(jiǎng)賽賽道家族的。

????? ?2009年1月，它在一項(xiàng)英國的民意測驗(yàn)中被評為七大運(yùn)動奇跡之首，大約有3500人參與了投票。

????? 比起其他的大部分賽道，摩納哥賽道對于賽車有著截然不同的要求。賽車在這里需要強(qiáng)大的下壓力，但不是為了一般認(rèn)為的彎中速度，而是為了減少制動時(shí)間并且在加速時(shí)保持賽車穩(wěn)定。很多車隊(duì)在這里會選用特制的翼片套件來生成更多的平面。

???? ? 2001年的時(shí)候喬丹車隊(duì)和飛箭車隊(duì)嘗試了新的側(cè)翼。飛箭的側(cè)翼看起來就像一個(gè)普通的尾翼，但是更小，并且一直延伸到了鼻錐上方。喬丹的側(cè)翼則延伸到了車手前方的天線上。但是在周四的測試之后，F(xiàn)IA就禁止了這些創(chuàng)新。

?????? 剎車磨損在這里不是問題，取而代之的是如何在低速行駛時(shí)保持剎車的工作溫度。唯二的兩個(gè)重剎車點(diǎn)是在出隧道的減速彎以及圣德沃特和米拉比烏彎之間，而且前者比后者程度更甚。低溫下剎車咬合是一個(gè)問題，因?yàn)樘紕x車碟的表面會在低溫下變得光滑，降低了剎車片和剎車碟之間的摩擦力，從而減少了制動力。為了解決這個(gè)問題，06年胡安·巴布羅·蒙托亞的剎車碟上增加了半圓形的細(xì)槽來增加摩擦力，剎車的溫度也隨之提高。

?????? 與此同時(shí)，賽車引擎卻需要降溫。F1賽車沒有別的降溫手段，只能靠運(yùn)行過程中吸入的空氣帶走熱量。以前很多車隊(duì)采用擴(kuò)大散熱口來鼓入更多的空氣，這也創(chuàng)造了流行的“摩納哥鼻錐”。車隊(duì)也會使用齒比更密的變速箱，因?yàn)槟{哥沒有長直道，加速很少。 一些車隊(duì)還會為這條賽道設(shè)計(jì)一些特殊的部件。

　　鹽灘賽道

　　英文名稱：Bonneville Salt Flats Circuit

　　地理位置：北美洲，美國，猶他州，溫多佛

　　賽道長度：長賽道16.09公里；短賽道8.05公里

　　你能開多快？位于美國猶他州大鹽湖沙漠的巴納威亞賽道是唯一能夠回答這個(gè)問題的地方。這里的鹽灘潔白如雪，像混凝土一樣堅(jiān)硬，由于面積巨大，一眼望不到邊，你甚至可以看到地球的曲率。

　　巴納威亞鹽灘賽道是世界著名的“速度周”活動舉辦場地，許多欲打破陸上速度記錄的流線型車輛、卡車、賽車和摩托車也都將這里作為試驗(yàn)場地。該賽道無永久性建筑或設(shè)施。即使到了今天，人們要證明自己是“天下最快”還是將巴納威亞賽道作為首選之地?，F(xiàn)在這里不單是汽車測速的理想場地了，還是摩托飛艇，甚至一些汽車愛好者自己研發(fā)的奇離古怪的飛行器的測試地方。

　　這個(gè)秋天，奧迪成為了國內(nèi)首個(gè)在這片白色荒原競速的高檔車品牌。作為高性能運(yùn)動車體驗(yàn)的壓軸大戲，“奧迪之家”一行在鹽灘感受到了新奧迪R8帶來的速度與激情。作為奧迪頂級高性能車型，新奧迪R8超級跑車以高強(qiáng)度輕量化車身，高度緊湊的外部線條和專業(yè)級賽車的中置引擎，為極速駕駛提供了無限可能，成為鹽灘賽道當(dāng)之無愧的征服者。

　　印第安納波利斯賽道

　　英文名稱：Indianapolis Motor Speedway

　　地理位置：北美洲，美國，印第安納州

　　賽道長度：橢圓形賽道4.023公里；大獎(jiǎng)賽賽道4.192公里

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賽道簡介

美國的印第安納波利斯賽道建于1909年，在該賽道每年舉辦的“印第500”是世界上最大的單日體育比賽，賽場可容納觀眾40萬人，門票通常在一年前就已經(jīng)告罄。這條賽道呈橢圓形，因此決定了它的復(fù)雜性。跑道的高速賽段其實(shí)卡特/硬地賽車橢圓跑道的一半，賽道的一側(cè)是水泥護(hù)墻，其中一個(gè)高速彎就是橢圓的彎道。橢圓賽道上的彎對于賽車、車手都有致命的危險(xiǎn)性。

賽道特性

賽道兩旁有臨時(shí)建造的輪胎墻或者永久的水泥護(hù)墻。而在第13彎、橢圓大直路上沒有緩沖區(qū)，直接對著水泥墻。在如此高速的賽道沒有緩沖區(qū)是極其危險(xiǎn)的。而且由于國際汽聯(lián)對F1強(qiáng)制采用有條紋的輪胎，使賽車抓地力比卡特車還要低。

一級方程式賽車在YardofBricks將達(dá)到195英里時(shí)速(312km/h)。在進(jìn)入第一個(gè)彎時(shí)速以前將達(dá)到200英里(322km/h)。在第九個(gè)彎，車手要把賽車速度降到55英里/h(88.5km/h)。車手經(jīng)過一個(gè)右彎進(jìn)入橢圓跑道。此時(shí)速度約為100英里(160.9km/h)并且開始加速。在美國站如果上演卡特(CART)車手莫亞的意外或者意大利蒙扎的情況，是不足為奇的，也是我們車迷非常不想看到的。或許今年沒有大意外，但是相信如果美國仍然按照卡特車的賽道來搞F1，意外遲早會出現(xiàn)。

印第安納波里斯跑道的確復(fù)雜。跑道的高速賽段其實(shí)卡特/硬地賽車橢圓跑道的一半，賽道的一側(cè)是水泥護(hù)墻，其中一個(gè)高速彎就是橢圓的彎道。橢圓賽道上的彎對于賽車、車手都有致命的危險(xiǎn)性。如果喜歡看CART賽車的車迷一定不會忘記1999年最后一站摩亞的意外。F1眾多車手中，沒有多少人有跑卵形賽道的經(jīng)驗(yàn)。從來沒有玩過這種卵形跑道的F1車手將在此地經(jīng)歷一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　薩基爾賽道

　　英文名稱：Sakhir Circuit

　　地理位置：亞洲，巴林，麥納麥

　　賽道長度：5.412公里

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賽道簡介

　　薩基爾賽道坐落于巴林首都麥納麥南部25公里的沙克爾，是一條毗鄰沙漠的賽道，又被稱為巴林賽道。巴林國際賽道由德國專家赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)，花了16個(gè)月建設(shè)，耗資1.5億美元。車王舒馬赫于2004年在此創(chuàng)下最快單圈紀(jì)錄。

賽道特點(diǎn)

　　薩基爾賽道最為突出的特點(diǎn)是與沙漠毗鄰，這是歷史上的F1賽道從未有過的。每年只有冬夏兩季，冬季干燥，夏季濕熱，最高氣溫可達(dá)30攝氏度。賽道共由六條賽道組成，單圈長5.417Km，比賽共進(jìn)行57圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個(gè)彎道（6個(gè)左彎，9個(gè)右彎），大直路長1090米。這擁有六條直道的薩基爾賽道還夾雜了一些挑戰(zhàn)性很高的中速彎道，因此賽道類型屬于典型的Stop and Go，這也是赫爾曼·蒂克的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和澳大利亞不同，賽車在這里不需要太多的輔助擾流翼片，但如何找到最佳的平衡來克服轉(zhuǎn)向過度是各車隊(duì)需要面臨的難題。

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