私拉亂接露天充電 海口電動車如此充電危機(jī)四伏

電動車亂充電引發(fā)火災(zāi)現(xiàn)場。（?？谙捞峁?/p>

藍(lán)天路街頭，多家快速充電站私拉亂接。 記者 光明 攝

　　?？诰W(wǎng)5月9日消息(記者光明)?？谟卸嗌佥v電動車？近日?？谑姓匍_的綜合交通調(diào)查成果新聞發(fā)布會提供的數(shù)據(jù)是：至去年11月底達(dá)到51.8萬輛，近兩年年均增速為8-10萬輛，戶均擁有0.9輛助動車。

　　調(diào)查同時(shí)顯示，?？诰用耠妱幼孕熊嚦鲂蟹绞秸?4.9%。

　　當(dāng)電動車大量進(jìn)入百姓生活，如何充電成了一個(gè)很現(xiàn)實(shí)問題。為了免除搬運(yùn)沉重電池的勞累，不少車主和物業(yè)選擇自行拉扯電線充電，雖然帶來了充電的便利，但也埋下了安全隱患。在群租樓、居民小區(qū)等場所停放充電造成火災(zāi)已呈高發(fā)、多發(fā)態(tài)勢。

　　?？谑泄蚕啦块T提供的數(shù)據(jù)顯示，自2015年至今年3月24日，?？谌鹤鈽恰⒕用裥^(qū)等場所電動車火災(zāi)25起，造成1人死亡，8人受傷，占總死、傷人數(shù)的絕大多數(shù)，分別占100%和88.9%。

　　這一現(xiàn)象也引起了市委主要領(lǐng)導(dǎo)的重視。如何遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)隱患？采訪中，大家普遍認(rèn)為，在持續(xù)對全市群租樓、居民小區(qū)等電動車存放場所消防安全加大整治，提升民眾安全意識的同時(shí)，應(yīng)鼓勵建設(shè)電動車集中存放點(diǎn)，沒有條件進(jìn)行集中存放的要督促業(yè)主安裝簡易消防設(shè)施，增設(shè)逃生口，因地制宜探索經(jīng)驗(yàn)做法，逐步全面推廣。

　　現(xiàn)場目擊

　　電動車充電存隱患

　　“今年3月底，市政府對全市群租樓、居民小區(qū)等電動車存放場所消防安全整治工作進(jìn)行再部署，取得了明顯成效?！庇浾邚暮？谑泄蚕啦块T了解到，我市電動車充電亂象有改觀，但隱患仍存。

　　5月7日，海南電網(wǎng)公司海口供電局營銷部稽查中心負(fù)責(zé)人馮剛，帶領(lǐng)4名檢修人員，來到?？趲准倚^(qū)，例行排查安全用電隱患。記者隨同檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)普遍存在私拉亂接、露天充電、消防配備不到位等不安全的電動車充電現(xiàn)象。

　　現(xiàn)象

　　消防通道被堵，延誤救火時(shí)間

　　在金盤海馬花園小區(qū)，雖然小區(qū)也建有專門電動車停車棚，但是很多住戶私拉電線，把電動車停放在小區(qū)樓道內(nèi)給電動車充電，堵塞了樓道的安全出口。

　　違規(guī)將電動車停在安全出口、疏散通道和首層門廳充電、停放的，在?？诤芏嘈^(qū)也普遍存在。記者隨馮剛和檢修人員來到藍(lán)天路名門廣場北區(qū)，這里雖然也設(shè)置了電動車停車棚，但由于電動車太多，很多電動車都露天停放路邊。東邊的停車棚放置了幾十部電動車，但卻沒有與小區(qū)直通的路口。

　　現(xiàn)象

　　電動車棚不夠用，私拉亂接存隱患

　　同樣在名門廣場北區(qū)，記者看到現(xiàn)場只有東邊一個(gè)停車棚，這里停了40多輛電動車，安裝的臨時(shí)充電插座正在給棚內(nèi)的電動車充電。在車棚外邊，露天停放的車也有20多輛，從車棚里接出去的電線連著的插座放在地上，沒有任何保護(hù)地給多輛電動車充電。而在西邊一側(cè)，幾十輛電動車則直接停在樹下，從屋內(nèi)拉出的電線，正在給部分電動車充電。

　　在位于龍舌坡417大院里，省海外經(jīng)貿(mào)住宅樓一棟下面，多位住戶直接從自家的窗戶下吊電線，用塑料袋包下電插座，就給停在樓下的電動車充電。

　　現(xiàn)象

　　電源不匹配，消防配備不到位

　　在名門廣場北區(qū)，馮剛等檢查發(fā)現(xiàn)，這里的充電電源根本不匹配，物業(yè)存在大量違規(guī)用電地方，甚至存在用電話線當(dāng)電線在用現(xiàn)象。檢查人員發(fā)現(xiàn)，物業(yè)安裝在墻壁上的插座多數(shù)沒標(biāo)注廠家。充電棚破舊存在漏水現(xiàn)象，導(dǎo)致部分插座已起火燒黑。整個(gè)線路架設(shè)十分凌亂，而且電線沒有用專門套管保護(hù)。甚至本來至少要用6平方的電線，現(xiàn)場用的電線1平方，安全隱患極大。不僅如此，現(xiàn)場沒發(fā)現(xiàn)安裝漏電保護(hù)裝置。

　　在龍舌坡417大院里，電力檢修人員發(fā)現(xiàn)，這里的電線和插座多數(shù)掛在棚子下面，象一個(gè)個(gè)輸液瓶，有的一個(gè)接了五六個(gè)接頭，而電線卻很細(xì)?，F(xiàn)場放了幾十輛電動車，卻沒有發(fā)現(xiàn)簡易噴淋裝置、滅火器材等消防設(shè)施。

　　馮剛介紹，由于電動車充電多為用戶產(chǎn)權(quán)內(nèi)部線路充電，轄區(qū)供電所在日常用電檢查工作中，一旦發(fā)現(xiàn)這種私拉亂接充電現(xiàn)象，都會要求整改和給予安全技術(shù)指導(dǎo)。由于屬于用戶內(nèi)部線路且屬于社會普遍現(xiàn)象，自去年7月底海口開展“雙創(chuàng)”工作以來，他們更加大了這方面的安全檢查，同時(shí)加大用電安全宣傳力度。

　　案件回放

　　去年全市發(fā)生電動車火災(zāi)25起

　　“自2015年至今年3月24日，我市共發(fā)生火災(zāi)519起，死亡1人，受傷9人，直接經(jīng)濟(jì)損失752.9萬元，過火面積近10萬平方米?！庇浾邚暮？谑泄蚕啦块T了解到，其中我市群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)25起，造成1人死亡，8人受傷，占總死、傷人數(shù)的絕大多數(shù)，分別占100%和88.9%。

　　去年10月18日凌晨4時(shí)許，瓊山區(qū)高登街高登二里96號群租樓發(fā)生電動車火災(zāi)，造成4受重傷，36名群眾被火災(zāi)圍困。海口消防支隊(duì)接到報(bào)警第一時(shí)間調(diào)派2個(gè)中隊(duì)、7輛消防車、31名官兵趕赴現(xiàn)場撲救。搜救小組先后營救樓內(nèi)住戶36人，5時(shí)5分明火被撲救。

　　去年10月21日，龍華區(qū)濱濂新村一群租樓內(nèi)電動車在充電過程中發(fā)生火災(zāi)，造成1人死亡。據(jù)了解，當(dāng)天晚上22時(shí)12分，海口消防支隊(duì)119指揮中心接到群眾報(bào)警，稱位于龍華區(qū)濱濂南四隊(duì)新村一棟民房的一樓電動車著火，樓上有多人被困。接到報(bào)警后，?？谙拦俦鴱幕饒鍪枭?、營救被困群眾22人，1人不幸身亡（為一名23歲的男性租戶）。

　　今年1月3日美蘭區(qū)海甸島德利路德利新村電動車棚內(nèi)發(fā)生電動車火災(zāi)，燒毀97輛電動車；今年3月13日美蘭區(qū)中賢村廉租房小區(qū)發(fā)生電動車火災(zāi)，消防部隊(duì)營救疏散被困群眾140余人。

　　3月11日，道客村一群租樓發(fā)生電動車火災(zāi)，就造成了4人受傷，消防部隊(duì)營救疏散被困群眾50余人。

　　3月17日，龍華區(qū)友誼路2號居民小區(qū)發(fā)生電動車火災(zāi)，造成14輛電動車被燒毀，消防部隊(duì)營救疏散被困群眾19人。

　　3月24日，秀英區(qū)秀華路新建街5巷南88號一群租樓內(nèi)發(fā)生電動車火災(zāi)，消防部隊(duì)營救疏散被困群眾15人。

　　?？谑泄蚕乐ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在群租樓、居民小區(qū)等場所停放充電造成火災(zāi)已呈高發(fā)、多發(fā)態(tài)勢。近年來，連續(xù)發(fā)生多起有大量人員被困的火災(zāi)，并造成多人受傷，該類火災(zāi)已嚴(yán)重威脅我市人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　原因分析

　　私拉亂接長時(shí)間充電人為改裝

　　“從以往發(fā)生的火災(zāi)發(fā)生原因分析，目前我市電動車火災(zāi)的主要原因是，長時(shí)間充電過熱、人為改裝、產(chǎn)品質(zhì)量不合格和私拉亂接電線等?！庇浾邚暮？谑泄蚕啦块T了解到，其中長時(shí)間充電過熱危害很大。

　　據(jù)介紹，由于長時(shí)間充電造成電動車自身電氣線路短路、充電器線路超過負(fù)荷、電動車電池故障爆炸起火。?？诎l(fā)生2起電動車傷亡人火災(zāi)事故均發(fā)生在長時(shí)間充電過程中，有些充電超過8個(gè)小時(shí)。

　　人為擅自拆改電動車內(nèi)部裝置，也存在火災(zāi)隱患。如更換大功率電瓶，充電器卻沒有更換，造成配件不匹配，導(dǎo)致充電器發(fā)熱引發(fā)短路造成火災(zāi)。

　　電動車本身質(zhì)量問題，也容易引發(fā)火災(zāi)。個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)選用劣質(zhì)的零配件進(jìn)行組裝，導(dǎo)致電動車在充電過程引起線路短路起火或電池發(fā)熱爆炸引發(fā)火災(zāi)。電動車進(jìn)行充電時(shí)，電氣線路私拉亂接，選型不正確，選用導(dǎo)線線徑過小，未安裝短路保護(hù)裝置等造成充電線路，也會發(fā)熱引起火災(zāi)。

　　市公安消防支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從火災(zāi)造成危害原因進(jìn)行分析，我市群租樓、居民小區(qū)等場所存在以下四個(gè)突出問題：一是電動車違規(guī)在安全出口、疏散通道和首層門廳充電、停放電動車；二是安裝了影響人員疏散和滅火救援的防盜網(wǎng)；三是消防設(shè)施、器材配置、配備不到位；四是群租樓的業(yè)主和居民小區(qū)物業(yè)管理企業(yè)消防安全責(zé)任不落實(shí)，群眾的消防安全意識、逃生自救能力不足。這些問題長期存在，如果不能得到及時(shí)解決，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易發(fā)生群死群傷惡性火災(zāi)事故。

　　據(jù)介紹，電動車發(fā)生火災(zāi)，多數(shù)是夜間起火，不容易逃生。

　　疏散通道不暢通，易造成傷亡。我市大部分群租樓僅設(shè)置一個(gè)疏散樓梯，安裝了防盜網(wǎng)，一些業(yè)主為了防盜往往又將通往屋頂?shù)氖枭㈤T鎖閉。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后將造成被困群眾無路可逃，極易導(dǎo)致大量的人員傷亡；

　　有毒熱煙氣，容易造成人員中毒傷亡。電動車車架、座墊、護(hù)腳板、燈具等大量采用高分子易燃材料制作，這些材料燃燒后產(chǎn)生一氧化碳、等有毒熱煙氣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，火災(zāi)中死亡的人約80%是由于吸入毒性氣體中毒而致死的；

　　群眾消防安全意識不高，缺乏逃生技能，易造成傷亡。電動車的使用者大部分都是低收入人群和外來務(wù)工人員，這些群眾消防安全意識不高，缺乏疏散逃生技能和自救常識，發(fā)生火災(zāi)盲目逃生、試圖強(qiáng)行穿越起火區(qū)逃生，易造成中毒死亡。

　　解決之道

　　建集中存放點(diǎn) 科技手段防控火災(zāi)

　　為預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故的發(fā)生，確保人民群眾人身和財(cái)產(chǎn)安全，?？谑形?、市政府高度重視周密部署，全面落實(shí)排查整治、宣傳培訓(xùn)、試點(diǎn)推進(jìn)措施，推動群租樓、居民小區(qū)等場所電動車消防安全專項(xiàng)整治，取得明顯成效。

　　今年3月25日，海口市政府專門組織召開?？谑猩钊腴_展遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)專項(xiàng)整治部署會，隨后市政府專門印發(fā)了《關(guān)于深入開展遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)專項(xiàng)整治的通知》。全面提升了電動車消防安全常識普及率和覆蓋率，強(qiáng)化滅火演練，提升快速處置能力。

　　我市還購買了4000個(gè)獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測報(bào)警器，積極推動轄區(qū)內(nèi)群租樓、出租屋等場所進(jìn)行安裝使用。共排查出租屋、群租樓出租屋2289家，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患7211處，整改火災(zāi)隱患5373處。

　　我市還提出，要建立電動車集中存放點(diǎn)。要求各區(qū)推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)，村（居）委會和業(yè)主、物業(yè)服務(wù)公司，在群租樓、居民小區(qū)等場所建設(shè)電動車集中存放點(diǎn)。鼓勵各單位將集中存放點(diǎn)設(shè)在室外，并應(yīng)遠(yuǎn)離居民住宅，采用不燃材料建造，設(shè)置一座一充、智能斷電、過熱保護(hù)等智能充電裝置，點(diǎn)內(nèi)應(yīng)合理設(shè)置防火分隔設(shè)施，電氣電路敷設(shè)應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)制定管理辦法，確定專人管理、巡查。

　　利用技防手段提高火災(zāi)防控能力。對沒有條件進(jìn)行集中存放的群租樓、居民小區(qū)等，要督促業(yè)主采取安裝簡易噴淋、獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測報(bào)警器等簡易消防設(shè)施，增設(shè)窗戶、陽臺金屬防盜網(wǎng)逃生口，在樓頂平臺及各層逃生窗口處配置逃生緩降器等技防手段增強(qiáng)群租樓、居民小區(qū)等場所的火災(zāi)防控能力，提高人員自救逃生能力。

　　公安機(jī)關(guān)派出所將研究、解決因門禁系統(tǒng)在火災(zāi)時(shí)斷電無法打開，造成人員被困問題。各區(qū)要在前期推廣整治試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)好的做法，責(zé)成每個(gè)鎮(zhèn)（街道）務(wù)必在群租樓集中的區(qū)域和電動車停放、充電管理較差的居民小區(qū)開展整治和規(guī)范管理試點(diǎn)，因地制宜探索經(jīng)驗(yàn)做法，逐步全面推廣。

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