4月27日傍晚,剛吃過晚飯的郭學(xué)飛接到派班室叫班電話,隨即收拾好隨車工具和洗漱生活必備品,匆匆換上工裝,準(zhǔn)備出門上班,臨出門還不忘在鼓鼓囊囊的乘務(wù)包里塞兩本行車業(yè)務(wù)書?!拔逡弧毙¢L假來臨,出行客流逐漸增多,平時值乘向塘至麻城方向貨車交路的向塘機(jī)務(wù)段機(jī)車司機(jī)、全國勞動模范郭學(xué)飛被安排臨時“客串”客車司機(jī)角色。
開火車,看似容易操作難。為了駕駛平穩(wěn),郭學(xué)飛不僅吃透生澀無味的業(yè)務(wù)書籍,還苦練基本功。他成為熟練掌握內(nèi)燃、電力各種機(jī)車車型的“百事通”。
“把故障處理的案例編成書籍,與更多人分享。”郭學(xué)飛利用業(yè)務(wù)時間,先后撰寫了《優(yōu)化操縱節(jié)能降耗》等書籍,對提高乘務(wù)員使用制動機(jī)和節(jié)能降耗能力提供指導(dǎo)。他還積極參與了《調(diào)車作業(yè)十大嚴(yán)禁》等規(guī)章的編制,《內(nèi)燃機(jī)車接地試燈的使用》等技術(shù)指南的編寫,為安全運(yùn)輸提供重要保證。
在向塘機(jī)務(wù)段,郭學(xué)飛的手機(jī)就是司機(jī)們的“110”。為了幫助司機(jī)解決運(yùn)行中遇到的“疑難雜癥”,他主動將手機(jī)電話公布,只要有問題,隨時打他電話,他全天候在線指導(dǎo)。
“同事之間互相幫助理所應(yīng)當(dāng),這是對我的信任?!惫鶎W(xué)飛把這件“分外活”當(dāng)成了“分內(nèi)事”。如今,郭學(xué)飛的手機(jī)號碼已成為向塘機(jī)務(wù)段3000多名司機(jī)必存號碼,成了向塘機(jī)務(wù)段乘務(wù)員們的“貼心人”。圖為郭學(xué)飛正在檢查機(jī)車機(jī)器間電器部件張紅民攝.jpg開車前任何一個環(huán)節(jié)都必不可少,行車安全差一點(diǎn)都不行!咱們作為機(jī)車司機(jī)來說,天天都在線路上跑,要想確保行車安全,首先靠的是精湛的行車安全技藝,然后才是安全責(zé)任意識,二者缺一不可。“我對開火車有感情?!睆纳鲜兰o(jì)90年代的內(nèi)燃機(jī)車,到如今先進(jìn)的和諧號電力機(jī)車,無論駕馭何種機(jī)型,匠心獨(dú)具的郭學(xué)飛始終堅(jiān)信:技藝傳承不能丟,平穩(wěn)操作不能差?!半S著科技進(jìn)步,先進(jìn)的和諧型電力機(jī)車雖然不像以前的內(nèi)燃機(jī)車,需要機(jī)車司機(jī)積累掌握豐富的故障處理經(jīng)驗(yàn),但卻對平穩(wěn)操縱提出了新的更高要求?!睘榱俗屄每统塑嚫訙剀笆孢m,善于琢磨的他總結(jié)機(jī)車平穩(wěn)操縱實(shí)踐,悟出“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、巧”四字平穩(wěn)操縱法?!八^‘穩(wěn)’指的是機(jī)車掛頭‘穩(wěn)’,要做到‘掛橡皮鉤’,就好像輕輕地將兩塊橡皮碰在一起……”圖為:郭學(xué)飛為乘務(wù)員講解平穩(wěn)操縱法(二)。.JPG圖為:郭學(xué)飛為乘務(wù)員講解平穩(wěn)操縱法。.JPG- - - - -如今的郭學(xué)飛,不僅要掌控火車頭,還是郭學(xué)飛勞模創(chuàng)新工作室的帶頭人。這個工作室自成立以來,發(fā)揮勞模先進(jìn)傳承作用,不斷攻關(guān)機(jī)務(wù)段發(fā)展中的技術(shù)難題,截止目前,“郭學(xué)飛勞模創(chuàng)新工作室”已經(jīng)擁有創(chuàng)新技術(shù)成果14項(xiàng)。談及這些創(chuàng)新成果,郭學(xué)飛并不貪功,他說這都是團(tuán)隊(duì)合作的成果。
已經(jīng)熟稔行車平穩(wěn)操縱技藝的郭學(xué)飛,在機(jī)車待避時總喜歡掏出包里的業(yè)務(wù)書讀一讀。“我只是一名普通的機(jī)車司機(jī),要做到的就是安全平穩(wěn)開好每一趟車。不走捷徑,用精湛行車技藝服務(wù)旅客安全出行。”樸實(shí)內(nèi)斂的郭學(xué)飛一直如是評價(jià)和要求自己。在我們看來,他沒有轟轟烈烈的業(yè)績,有的只是對專業(yè)知識的孜孜以求、對行車技能的精益求精、對安全正點(diǎn)的默默付出。他反反復(fù)復(fù)說,“沒想到我一個平凡的工人能獲得這么高的榮譽(yù),一個人一輩子做好一件事就夠了?!?/p>
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