MotoE比利時(shí)站 宗申森藍(lán)車隊(duì)舊車斬獲沖刺賽亞軍

?

天外來客

　　2016年電動(dòng)摩托車錦標(biāo)賽（MotoE Racing Championship），當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日中午12點(diǎn)左右舉行了排位賽，在20分鐘的時(shí)間里，何智鋒做出了2分02秒448的最快單圈成績(jī)，這比他昨天的練習(xí)成績(jī)又快了3秒，這一成績(jī)排在第二位，比諾丁漢大學(xué)慢了6秒多，這就是直流電機(jī)和交流電機(jī)的差距。隊(duì)友郭俊祺排在第四位。

郭俊祺在計(jì)時(shí)賽中

　　相比第一位的諾丁漢大學(xué)車隊(duì)，宗申森藍(lán)車隊(duì)因新車在葡萄牙進(jìn)關(guān)不順，只能啟用四年前設(shè)計(jì)的老款直流電機(jī)賽車。而的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手—英國(guó)諾丁漢大學(xué)今年在獲得政府100萬英鎊的資金支持后，這次又帶來了新的大功率交流電機(jī)的賽車。宗申森藍(lán)車隊(duì)的老款賽車與之相比，是有先天性的劣勢(shì)—?jiǎng)恿Σ蛔?。為了盡可能彌補(bǔ)這方面的差距，車隊(duì)這次為何智鋒更換了新款的電機(jī)，在昨天的練習(xí)賽中，何智鋒反應(yīng)新的電機(jī)匹配不錯(cuò)，盡管動(dòng)力與交流電機(jī)相比還是要差些，但非常順暢。

何智鋒在計(jì)時(shí)賽中

　　電動(dòng)摩托車最大的軟肋還是續(xù)航里程，作為比賽用的大功率電動(dòng)車，一般來說，設(shè)計(jì)的續(xù)航里程都是在50公里左右。由于比賽中追求快速，賽車基本上都是電力全開，這樣電流的消耗更快，所以，比賽的時(shí)候，為了保證完賽，一般不會(huì)將賽車電機(jī)的輸出功率調(diào)到最大。針對(duì)這一情況，賽會(huì)設(shè)置了沖刺賽，就是賽程非常短，一般15-20公里，這樣，每個(gè)車隊(duì)都不會(huì)擔(dān)心續(xù)航的問題，可以盡情地調(diào)整電機(jī)輸出，比拼哪個(gè)跑得快。這次的沖刺賽為4圈，大約16.5公里。比賽開始后，何智鋒始終占據(jù)著保持著第二位，最后獲得沖刺賽亞軍。郭俊祺獲得第四名。

何智鋒很用心地擦拭獲得的亞軍獎(jiǎng)杯

　　7月10日將進(jìn)行最后的決賽，宗申森藍(lán)車隊(duì)將對(duì)冠軍發(fā)起沖擊。