出租車改革及網(wǎng)約車新政出臺 明確網(wǎng)約車合法地位

　　中新網(wǎng)7月28日電出租車改革新政今日“靴子落地”?！蛾P(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩個文件正式出臺，劃定了出租車行業(yè)深化改革的具體路徑，同時明確了網(wǎng)約車合法地位，也對私家車能否參與網(wǎng)約車運營，司機(jī)需要何種資質(zhì)，網(wǎng)約車報廢退出機(jī)制等作出明確規(guī)定。

中新網(wǎng)記者 金碩 攝

　　【《指導(dǎo)意見》要點：規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展 鼓勵順風(fēng)車】

　　國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確：

　　——新增出租汽車經(jīng)營權(quán)一律實行期限制，不得再實行無期限制，具體期限由城市人民政府根據(jù)本地實際情況確定。新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體。

　　——出租汽車經(jīng)營者要依法與駕駛員簽訂勞動合同或經(jīng)營合同。

　　——合理確定并動態(tài)調(diào)整出租汽車承包費標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，現(xiàn)有承包費標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)過高的要降低。嚴(yán)禁出租汽車企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金，現(xiàn)有抵押金過高的要降低。

　　——提供網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員及其車輛，應(yīng)符合提供載客運輸服務(wù)的基本條件。對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，城市人民政府認(rèn)為確有必要的可實行政府指導(dǎo)價。

　　——城市人民政府應(yīng)鼓勵并規(guī)范私人小客車合乘(拼車、順風(fēng)車)發(fā)展，制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺等三方的權(quán)利和義務(wù)。

　　【網(wǎng)約車管理暫行辦法要點：誰能運營網(wǎng)約車？】

　　《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》將自2016年11月1日施行，《辦法》對網(wǎng)約車平臺公司、車輛、駕駛員均作出明確規(guī)定。

　　——網(wǎng)約車平臺公司。具有企業(yè)法人資格；具備開展網(wǎng)約車經(jīng)營的互聯(lián)網(wǎng)平臺和與擬開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，具備供交通、通信、公安、稅務(wù)、網(wǎng)信等相關(guān)監(jiān)管部門依法調(diào)取查詢相關(guān)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息的條件，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫接入出租汽車行政主管部門監(jiān)管平臺，服務(wù)器設(shè)置在中國內(nèi)地，有符合規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和安全保護(hù)技術(shù)措施；使用電子支付的，應(yīng)當(dāng)與銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)簽訂提供支付結(jié)算服務(wù)的協(xié)議；有健全的經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度；在服務(wù)所在地有相應(yīng)服務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)能力；法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。

　　外商投資網(wǎng)約車經(jīng)營的，除符合上述條件外，還應(yīng)當(dāng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

　　——網(wǎng)約車車輛。7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置；車輛技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時強(qiáng)制報廢；行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

　　——網(wǎng)約車駕駛員。取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄；城市人民政府規(guī)定的其他條件。

　　圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場。 中新社記者 楊可佳 攝

【官方解讀：網(wǎng)約車咋報廢？司機(jī)能否兼職？】

　　交通運輸部副部長劉小明在介紹兩份文件相關(guān)情況時作出如下解讀：

　　——網(wǎng)約車建立按里程而非按時間的報廢標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定行駛里程達(dá)到60萬公里時強(qiáng)制報廢，行駛里程沒有達(dá)到60萬公里、但使用年限達(dá)到8年時退出網(wǎng)約車經(jīng)營。因為網(wǎng)約車接單，不像巡游車一直在路上跑，跑的量不會很大，所以8年以后沒有達(dá)到60萬公里的，可以轉(zhuǎn)成社會車輛進(jìn)行使用，當(dāng)然也需要經(jīng)過安全和環(huán)保檢測。

　　——司機(jī)可以兼職?！稌盒修k法》明確網(wǎng)約車平臺公司與駕駛員應(yīng)根據(jù)工作時長、服務(wù)頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。原來是明確要簽訂勞動合同，但根據(jù)網(wǎng)約車的特殊情況，有一些是兼職的、靈活用工的，在這樣的情況下更多采用了靈活用工的處理方法。

　　——放寬網(wǎng)約車平臺公司的條件限制，不要求自有車輛，以適應(yīng)平臺公司輕資產(chǎn)運行的特點。

　　——巡游車和網(wǎng)約車各有其特點，將來誰會不會被誰淘汰，主要還是取決于乘客和市場。

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