澳大利亞運輸安全局局長胡德9日在接受采訪時說,失蹤的馬航370客機在墜毀前處于無人駕駛狀態(tài),之后以很快的速度墜海。
《澳大利亞人報》當(dāng)天就馬航370客機事件的調(diào)查進展對胡德進行了獨家專訪。報道說,澳大利亞科學(xué)家表示客機在向南飛行時,曾自動發(fā)出信號與珀斯地面衛(wèi)星站發(fā)生“握手”,這些信號很可能表明飛機燃油即將耗盡??茖W(xué)家通過分析最后的信號發(fā)現(xiàn),澳大利亞西部時間2014年3月9日8時19分,飛機燃油耗盡,兩個引擎熄火。
報道稱,通過數(shù)據(jù)分析模擬出的飛行狀態(tài)顯示,馬航370客機失去動力后從3.5萬英尺(1英尺約合0.3048米)高度開始迅速下降,速度達每分鐘1.2萬英尺至2萬英尺,最后撞擊海面并迅速沉入海中。
胡德說:“我們分析這些信號,得出的結(jié)論就是飛機在最后時刻是無人駕駛。”他表示,飛機可能墜毀在12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)。
目前,馬航370客機的海底搜尋行動仍在南印度洋海域進行,優(yōu)先搜尋區(qū)域僅剩1萬平方公里面積尚待完成。
?。吩拢玻踩?,馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說,如果在當(dāng)前劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機并缺乏新的可靠證據(jù),搜尋行動將中止。
2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失蹤,機上載有239人。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布該航班客機失事,并推定機上所有人員遇難。
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馬航機長曾模擬疑似墜機路線 有眾多疑問待解?
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