南京鐵路研發(fā)無人值守巡檢系統(tǒng)

?? 日前，南京鐵路樞紐自主研發(fā)的“無人值守高鐵牽引所亭遠(yuǎn)程設(shè)備自動(dòng)巡檢系統(tǒng)”正式通過上海鐵路局科技成果驗(yàn)收。該項(xiàng)目已在滬寧城際高鐵南京西分區(qū)所投入使用，經(jīng)過半年試運(yùn)行驗(yàn)證，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，節(jié)省了大量人力物力成本。

　　南京鐵路樞紐是滬寧、京滬、寧杭、寧啟等多條鐵路干線的“咽喉”，沿線的牽引所亭起著向接觸網(wǎng)供電，為高鐵動(dòng)車組提供行車電源的作用。

　　針對(duì)這些所亭點(diǎn)多線長(zhǎng)、位置偏僻，人工定期巡檢不好做到過程控制的實(shí)際。南京供電段組織工作人員研發(fā)“無人值守高鐵牽引所亭遠(yuǎn)程設(shè)備自動(dòng)巡檢系統(tǒng)”，該系統(tǒng)所有功能全部集成在一個(gè)人機(jī)對(duì)話窗口上，可實(shí)時(shí)展示無人值班牽引所亭設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)故障及時(shí)上報(bào)；能實(shí)現(xiàn)通信設(shè)備遠(yuǎn)程巡檢及遠(yuǎn)程未經(jīng)消防驗(yàn)收或者消防驗(yàn)收不合格重啟功能，有助于設(shè)備運(yùn)維人員隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備巡檢及故障搶修效率。（徐晨董存 記者李潤(rùn)文）

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