【大國工匠】李志強(qiáng)：“動力鐵軍”科技報(bào)國　打造最強(qiáng)中國動力

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)沈陽9月28日訊(記者　馬常艷)在遼寧沈陽這片廣袤的老工業(yè)基地上，誕生了一個(gè)又個(gè)大型重工業(yè)企業(yè)。中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司是新中國航空渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的搖籃，是共和國空中戰(zhàn)鷹強(qiáng)勁動力的誕生之地。在這里，有一支在航空動力戰(zhàn)線上敢打苦仗、善打硬仗的驍勇之師，多年來屢立戰(zhàn)功，用無數(shù)的成就贏得了“動力鐵軍”的美譽(yù)。

　　這支隊(duì)伍就是久負(fù)盛名的“李志強(qiáng)班”，肩負(fù)著中國航空發(fā)動機(jī)總成裝配任務(wù)，而班長李志強(qiáng)則是這支隊(duì)伍的關(guān)鍵人物。

　　躊躇滿志--胸懷報(bào)國志向

　　1983年，19歲的李志強(qiáng)退伍回到沈陽。在準(zhǔn)備去公安局工作的前夕，父親李品良作為第一代航發(fā)人，動情地向兒子講述了空軍對于國家的重要性以及航空發(fā)動機(jī)研制的艱難過程。他語重心長地對李志強(qiáng)說：“一個(gè)人能干一輩子航空發(fā)動機(jī)是光榮的！”那一天，李志強(qiáng)真切地感受到了父輩對于祖國航空事業(yè)的熱愛，也感受到了自己心中迸發(fā)出的激情。最終，李志強(qiáng)毅然選擇了黎明，在總裝車間成為了一名航空工人。

　　作為退伍軍人，李志強(qiáng)初到工廠，深受工廠第一代全國勞模馬德有精神的感召，立志要傳承勞模精神。他像馬德有師傅一樣，每天都隨身帶著筆和小本子，想方設(shè)法利用一切機(jī)會學(xué)習(xí)，追著老師傅的身后問這問那。

　　在車間，李志強(qiáng)無數(shù)次接觸發(fā)動機(jī)零件，反復(fù)試驗(yàn)，練就只要看到裝配圖紙就能將成千上萬個(gè)散置的零件組裝到一起的超強(qiáng)能力。受訪者供圖

　　僅有高中文化的李志強(qiáng)，胸懷航空報(bào)國的志向，發(fā)奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，不僅自學(xué)了機(jī)械裝配的大部分課程，還參加了電大管理專業(yè)全部課程的學(xué)習(xí)，熟練掌握了多機(jī)種發(fā)動機(jī)的裝配技能，練就了只要看到裝配圖紙就能將成千上萬個(gè)散置的零件組裝到一起的超強(qiáng)能力，成為了一名航空發(fā)動機(jī)裝配的行家里手，被同行人稱贊為發(fā)動機(jī)裝配的“活圖紙”、“活標(biāo)準(zhǔn)”。他總結(jié)技術(shù)要領(lǐng)撰寫的論文《航空發(fā)動機(jī)管路裝配工藝研究》成為新工人培訓(xùn)的教材。作為技術(shù)尖子和業(yè)務(wù)骨干，李志強(qiáng)于1995年接任總裝班班長。

　　擔(dān)任班長之后，李志強(qiáng)肩上的責(zé)任更重了。他每天早來晚走，將全部的精力都投入到了航空事業(yè)中，組織生產(chǎn)、培訓(xùn)徒弟、處理難題等，遇到緊急情況24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也成了家常便飯，忙得就像一個(gè)陀螺。

　　大膽創(chuàng)新--作業(yè)方式令行業(yè)震驚

　　航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，共需裝配數(shù)萬個(gè)零件，零件間的銜接異常精細(xì)，堪稱極致的工業(yè)藝術(shù)。作為發(fā)動機(jī)制造的最后一道生產(chǎn)工序，如何在提高工作效率、縮短裝配周期的同時(shí)，切實(shí)保證航空發(fā)動機(jī)質(zhì)量、保障飛行安全，成為橫亙在李志強(qiáng)班面前難以兩全的難題。

　　“一定要改變這種模式！”看著一個(gè)個(gè)因連續(xù)加班加點(diǎn)工作而疲憊不堪的年輕人，李志強(qiáng)暗暗下定了決心。就在這時(shí)，一個(gè)異常大膽的想法在他的腦海中出現(xiàn)了--可不可以實(shí)現(xiàn)接力作業(yè)？接力作業(yè)就是將有限的人員分成組別，從而實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的接續(xù)生產(chǎn)。這個(gè)類似于“倒班制”的辦法看似司空見慣，幾年前卻是史無前例的，沒有任何國家敢在航空發(fā)動機(jī)裝配環(huán)節(jié)采用這種方法。原因很簡單，一個(gè)由幾萬個(gè)零件組成的復(fù)雜機(jī)器，其裝配過程的精密程度不亞于一臺心腦外科手術(shù)，中途換人就相當(dāng)于手術(shù)進(jìn)行到一半的時(shí)候更換主刀醫(yī)生，沒有人敢保證中途易手之后的工作質(zhì)量。

　　“就算是雷區(qū)，也要進(jìn)去闖一闖！”李志強(qiáng)藝高人膽大，帶領(lǐng)著自己的兄弟們，在這個(gè)國內(nèi)同行業(yè)中無人敢問津的領(lǐng)域里開始了大膽的嘗試。

　　最終，無數(shù)次的反復(fù)試驗(yàn)，無數(shù)次的實(shí)際演練，無數(shù)個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，這種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式打破行規(guī)，實(shí)現(xiàn)了兩班接力作業(yè)、接續(xù)生產(chǎn)，開創(chuàng)了國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)裝配的先河，在保證裝配質(zhì)量的前提下縮短裝配時(shí)間超過20%，工人們也擺脫了長時(shí)間的加班連點(diǎn)。

　　中國航發(fā)黎明總經(jīng)理?xiàng)钌u價(jià)說：“李志強(qiáng)班是航空發(fā)動機(jī)裝配行業(yè)的鐵軍，是公司眾多班組的杰出代表。他們技藝精湛，團(tuán)結(jié)拼搏。任務(wù)交給他們，我們心里就有底，完成就有保障。”

　　凝心聚力--打造金牌班組

　　航空發(fā)動機(jī)對質(zhì)量要求極為苛刻的特殊性，促使其制造過程絕不容許出現(xiàn)一絲一毫的馬虎大意，特別是在最后的裝配階段。如何保證協(xié)同進(jìn)行、手工操作為主的裝配過程的完美？如何讓團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)合力最大化？李志強(qiáng)班自加壓力，實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，同時(shí)對職工提出了打造“五種能力”的要求，即嚴(yán)細(xì)慎實(shí)的工作作風(fēng)、誠實(shí)守信的道德品質(zhì)、遵章守紀(jì)的行為素養(yǎng)、刻苦鉆研的學(xué)習(xí)勁頭、不折不扣的執(zhí)行能力。

　　航空發(fā)動機(jī)裝配需要一雙雙總裝工人有力且靈敏的手。為了人人都能磨練出充滿靈性的雙手，李志強(qiáng)班狠抓技能訓(xùn)練，很多時(shí)候訓(xùn)練難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了裝配的實(shí)際難度。比如訓(xùn)練開橋式吊車裝配機(jī)匣，就在吊車鉤上用繩子拴上一支筆，要求員工將筆緩緩送入啤酒瓶。長期下來，李志強(qiáng)班人人都練就了一身硬本領(lǐng)，人人都能獨(dú)立完成整臺發(fā)動機(jī)的總裝。任意挑選出4人，或者3人組成一個(gè)小組都可以熟練高效地完成合作裝配。

　　李志強(qiáng)班還積極創(chuàng)造條件培訓(xùn)“最強(qiáng)大腦”，多年來持續(xù)開展全員參與的精益改善活動。職工們開動腦筋，集思廣益，發(fā)明、總結(jié)了許多提升裝配質(zhì)量、促進(jìn)裝配提速的好手段。其中，推廣管路校正與安裝的李志強(qiáng)操作法，消除了發(fā)動機(jī)組件的裝配瓶頸；采取了零件形跡管理、裝配車防撞保護(hù)裝置、接油盒搭板等手段，改進(jìn)的工具被命名為“李志強(qiáng)”鎖片鉗、“李志強(qiáng)”刻刀，大大提高了裝配效率。

　　李志強(qiáng)班還成立了班組讀書會，擴(kuò)大員工知識視野。采取專家講學(xué)、現(xiàn)場輔導(dǎo)、打擂比武、案例剖析等形式，提高員工技術(shù)技能水平。建立員工操作能力星級評價(jià)制度，形成“比學(xué)趕超”的良性氛圍。開展“傳幫帶”，實(shí)現(xiàn)以老帶新、以多技能帶單技能、以黨員帶群眾，使班組成員取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步。堅(jiān)持“代理班長”制度，提升員工管理能力和集體榮譽(yù)感。

　　一系列團(tuán)隊(duì)建設(shè)的舉措，培養(yǎng)造就了一批優(yōu)秀的裝配工人，凝聚成了一股強(qiáng)勁的力量。在李志強(qiáng)帶領(lǐng)的班組成員中，目前擁有行業(yè)一級技能專家1名、二級技能專家2名、三級技能專家3名，技師以上人員25名，班組90%以上人員都能夠在試車臺進(jìn)行總體排故操作。用職工自己的話說：“只有人人都是李志強(qiáng)，才是名副其實(shí)的李志強(qiáng)班！”

　　李志強(qiáng)把操作技巧無私傳授給徒弟。受訪者供圖

　　一提到李志強(qiáng)，李志強(qiáng)的徒弟們就感覺特別溫暖。李志強(qiáng)班值班班長溫尚志說：“師傅李志強(qiáng)像父親一樣，不僅在工作中無私傳授給我們操作技巧，還教給我們什么是責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更在生活中處處為我們著想，生病、買房都沒少讓師傅操心?！敝蛋喟嚅L張銳說：“遇到艱巨的任務(wù)，師傅總會一個(gè)人默默承擔(dān)，難活、苦活、累活總是沖在前面，攻克一個(gè)又一個(gè)難題，是我們最好的榜樣?！?/p>

　　發(fā)揚(yáng)精神--撐起大國工匠夢

　　在振興航空動力的偉大征程上，李志強(qiáng)班用實(shí)際行動牢牢筑起了中國航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)堅(jiān)如磐石的“后墻”，更用實(shí)際行動撐起了民族復(fù)興的大國工匠夢。

　　李志強(qiáng)說：“工匠精神是對產(chǎn)品精益求精、精雕細(xì)琢、追求極致、追求完美，努力把品質(zhì)從99%提高到99.9%的精神；工匠精神還是一種追求，是工匠們以質(zhì)取勝的價(jià)值取向，以及對自己所熱愛的事業(yè)無比執(zhí)著的職業(yè)追求，是工匠們執(zhí)著于產(chǎn)品和品牌，鍥而不舍、心無旁騖、專心致志的品質(zhì)；工匠精神還是一種氛圍，是全社會對工匠們的敬意，是喚起全民共同創(chuàng)業(yè)的動力源泉。工匠精神的提出，對于當(dāng)前大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?！?/p>

　　李志強(qiáng)所在的發(fā)動機(jī)裝配廠廠長楊忠新說：“發(fā)動機(jī)裝配廠作為一個(gè)裝配單位，全部是手工裝配，這種最為寶貴的手工裝配恰恰就是工匠精神的體現(xiàn)。因?yàn)檫@種技能不是一兩天可以練成的，而且需要守住寂寞，踏實(shí)、用心、深入鉆研?！?/p>

　　“我們的夢想就是打造最強(qiáng)勁的中國動力?！泵鎸?shù)不勝數(shù)的榮譽(yù)證書，李志強(qiáng)說：“自己其實(shí)挺笨的，接受事物的能力比其他人慢，為了更加了解航空發(fā)動機(jī)，只有花更多的時(shí)間去領(lǐng)悟、去學(xué)習(xí)，不斷提升自己，才能對得起大家的肯定?！?/p>

　　李志強(qiáng)告訴記者，發(fā)動機(jī)交付的時(shí)刻是最幸福的時(shí)候，所有的付出都是值得的。李志強(qiáng)班未來將繼續(xù)行進(jìn)在中國航發(fā)追夢之路上，銘記“動力強(qiáng)軍、科技報(bào)國”的集團(tuán)使命，為航空動力做出新的貢獻(xiàn)。

?

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?