8歲女童小萌(化名),是上海浦東一家知名小學(xué)的二年級(jí)學(xué)生,如果不出意外,現(xiàn)在她已經(jīng)升入三年級(jí)了。然而今年5月16日,放學(xué)回家路上的一場(chǎng)事故讓她的生命戛然而止。
記者10日獲悉,近日上海市浦東新區(qū)人民法院對(duì)這起交通肇事案作出一審判決,保姆汪某、公交車司機(jī)顧某均獲刑一年,緩刑一年。
庭審中,兩人都表達(dá)了各自的歉意,汪某更是哭訴“我對(duì)不起小萌,對(duì)不起她的父母……如果有機(jī)會(huì),我要打工賺錢,補(bǔ)償他們?!比欢?,生命的花朵已經(jīng)枯萎,一切的后悔和歉意都已經(jīng)太遲……
事件回放:放學(xué)路上,8歲女童命喪公交車底
2016年5月16日下午,如同往常那樣,保姆汪某從位于浦東桃林路的小學(xué)接到了東家8歲女兒小萌,然后騎著電瓶車帶她回家。
汪某的電動(dòng)車沒有牌照,沒有安全座椅,也沒有安全帶。那天回家路上,她帶著小萌由西向東途徑羽山路近桃林路。這是一條并不寬敞的馬路,汪某行駛一側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道還停放著6輛小轎車,汪某騎著電瓶車只能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。
16時(shí)33分,汪某從左側(cè)超越一輛同向行駛的自行車時(shí),自行車因躲避突然出現(xiàn)的行人,向左側(cè)傾倒時(shí)與電瓶車右后側(cè)相撞,導(dǎo)致坐在后座的小萌向左側(cè)跌落至道路中央。
這時(shí),顧某駕駛的公交車也同向行駛到這個(gè)地方,為了超越前方的電動(dòng)車、自行車,于是跨越黃色中心單實(shí)線逆向行駛。不巧的是,此時(shí)正是汪某與自行車相撞、小萌掉在地上,公交車后輪瞬間軋上了小萌。
后方行駛轎車的行車記錄儀原原本本地記錄了事故發(fā)生經(jīng)過。事發(fā)后,顧某絲毫沒有察覺,經(jīng)提醒后才趕回現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)警。不幸的是,小萌已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡。
經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)定,汪某、顧某承擔(dān)這起事故的主要責(zé)任,小萌不承擔(dān)事故責(zé)任。
庭審再現(xiàn):兩被告人均認(rèn)罪,法院依法從輕判決
2016年6月22日,兩名被告人均因涉嫌犯交通肇事罪被刑事拘留;7月4日,被批準(zhǔn)逮捕。8月26日,浦東法院公開開庭審理了此案。
庭上,保姆汪某流下了悔恨的淚水。她哭訴稱,她把小萌從小帶到大,感情很好,和東家相處也很融洽。事情發(fā)生以后的每一天,自己都感到深深地自責(zé),對(duì)不起小萌父母的托付。
汪某對(duì)公訴機(jī)關(guān)指控的事實(shí)及罪名沒有異議。不過她認(rèn)為,自己是在超越前方自行車時(shí),前方騎車人為躲避右方突然閃出的行人,于是向左打方向,進(jìn)而蹭到自己的電瓶車,并把小萌帶倒在地,導(dǎo)致慘劇發(fā)生,自己對(duì)事故沒有責(zé)任。
顧某也表示認(rèn)罪。不過他也辯稱,事故現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)道路上停了不少車,“很多車都這么開(指逆行),我已經(jīng)讓了很多了?!?/p>
法院審理后認(rèn)為,被告人汪某、顧某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致一人死亡,負(fù)事故主要責(zé)任,其行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪。
法院認(rèn)為,在道路上駕駛電動(dòng)車超越前車時(shí),不得妨礙被超越的車輛行駛,汪某在超越前方自行車時(shí)未確保安全及保持距離,因而發(fā)生碰撞造成事故,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任;顧某為超越電瓶車和自行車而跨過道路中央黃色單實(shí)線,在反向車道行駛,造成事故,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)對(duì)兩人的交通事故責(zé)任認(rèn)定正確。
鑒于兩被告人均有自首情節(jié),取得了被害女童父母的諒解,法院從輕處罰。判處汪某、顧某有期徒刑一年,緩刑一年。
令人反思:多個(gè)原因?qū)е乱粋€(gè)后果,交通安全需人人捍衛(wèi)
人間五月天,正是鮮花盛放、充滿生機(jī)的季節(jié),然而,8歲女童的花樣年華卻永遠(yuǎn)定格在了那一刻。讓人扼腕嘆息的同時(shí),人們不禁要問,究竟是誰將她推向了深淵?
是身為保姆的汪某嗎?看起來,她缺乏必要的交通安全意識(shí),電動(dòng)車無牌無照;帶未成年人坐車時(shí)無安全座椅或安全帶;騎著非機(jī)動(dòng)車,卻在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行;超車時(shí)沒有保持安全距離。
是公交車司機(jī)顧某嗎?看起來,他駕駛大型普通客車,為了超越前方的電動(dòng)車、自行車,整個(gè)車基本開到了對(duì)面車道。
是路邊違法停車的6名車主嗎?看起來,是他們把車子停在路邊,沒有即停即走,擠占了本屬于非機(jī)動(dòng)車騎行的空間。而據(jù)周邊居民說,這種情形已經(jīng)持續(xù)很久。
……
事故發(fā)生前,每個(gè)人都覺得這種現(xiàn)象很常見,沒什么;事故發(fā)生后,也會(huì)以上面列舉的種種理由推脫。道路交通安全可以說是一個(gè)系統(tǒng)工程,關(guān)系到所有的交通參與者,如果不能從事故中吸取深刻教訓(xùn),如果交通參與者的安全意識(shí)得不到普遍提升,那么難說這樣的事故今后就一定能夠避免。
事發(fā)后,網(wǎng)上流傳著一份該?!凹椅瘯?huì)”針對(duì)該起事故的呼吁。文中說:“我們?cè)诤粲跣7胶陀嘘P(guān)部門協(xié)商、進(jìn)一步改善學(xué)校周邊的交通安全和亂停車狀況的同時(shí),更需要所有的家長和每日接送孩子上下學(xué)的家長和保姆們遵守交通規(guī)則。”
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