長(zhǎng)征五號(hào)研制之路：航天一甲子，長(zhǎng)五20年

　　“航天一甲子，長(zhǎng)五20年?！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭副總設(shè)計(jì)師婁路亮一句話道出我國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”問(wèn)世之艱難。

　　說(shuō)起長(zhǎng)五，要追溯到上個(gè)世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)，我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)從無(wú)到有，形成發(fā)射低、中、高不同軌道，不同類(lèi)型航天器的能力。但受到3.35米箭體直徑的限制，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力最大僅能達(dá)到5噸級(jí)，與12噸級(jí)的國(guó)際主流水平運(yùn)載能力相比差距大，制約了我國(guó)空間技術(shù)發(fā)展。

　　“發(fā)展航天、運(yùn)載先行?！睘樘岣呶覈?guó)運(yùn)載火箭水平，提升自主進(jìn)入空間能力，老一代航天人在發(fā)展長(zhǎng)三甲、長(zhǎng)二火箭的基礎(chǔ)上，前瞻性地提出了新一代大型運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)思路。然后，按照“運(yùn)載發(fā)展、動(dòng)力先行”的原則，我國(guó)于2000年先行啟動(dòng)了120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)研制攻關(guān)。2006年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長(zhǎng)征五號(hào)立項(xiàng)研制。

　　歷經(jīng)十六年艱苦奮戰(zhàn)，長(zhǎng)征五號(hào)完成全部關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研制生產(chǎn)各類(lèi)產(chǎn)品近19000臺(tái)套，累計(jì)開(kāi)展近7000次、1000余項(xiàng)地面試驗(yàn)，全面提升了我國(guó)運(yùn)載火箭的總體技術(shù)水平。

　　長(zhǎng)征五號(hào)誕生大事記：

　　1986年～1995年，在國(guó)家863計(jì)劃支持下開(kāi)展新一代運(yùn)載火箭論證工作。

　　1995年～2000年，在原國(guó)防科工委和國(guó)家863計(jì)劃支持下，開(kāi)展新一代運(yùn)載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　1999年～2000年，完成新一代運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展途徑和總體方案初步研究。

　　2000年～2001年，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)立項(xiàng)研制。

　　2006年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長(zhǎng)征五號(hào)立項(xiàng)研制；

　　2006年10月至2009年2月，方案階段（29個(gè)月）；

　　2009年3月至2013年6月，初樣階段（52個(gè)月）；

　　2013年7月至2016年8月，試樣階段；

　　2015年9月至2016年1月，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)開(kāi)展發(fā)射場(chǎng)合練任務(wù)；

　　2016年8月，長(zhǎng)征五號(hào)遙一運(yùn)載火箭完成出廠評(píng)審；

　　2016年9月1日，長(zhǎng)征五號(hào)遙一運(yùn)載火箭運(yùn)抵海南。

　　2016年11月3日，長(zhǎng)征五號(hào)遙一運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)首飛成功。