分時(shí)租賃車型現(xiàn)身北京 公務(wù)員分時(shí)租車每小時(shí)30元

　　最近，各種類型的分時(shí)租賃車型在北京街頭陸續(xù)出現(xiàn)，逐漸形成了社會(huì)化用車和公務(wù)用車兩大市場。昨天，記者從市交通委運(yùn)輸局獲悉，預(yù)計(jì)到今年年底，供北京公務(wù)員使用的分時(shí)租賃車輛將達(dá)到6000輛。據(jù)介紹，北京市正在研究分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)與車樁、網(wǎng)點(diǎn)與停車位之間的科學(xué)配比關(guān)系，將以滿足北京市五環(huán)以內(nèi)區(qū)域和通州城市副中心社會(huì)需求為重點(diǎn)。

　　公務(wù)員分時(shí)租賃用車年底將達(dá)6000輛

　　這一兩年來，除了網(wǎng)約車，分時(shí)租賃這種新興事物也在北京火了起來。使用手機(jī)就可以完成下單、租車還車甚至打開車門等操作，方便快捷的使用方式使之成為不少人的出門選擇。最近，多個(gè)公司的新能源分時(shí)租賃車輛陸續(xù)出現(xiàn)在北京街頭。北青報(bào)記者了解到，目前，一度、北汽綠狗、首汽gofun出行等企業(yè)均在京投入了不少新能源車輛，以供分時(shí)租賃使用。

　　與此同時(shí)，除了社會(huì)化用車外，針對(duì)公務(wù)員的分時(shí)租賃也在不斷地發(fā)展。北青報(bào)記者從北京出行汽車服務(wù)有限公司獲悉，截至昨天，北京市所屬公務(wù)員電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到200個(gè)，共有1300輛車輛投入運(yùn)營。在各個(gè)委辦局已經(jīng)建立超過4800個(gè)充電樁，為公務(wù)員提供分時(shí)租賃用車。與社會(huì)用車一般按照時(shí)間和里程相結(jié)合的計(jì)費(fèi)方式不同，公務(wù)員分時(shí)租賃用車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)30元。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，年底公務(wù)員專用分時(shí)租賃車輛將再次增加，預(yù)計(jì)將達(dá)到6000輛的運(yùn)營規(guī)模。

　　社會(huì)化用車約2000輛

　　據(jù)記者了解，目前在京提供分時(shí)租賃服務(wù)的企業(yè)中，比較成規(guī)模的主要有一度、北汽綠狗、首汽gofun出行等公司。

　　首汽gofun出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，該公司的分時(shí)租賃項(xiàng)目已在4個(gè)城市開通了服務(wù)，以北京網(wǎng)點(diǎn)車輛數(shù)目最大，達(dá)到100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)300輛車，可提供24小時(shí)用車服務(wù)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，盡管有多家企業(yè)提供類似服務(wù)，但受限于牌照和場地，每家企業(yè)可實(shí)際提供運(yùn)營的車輛并不多，也就在兩三百輛甚至更少的水平。全部線上車輛也就在2000輛左右，且發(fā)展較為分散，沒有統(tǒng)一的布局。

　　重點(diǎn)發(fā)展五環(huán)內(nèi)和通州區(qū)

　　昨天，北青報(bào)記者從市交通委獲悉，市交通委運(yùn)輸局近期召開了純電動(dòng)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃工作研究咨詢會(huì)。會(huì)上，北京理工大學(xué)課題組匯報(bào)了純電動(dòng)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃工作研究進(jìn)展情況。

　　會(huì)議明確，要加快純電動(dòng)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃工作研究進(jìn)度。一方面量化分析分時(shí)租賃在降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度、減少社會(huì)車輛出行、提升空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮的作用；一方面研究分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)與車樁、網(wǎng)點(diǎn)與停車位之間的科學(xué)配比關(guān)系，滿足北京市五環(huán)以內(nèi)區(qū)域和通州城市副中心用車需求。

　　文/本報(bào)記者 劉珜

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