施救距離26公里要價4萬 湖南同一救援站又現(xiàn)天價救援

　　事發(fā)地兩次被曝光 原因何在？

　　經(jīng)過多次交涉，司機(jī)朱先生最后繳納14880元救援費(fèi)。當(dāng)時這件事被媒體曝光后，湖南省交通廳、發(fā)改委展開調(diào)查，最終確定應(yīng)收費(fèi)用為12740元，救援站違規(guī)多收了2140元。時隔7個月，同一個地點(diǎn)，同一個救援站，為什么仍然發(fā)生這樣的事情？背后究竟有什么樣的隱情呢？

　　今年4月的高價救援費(fèi)事件發(fā)生后，湖南省交通廳就發(fā)文，要求所有道路救援費(fèi)用必須經(jīng)過路政部門審核，未經(jīng)路政審核的單方核算費(fèi)用，被救援者可以拒付。湖南高速潭耒公司副經(jīng)理馮仕清表示，今年4月發(fā)生高價救援費(fèi)事件的救援單位，當(dāng)時已經(jīng)被解除合同。事發(fā)后，他們進(jìn)行了全國范圍內(nèi)的招投標(biāo)工作，而在招投標(biāo)尚未完成期間，他們又委托了包括順泰車輛救援服務(wù)公司在內(nèi)的三家救援公司，來負(fù)責(zé)京港澳高速潭耒段的車輛救援。

　　而這次發(fā)生亂收費(fèi)的衡陽車輛救援站，由順泰車輛救援服務(wù)公司經(jīng)營，作為招投標(biāo)期間的一家過渡單位，今年12月上旬即將解除合同。馮仕清承認(rèn)，對順泰公司的監(jiān)管不到位。

　　馮仕清表示，潭耒公司已決定對涉事的救援隊伍予以清退。同時，新的招投標(biāo)單位已經(jīng)到位，今后將建立價格平臺，通過網(wǎng)絡(luò)更好地對救援費(fèi)進(jìn)行監(jiān)督，杜絕類似情況的發(fā)生。

　　目前，湖南省發(fā)改委已經(jīng)介入調(diào)查，對最終價格進(jìn)行進(jìn)一步核算，同時，湖南省交通廳也安排紀(jì)檢監(jiān)察、路政管理等部門介入此事，相關(guān)的調(diào)查正在進(jìn)行當(dāng)中。

　　湖南省交通廳曾出臺整改措施

　　發(fā)生在今年4月的這次天價救援事件，最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。而且湖南省交通廳還出臺了具體整改措施：一方面，堅決杜絕救援公司未經(jīng)路政和高速交警同意私自上高速公路巡查、救援；同時，要求所有的救援都要公示省物價局的收費(fèi)價目表，并要求路政監(jiān)管人員、當(dāng)事人、救援公司三方，必須在施救現(xiàn)場對救援項目和價格當(dāng)場簽字確認(rèn)，否則，被施救方事后可以拒絕繳納施救費(fèi)。那么再來看這一次的天價救援事件，由于司機(jī)還沒有繳納救援費(fèi)，可以說這次天價救援還處于一個價格商議階段，但是既然救援公司敢于開高價，就說明他們還存在著僥幸心理，而即使有明文規(guī)定，在不到8個月的時間里，同一個救援站，兩個不同的救援公司竟然都開出了天價救援費(fèi)，說明這不是個案的疊加，而高速天價救援屢禁不止的原因又是什么呢？專家對此也進(jìn)行了相關(guān)分析。

　　律師岳屾山：有幾方面原因，一可能是利益驅(qū)使：因為救助工作被承包出去，由經(jīng)營主體進(jìn)行救助，意味著經(jīng)營主體很有可能追逐利益最大化；二事故發(fā)生后被救助人只能向指定機(jī)構(gòu)求助，這就是壟斷的問題，在壟斷情況下，被救助人沒有任何議價能力，即使面對天價收費(fèi)也只能屈從，這也導(dǎo)致了國家定價標(biāo)準(zhǔn)未被很好執(zhí)行。想要打破這種局面，一要加強(qiáng)監(jiān)管，二要引入市場競爭，讓被救助人有所選擇。

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