北京單雙號(hào)限行火了汽車(chē)分時(shí)租賃 多個(gè)區(qū)域用車(chē)緊張

　　北京青年報(bào)記者體驗(yàn)北京市內(nèi)3種分時(shí)租賃汽車(chē)

　　單雙號(hào)限行 火了汽車(chē)分時(shí)租賃

　　16日20時(shí)起，因霧霾原因，北京市實(shí)行單雙號(hào)限行。不過(guò)，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃公司GO FUN卻在打出了“霧霾來(lái)襲拯救限行”的宣傳語(yǔ)，倡導(dǎo)用戶(hù)通過(guò)租賃新能源汽車(chē)來(lái)享受不被限號(hào)的出行體驗(yàn)。那么，這種新興的出行方式體驗(yàn)到底如何呢？

　　實(shí)時(shí) 限行日多個(gè)區(qū)域用車(chē)緊張

　　汽車(chē)的分時(shí)租賃是指一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新型租車(chē)模式。網(wǎng)友可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)附近的待用汽車(chē)，隨取隨用隨還；這種車(chē)輛通過(guò)里程和時(shí)間計(jì)算費(fèi)用，網(wǎng)友可按需租賃。一般情況下，租賃的過(guò)程都不需要工作人員參與，全程通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)自助完成。目前，在市場(chǎng)上做得比較好的分時(shí)租賃公司包括一度用車(chē)、首汽GO FUN出行、途歌TOGO等。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，昨天新能源分時(shí)租賃汽車(chē)系統(tǒng)中顯示的可用車(chē)輛明顯少于14日，或許是因?yàn)樵陟F霾限行的天氣中，更多的車(chē)輛被租用。比如一度用車(chē)昨天下午顯示的可用車(chē)輛只有50輛左右，其中順義、石景山地區(qū)可用車(chē)輛為0，朝陽(yáng)27，東城12，西城5，海淀3，豐臺(tái)13，昌平和通州1。14日，一度用車(chē)頁(yè)面顯示各區(qū)可用車(chē)輛總數(shù)大致為150余輛。

　　TOGO僅在三環(huán)內(nèi)部分區(qū)域擁有可用車(chē)輛，但北青報(bào)記者點(diǎn)擊所有汽車(chē)都顯示“今日限行”，其他車(chē)輛都已被租用。14日，系統(tǒng)中還有多輛車(chē)輛可用。TOGO為汽油動(dòng)力汽車(chē)，受到單雙號(hào)限行影響更大，理論上將有一半車(chē)輛受到影響。

　　GO FUN的可用車(chē)輛經(jīng)北青報(bào)粗略統(tǒng)計(jì)也大致為50輛左右，朝陽(yáng)28，東城7，海淀14，豐臺(tái)11，西城3，昌平、通州、順義、石景山等地沒(méi)有停車(chē)點(diǎn)。據(jù)GO FUN透露，北京市總可用車(chē)輛數(shù)為500輛。北青報(bào)記者本周分別體驗(yàn)了這三種分時(shí)租賃出行軟件，結(jié)果發(fā)現(xiàn)三種汽車(chē)分時(shí)租賃產(chǎn)品各有千秋。

　　出行前準(zhǔn)備

　　只有TOGO需要繳納押金

　　北青報(bào)記者在下載、注冊(cè)了一度用車(chē)、首汽GO FUN、途歌TOGO三款A(yù)PP后，均被要求上傳駕駛證等資質(zhì)信息。其中，TOGO的最為簡(jiǎn)便，僅需上傳駕駛證及副本照片；GO FUN要求上傳駕駛證及副本、身份證正反面照片；一度用車(chē)要求上傳駕駛證及副本、身份證及本人手持身份證的照片，且只能當(dāng)場(chǎng)拍照而不能上傳相冊(cè)內(nèi)信息，對(duì)于身份的認(rèn)證較為嚴(yán)密。

　　不過(guò)，TOGO的資質(zhì)審核時(shí)間最長(zhǎng)，北青報(bào)記者提交審核信息后的第二天顯示依舊在審核中，最終致電客服才完成審核，影響急用的體驗(yàn)。相比之下，GO FUN和一度用車(chē)都在10分鐘左右就審核通過(guò)，比較方便。

　　北青報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，目前僅有TOGO需要提前繳納押金才可以訂車(chē)，押金費(fèi)用為1500元。TOGO解釋稱(chēng)，押金用于繳納違章等費(fèi)用，在用戶(hù)最后一筆訂單結(jié)算成功20天內(nèi)才可申請(qǐng)退還租車(chē)押金，若無(wú)違章，則再需要3到5個(gè)工作日才可以退還到銀行卡。

　　對(duì)于押金，GO FUN表示，“非常信任會(huì)員，在使用租車(chē)服務(wù)時(shí)，不需要繳納押金?！盙O FUN的負(fù)責(zé)人對(duì)北青報(bào)記者表示，用戶(hù)在資質(zhì)認(rèn)證環(huán)節(jié)上傳的身份證和駕駛證都會(huì)在公安網(wǎng)備案，系統(tǒng)可以通過(guò)違章的時(shí)間點(diǎn)找到相應(yīng)的用戶(hù)；如果用戶(hù)在使用過(guò)程中出現(xiàn)違章等行為，涉及扣分、罰款等，用戶(hù)最終需要自行到公安部門(mén)處理。

　　一度用車(chē)表示，在接到違章通知后，會(huì)馬上與用戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)，然后用戶(hù)自行前往銀行或交警支隊(duì)處理即可。如果用戶(hù)超過(guò)7天未處理，將被視為自動(dòng)委托一度用車(chē)進(jìn)行處理，一度用車(chē)會(huì)在違章賬戶(hù)內(nèi)扣除罰款的金額及150元/次的代辦費(fèi)用。不過(guò)，對(duì)于吊銷(xiāo)駕照或單次扣分6分以上的嚴(yán)重違法，一度用車(chē)將不接受委托處理。

　　找車(chē)

　　最近的車(chē)仍需步行1公里左右

　　目前，全北京的分時(shí)租賃汽車(chē)并不多，一度用車(chē)稱(chēng)擁有300輛車(chē)，TOGO稱(chēng)在北京擁有500輛車(chē)，GO FUN稱(chēng)在北京擁有300輛車(chē)。不過(guò)，這些車(chē)輛尋找起來(lái)并不容易。

　　北青報(bào)記者首先在十里堡地鐵站找車(chē)，距離最近的是一度用車(chē)在“八里莊北里1號(hào)停車(chē)場(chǎng)”的一輛車(chē)，不過(guò)，就在記者準(zhǔn)備出門(mén)尋找這輛車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)已被開(kāi)走。無(wú)奈之下只能步行800多米，到達(dá)最近的“紅領(lǐng)巾公園”停車(chē)場(chǎng)租賃另一輛車(chē)。GO FUN最近的停車(chē)場(chǎng)顯示無(wú)車(chē)，最近的車(chē)輛在1公里左右的昆泰科技商場(chǎng)；TOGO最近的車(chē)輛在一站地鐵之外的“朝陽(yáng)大悅城”，并且附近的車(chē)輛多輛顯示限行。

　　在駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)顯示需要繳納39元的停車(chē)費(fèi)。不過(guò)工作人員直接將車(chē)輛放行，表示這筆費(fèi)用會(huì)以月結(jié)的方式和公司直接結(jié)算，不需要用戶(hù)支付。

　　事實(shí)上，這三家公司中一度用車(chē)和GO FUN都屬于新能源汽車(chē)租賃公司，比如一度用車(chē)擁有的車(chē)型包括北汽EV160、EV150等，GO FUN的車(chē)型包括江淮IEV5、榮威E50、奇瑞EQ、北汽EV200等。而TOGO的車(chē)型則是以汽油為動(dòng)力的Smart、雪鐵龍C3-XR等。因此，TOGO的車(chē)輛就涉及限行的問(wèn)題。在用戶(hù)訂車(chē)的頁(yè)面，系統(tǒng)會(huì)提示該輛車(chē)“今天限行”或“明天限行”，這就使得原本500輛車(chē)的有效使用率降低了。而新能源車(chē)則不涉及限行。

　　不過(guò)，新能源車(chē)的問(wèn)題在于“充電”。據(jù)GO FUN的負(fù)責(zé)人介紹，公司每晚都會(huì)有運(yùn)維人員專(zhuān)門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。北青報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，GO FUN的奇瑞EQ車(chē)型快充僅需半小時(shí)就能充滿(mǎn)，速度快于普通民用交流電。GO FUN提示用戶(hù)，當(dāng)車(chē)內(nèi)電量下降到30%時(shí)，車(chē)輛會(huì)有報(bào)警器響起，一旦發(fā)現(xiàn)電量不足，用戶(hù)一定要盡快將車(chē)輛開(kāi)回網(wǎng)點(diǎn)。如果因?yàn)闆](méi)有及時(shí)開(kāi)回網(wǎng)點(diǎn)而產(chǎn)生的道路救援等費(fèi)用，需要用戶(hù)自行承擔(dān)。

　　訂車(chē)

　　預(yù)訂5-15分鐘后自動(dòng)計(jì)費(fèi)

　　在預(yù)訂好取車(chē)、還車(chē)目的地后，北青報(bào)記者根據(jù)APP內(nèi)提示的位置，在紅領(lǐng)巾公園門(mén)口的地面停車(chē)場(chǎng)找到了預(yù)訂的一度用車(chē)北汽新能源汽車(chē)，在靠近車(chē)輛后，點(diǎn)擊“開(kāi)鎖”，就可以拉開(kāi)車(chē)門(mén)。車(chē)鑰匙就放在檔把前的儲(chǔ)物格內(nèi)，準(zhǔn)備好后就可以開(kāi)走了。

　　不過(guò)，從未駕駛過(guò)新能源汽車(chē)的司機(jī)，在一些操作上還是有要學(xué)習(xí)的地方，例如新能源汽車(chē)在車(chē)輛啟動(dòng)后不像汽油車(chē)會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟轟聲，而是要通過(guò)顯示屏判斷車(chē)輛是否已經(jīng)啟動(dòng)成功。此外，奇瑞EQ在車(chē)速低于20km/h時(shí)會(huì)有持續(xù)的“嘀嘀嘀”的報(bào)警聲，提示其他車(chē)輛行人注意來(lái)車(chē)，如恰好在晚高峰時(shí)段駕駛該車(chē)，也許需要忍受一路。

　　另外，不同的APP開(kāi)啟車(chē)門(mén)的方式也不同，例如TOGO是通過(guò)藍(lán)牙感應(yīng)，自動(dòng)連接解鎖車(chē)門(mén)，因此用戶(hù)必須提前開(kāi)啟手機(jī)藍(lán)牙。

　　北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，分時(shí)租賃APP在用戶(hù)訂車(chē)成功后，會(huì)預(yù)留5-15分鐘的找車(chē)時(shí)間，到時(shí)候不論用戶(hù)是否已經(jīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)，都會(huì)直接開(kāi)始計(jì)費(fèi)。其中，一度用車(chē)預(yù)留5分鐘，TOGO和GO FUN預(yù)留15分鐘。

　　為了保證預(yù)訂成功，北青報(bào)記者通常會(huì)提前在室內(nèi)進(jìn)行訂車(chē)，待預(yù)訂成功后再出門(mén)找車(chē)。北青報(bào)記者三次訂車(chē)的距離都在1公里范圍內(nèi)，不過(guò)，步行到相應(yīng)停車(chē)點(diǎn)后兩次發(fā)現(xiàn)超時(shí)，已被開(kāi)始計(jì)費(fèi)。尤其是在租用GO FUN時(shí)，由于車(chē)輛在地下停車(chē)場(chǎng)，且停車(chē)信息中并無(wú)停車(chē)位編號(hào)，找車(chē)較為困難。

　　然而如果用戶(hù)先出發(fā)步行到車(chē)輛附近再預(yù)訂車(chē)輛，也許會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛已被他人開(kāi)走的情況。因此，如何確定一個(gè)時(shí)效，既保證用戶(hù)有足夠時(shí)間找到車(chē)輛，又保障資源不被濫用，也是分時(shí)租賃公司需要思考的問(wèn)題。

　　計(jì)費(fèi)

　　非同一網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)被收取異地還車(chē)費(fèi)

　　分時(shí)租賃的汽車(chē)計(jì)費(fèi)基本基于用車(chē)時(shí)長(zhǎng)和里程，不過(guò)，各個(gè)公司的計(jì)費(fèi)方式有所不同。目前，TOGO的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：0.28元/分鐘(21時(shí)至7時(shí)為0.02元/分鐘)+1.88元/公里+還車(chē)附加費(fèi)(網(wǎng)點(diǎn)外5元/公里)，最低消費(fèi)為15元。一度用車(chē)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：0.15元/分鐘+1.5元/公里+動(dòng)態(tài)加價(jià)(2元左右)，不設(shè)最低消費(fèi)。GO FUN目前在推廣期，5折后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：0.1元/分鐘+1元/公里+異地還車(chē)費(fèi)6元(同網(wǎng)點(diǎn)取還車(chē)除外)+不計(jì)免賠(可選)，不設(shè)最低消費(fèi)。北青報(bào)記者在注冊(cè)GO FUN后獲得了一張9元3小時(shí)的體驗(yàn)券，因此第一次體驗(yàn)不論駕駛里程，只要在3小時(shí)僅需9元。TOGO也贈(zèng)送給新注冊(cè)用戶(hù)4張10元的優(yōu)惠券，即使車(chē)輛計(jì)價(jià)較高，減免10元后也不算貴。

　　相比網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)，分時(shí)租賃汽車(chē)稍稍便宜一些，但沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。目前，滴滴快車(chē)的價(jià)格是：0.5元/分鐘+1.8元/公里，最低消費(fèi)10元；如果拼車(chē)，還可以再打6.7折。乘坐網(wǎng)約車(chē)無(wú)需任何資質(zhì)，乘客在乘車(chē)時(shí)還可以一邊打電話(huà)、玩手機(jī)或處理其他事物。

　　最終，北青報(bào)記者駕駛一度用車(chē)從紅領(lǐng)巾公園到三里屯SOHO停車(chē)場(chǎng)共6.5公里花費(fèi)23.4元；駕駛TOGO從工人體育場(chǎng)北門(mén)到798停車(chē)樓共8.4公里，總價(jià)29.79元，實(shí)繳19.79元；晚高峰時(shí)段駕駛GO FUN從酒仙橋樂(lè)天瑪特超市到莫泰酒店十里河店共22公里，其中異地還車(chē)費(fèi)6元，總價(jià)38.4元，實(shí)繳9元。

　　北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，只有TOGO對(duì)異地還車(chē)沒(méi)有限制和加價(jià)，一度用車(chē)會(huì)對(duì)異地還車(chē)的用戶(hù)收取2元左右的“動(dòng)態(tài)加價(jià)”，GO FUN對(duì)異地還車(chē)的用戶(hù)收取6元的異地還車(chē)費(fèi)。事實(shí)上，只要是非同一網(wǎng)點(diǎn)去還車(chē)的租賃行為都被稱(chēng)為異地還車(chē)，并且后兩者在預(yù)訂時(shí)并未有對(duì)用戶(hù)提醒將收取這一費(fèi)用。

　　停車(chē)

　　離目的地還有4公里 需打車(chē)去還車(chē)

　　目前，只有TOGO支持用戶(hù)隨取隨還，也就是說(shuō)，用戶(hù)取車(chē)時(shí)無(wú)需輸入具體停車(chē)位置，在還車(chē)時(shí)，只需找到合法停車(chē)位將車(chē)輛停好，就可以點(diǎn)擊還車(chē)。不過(guò)，TOGO也有自己的停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，如果用戶(hù)開(kāi)回家或者開(kāi)到其他的停車(chē)場(chǎng)所，則需要額外收取還車(chē)附加費(fèi)，按照還車(chē)位置距離最近的網(wǎng)點(diǎn)收取每公里5元，25元封頂，還車(chē)位置距離最近網(wǎng)點(diǎn)不得超過(guò)30公里。如下一位用戶(hù)發(fā)現(xiàn)取車(chē)時(shí)有停車(chē)費(fèi)產(chǎn)生，要先行支付，然后這部分費(fèi)用可以被計(jì)入賬戶(hù)中，抵扣用車(chē)費(fèi)用。

　　在使用中，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，TOGO對(duì)于停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)并沒(méi)有具體指示。在開(kāi)始行程后，用戶(hù)可以在地圖上看到一些“P”字樣的停車(chē)點(diǎn)標(biāo)識(shí)，不過(guò)這些標(biāo)識(shí)都無(wú)法被點(diǎn)擊，也無(wú)法被準(zhǔn)確定位，因此也就無(wú)法按照標(biāo)識(shí)導(dǎo)航到該相應(yīng)停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)。

　　新能源分時(shí)租賃的一度用車(chē)和GO FUN則必須在預(yù)訂車(chē)輛時(shí)就選擇停車(chē)地點(diǎn)。一度用車(chē)可以選擇267個(gè)隨意還網(wǎng)點(diǎn)的任意一個(gè)，而GO FUN則必須在全部還車(chē)點(diǎn)中選擇一個(gè)可用的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行歸還。北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，十里堡地鐵站附近方圓3公里以?xún)?nèi)的近10個(gè)停車(chē)點(diǎn)中有9個(gè)顯示“滿(mǎn)”，只有一個(gè)可以還車(chē)，二環(huán)內(nèi)的10多個(gè)停車(chē)點(diǎn)只有南邊的兩個(gè)可以還車(chē)，其余都顯示“滿(mǎn)”。

　　網(wǎng)點(diǎn)少帶來(lái)停車(chē)難的問(wèn)題。北青報(bào)記者駕駛GO FUN想要去北工大附近，然而系統(tǒng)顯示最近的兩個(gè)停車(chē)點(diǎn)分別位于翠成馨園東區(qū)東側(cè)和周莊路莫泰酒店十里河分點(diǎn)，距離北工大4公里左右。于是，北青報(bào)記者只得將車(chē)輛停放在4公里開(kāi)外的目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)，再乘坐其他交通工具去到北工大附近。

　　此前，北青報(bào)記者駕駛TOGO前往酒仙橋附近，根據(jù)地圖提示尋找網(wǎng)點(diǎn)，將車(chē)停在798內(nèi)的停車(chē)樓，再步行1公里多去到目的地，在冬季十分影響用戶(hù)體驗(yàn)。一度用車(chē)的建議還車(chē)點(diǎn)在三里屯SOHO的地下4層，第一次去的用戶(hù)較難找到通往地下4層的路徑，還車(chē)后再上到地面也需要再找出來(lái)的路。總之，三次停車(chē)的體驗(yàn)都不是十分方便。

　　保險(xiǎn)

　　出險(xiǎn)后用戶(hù)需支付20%保險(xiǎn)上浮費(fèi)

　　用車(chē)安全是汽車(chē)租賃公司的首要保障，北青報(bào)記者了解到，這些公司都會(huì)為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)保障。一度用車(chē)表示，一旦發(fā)生事故，用戶(hù)必須第一時(shí)間通知一度公司，并保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)；一度用車(chē)已經(jīng)為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛損失險(xiǎn)、車(chē)上人員險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)等等。也就是說(shuō)，只要在保額范圍內(nèi)，用戶(hù)都不需要自己承擔(dān)賠償。

　　GO FUN也表示，如用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了不計(jì)免賠，則只需承擔(dān)不計(jì)免賠之外的費(fèi)用；如果用戶(hù)沒(méi)有完整提交保險(xiǎn)材料，則用戶(hù)需要墊付本車(chē)維修費(fèi)用，待保險(xiǎn)公司理賠結(jié)束后，會(huì)將墊付部分返還。

　　TOGO則表示，公司已為租賃車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，包括車(chē)損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)等等。不過(guò)一旦車(chē)輛出險(xiǎn)，用戶(hù)需要支付相當(dāng)于定損金額的20%作為次年車(chē)輛保險(xiǎn)上浮費(fèi)，如果事故車(chē)輛不能正常運(yùn)營(yíng)，用戶(hù)還需要支付車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)。

　　發(fā)展

　　分時(shí)租賃汽車(chē)難點(diǎn)在于牌照

　　根據(jù)易觀(guān)的研究，新能源車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)共享的分時(shí)租賃模式，在一定程度上緩解了交通問(wèn)題。目前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)廣闊的發(fā)展前景依然受到整車(chē)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和資本市場(chǎng)的歡迎。共享出行理念將汽車(chē)視為公共交通的一部分，從時(shí)間和空間上提高了汽車(chē)的利用率。新能源汽車(chē)與共享出行深度融合，有利于緩解交通擁堵、減少尾氣污染、提高出行效率、提升出行體驗(yàn)、降低出行成本的優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，根據(jù)北青報(bào)記者的體驗(yàn)，這種分時(shí)租賃的模式仍有許多可以提高的地方。比如車(chē)輛的數(shù)量、停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的分布、找車(chē)體驗(yàn)、異地還車(chē)的費(fèi)用等問(wèn)題。尤其是對(duì)于出行“最后一公里”這一痛點(diǎn)，分時(shí)租賃的汽車(chē)仍未解決。

　　事實(shí)上，對(duì)于這些汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)來(lái)說(shuō)，在運(yùn)營(yíng)上也有一定的難處。一度用車(chē)CEO王楊就表示，目前最大的問(wèn)題是牌照問(wèn)題。目前，一度用車(chē)北京地區(qū)的車(chē)輛大多是通過(guò)租賃獲得的，今年12月，一度用車(chē)剛剛獲得200個(gè)分時(shí)租賃小客車(chē)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，其余4家企業(yè)獲得另外1800個(gè)指標(biāo)，不過(guò)這些指標(biāo)的配置到公司尚需時(shí)日。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，牌照是必需的，雖然可以通過(guò)和其他租賃公司合作的方式完成，不過(guò)也會(huì)相應(yīng)地提高成本。

　　目前，分時(shí)租賃公司的成本主要包括車(chē)輛成本、停車(chē)費(fèi)用、充電費(fèi)用等等。根據(jù)王楊介紹，一度用車(chē)一輛車(chē)，每月的停車(chē)費(fèi)在900元左右，充電費(fèi)用每天20多元，綜合下來(lái)成本并不低。此外，新能源汽車(chē)的電池續(xù)航技術(shù)等也在一定程度上影響著車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)。

　　不過(guò)，他表示一度用車(chē)的盈利狀況在業(yè)內(nèi)屬于比較好的。目前一度用車(chē)分為自營(yíng)和聯(lián)盟兩種運(yùn)營(yíng)模式，自營(yíng)為公司自購(gòu)車(chē)、自行運(yùn)營(yíng)，北京、天津、廣州就屬于自營(yíng)模式；聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)模式是和當(dāng)?shù)氐墓竞献鳎ㄟ^(guò)租賃車(chē)輛實(shí)現(xiàn)，這樣更有利于本地化。例如，在太原，一度用車(chē)通過(guò)和租賃公司聯(lián)營(yíng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)20%-30%的毛利；在天津和本地最大的租賃企業(yè)合作聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)；在廈門(mén)和當(dāng)?shù)氐碾姵仄髽I(yè)合作運(yùn)營(yíng)。

　　雖然由于牌照等成本原因，在一些城市還未實(shí)現(xiàn)盈利，不過(guò)王楊對(duì)新能源分時(shí)租賃行業(yè)非?？春茫硎?，“這個(gè)行業(yè)是一定能賺錢(qián)的，所以我們充滿(mǎn)信心?！?/p>

　　GO FUN也表示，目前分時(shí)租賃的收入主要來(lái)源于分時(shí)業(yè)務(wù)收入和自有的電樁服務(wù)費(fèi)收入，不過(guò)未來(lái)公司還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)服務(wù)、資源整合營(yíng)銷(xiāo)、系統(tǒng)增值服務(wù)、廣告服務(wù)和場(chǎng)站服務(wù)等多種方式進(jìn)行盈利。

?

相關(guān)鏈接：

6省市遭“霾襲”23市發(fā)紅色預(yù)警 限行減排公交免費(fèi)
北京交管局詳解空氣重污染紅色預(yù)警期間限行措施
北京16日啟動(dòng)重污染紅色預(yù)警 單雙號(hào)限行
北京為何限行“國(guó)一、國(guó)二”輕型汽油車(chē)？
北京：國(guó)一、國(guó)二輕型車(chē)將限行 提前報(bào)廢補(bǔ)貼8000元起

?

?