我省強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全
行政村道路拓寬至4.5米以上
農(nóng)村道路交通安全是重大民生事項(xiàng),是解決“三農(nóng)”問題的基礎(chǔ)。記者今天(28日)從省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的意見》了解到,我省將強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全。
客運(yùn)車輛全部衛(wèi)星監(jiān)控入網(wǎng)
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我省農(nóng)村道路里程數(shù)、農(nóng)村機(jī)動(dòng)車數(shù)和駕駛?cè)藬?shù)急劇增長,農(nóng)村居民出行方式由過去主要以摩托車、自行車、三輪汽車為主向摩托車、電動(dòng)自行車、小型客車、面包車、公交客運(yùn)車等多元化交通出行方式轉(zhuǎn)變。但是,農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。
意見要求,加強(qiáng)客(貨)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管,確?!皟煽鸵晃!避囕v、半掛牽引車及重型載貨汽車的衛(wèi)星定位裝置正常使用,車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線,實(shí)現(xiàn)車輛衛(wèi)星監(jiān)控入網(wǎng)率達(dá)100%,上線率達(dá)95%以上。
行政村道路拓寬至4.5米以上
意見要求,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立農(nóng)村道路交通安全工作站,站長由1名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)兼任,副站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所副所長或交警中隊(duì)長兼任。每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聘請3名以上專職交通安全員在農(nóng)村道路交通安全工作站開展工作。每個(gè)通行鄉(xiāng)村公交的行政村至少設(shè)置1個(gè)交通安全勸導(dǎo)站,聘請不少于2名兼職交通安全勸導(dǎo)員。
農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)建設(shè)方面,意見明確,各市縣要進(jìn)一步改善農(nóng)村道路的安全通行條件,逐步將具備條件通班車的行政村道路窄路面拓寬至4.5米以上,路基拓寬至5.5米以上。
推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè),全面排查農(nóng)村道路交通事故多發(fā)路段、交通擁堵點(diǎn)段,建立基礎(chǔ)信息臺(tái)賬,制定整治方案,落實(shí)整改責(zé)任。2017年年底前,全面完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段的農(nóng)村公路安全隱患治理。2020年年底前,按年度計(jì)劃逐年完成公路安全隱患治理,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善、安全防護(hù)水平明顯提高。
縣級(jí)車管所均可辦理汽車登記
扶持發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn),鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村公共交通,大力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)通鄉(xiāng)、通村和城鄉(xiāng)公交一體化。到2018年,鄉(xiāng)鎮(zhèn)及符合客車通行條件的行政村客運(yùn)通達(dá)率達(dá)到100%。
深化車輛和駕駛?cè)斯芾矸?wù)措施,公安交通管理部門要實(shí)現(xiàn)所有縣級(jí)車管所均可辦理國產(chǎn)小型汽車登記業(yè)務(wù)??h級(jí)車管所要組織流動(dòng)車管所或依托農(nóng)村道路交通安全工作站、派出所,定期深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展上門服務(wù),為農(nóng)民群眾辦理國產(chǎn)免檢機(jī)動(dòng)車注冊登記、換補(bǔ)駕駛證和行駛證、提交身體條件證明等業(yè)務(wù)。
意見強(qiáng)調(diào),規(guī)范接送學(xué)生車輛的管理,大力推進(jìn)校車發(fā)展,組建專業(yè)校車服務(wù)機(jī)構(gòu),推廣符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中小學(xué)生專用校車。有關(guān)部門要嚴(yán)格校車使用許可審批,加強(qiáng)校車駕駛?cè)说陌踩嘤?xùn)和日常管理,定期檢查農(nóng)村中小學(xué)、幼兒園用于接送學(xué)生車輛的安全運(yùn)行情況,落實(shí)日常監(jiān)管責(zé)任,建立健全基礎(chǔ)臺(tái)賬,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患,加強(qiáng)對“黑校車”的整治。
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