?？跓o牌電動(dòng)車激增 超標(biāo)車催生辦“假牌”生意

　　電動(dòng)車商家：有購置發(fā)票 “無牌”車照樣上路

　　昨日，記者走訪了?？跂|湖附近一帶的電動(dòng)車市場，許多商家電動(dòng)車銷售都挺不錯(cuò)，絲毫沒有受到超標(biāo)車無法上牌的影響。而電動(dòng)車的款式多種多樣，售價(jià)也不盡相同。從最低的2500元左右到售價(jià)最高的8000多元。商家的活動(dòng)五花八門。分期0首付、以舊換新等等。“舊手機(jī)舊電器也能參與置換了，最高可抵300元?！币娪浾呱锨埃碳翼?xiàng)先生向記者介紹?！艾F(xiàn)在買的電動(dòng)車不能上牌會(huì)不會(huì)被交警抓？”記者詢問?！斑@個(gè)你不用擔(dān)心，現(xiàn)在我們的車都是合格的，有發(fā)票，你只要騎車不違規(guī)，交警不會(huì)管你的。我們今年一直賣車都不受影響，每天賣十幾輛，不會(huì)有問題的?！表?xiàng)先生坦言。

　　記者表示只要能上牌，立馬就掏錢購車。對此，項(xiàng)先生很為難，并告訴記者，現(xiàn)在所有的電動(dòng)車都不給上牌了，他也沒有辦法。如果執(zhí)意要掛個(gè)牌，到南大橋花百八十塊就能搞定。不過這樣沒有意義，反正有發(fā)票，交警不抓你，但是要掛假牌被發(fā)現(xiàn)就麻煩了。

　　調(diào)查：超標(biāo)車無法上牌催生辦“假牌”生意

　　1月2日下午，記者以辦假牌照為由，采訪了?？诙嗝忻瘛Ｊ忻窭钕壬嬖V記者，去南大橋那里就有，那里什么(假)牌、證書、刻印章，都可以辦，而且弄得很逼真。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)?？谑忻窬熘洗髽蚩梢赞k“假”照的事情。

　　記者騎著沒有掛牌的電動(dòng)車來到?？谀洗髽蚋浇?，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在很多婦女站在那里辦假牌的現(xiàn)象，她們都隨身帶著挎包和手機(jī)，或獨(dú)自站在路邊，或三五成群，等待著“顧客”的光臨。

　　記者騎車停在一名婦女跟前。“小弟，辦牌的吧，100塊錢?！痹搵D女對記者笑臉相迎?！拔叶紱]說什么，你怎么知道我要辦假牌？”記者問道。該婦女笑了笑說，騎著沒掛牌的電動(dòng)車來這里大多數(shù)都是辦假牌的。

　　“今天給開個(gè)張，收你90塊就好，等兩三分鐘我就給你把牌取過來。”該婦女說。隨后記者以暫時(shí)不需要辦理為由推脫了。

　　而在互聯(lián)網(wǎng)上制作銷售假牌的也不少，記者在“58同城”“淘寶網(wǎng)”等平臺(tái)上都發(fā)現(xiàn)許多商家在明目張膽地銷售假牌。售價(jià)在50元左右還包郵，廠家定制僅需一天就能發(fā)貨。商家還信誓旦旦的承諾，制作出來的假牌和真的一模一樣。根據(jù)商家提供的照片，記者發(fā)現(xiàn)確實(shí)難辨真?zhèn)巍?/p>

　　上牌點(diǎn)：隨時(shí)可以辦理上牌但要符合標(biāo)準(zhǔn)

　　?？跓o牌電動(dòng)車隨處可見，大部分市民認(rèn)為，是交警部門不給電動(dòng)車辦理上牌業(yè)務(wù)。針對這一情況，1月3日15時(shí)和1月4日10時(shí)30分，記者來到?？诤５閸u白沙門公園的電動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)點(diǎn)，業(yè)務(wù)點(diǎn)空空蕩蕩，沒有幾位前來辦牌的市民。

　　“現(xiàn)在可以辦理電動(dòng)車上牌嗎？”記者詢問民警?！翱梢园?，只要符合電動(dòng)車上牌標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在就可以為您辦理車牌?！泵窬卮?。“既然可以上牌，怎么沒有人來上牌呀？”記者問。“不是沒有人，是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了，很多電動(dòng)車都不符合上牌條件，所以沒人?！泵窬f。

　　記者隨后詢問電動(dòng)車的上牌標(biāo)準(zhǔn)是什么？民警遞給記者一本《海口市電動(dòng)自行車管理辦法(2015年修正)》的小冊子，記者在上面看到“符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(國家標(biāo)準(zhǔn))的電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車。其設(shè)計(jì)最高時(shí)速應(yīng)當(dāng)不超過20千米(公里)，整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40千克(公斤)，制動(dòng)性能、外形尺寸等應(yīng)當(dāng)符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。”

　　“我們一直都可以上牌，市民說不給上牌，那是因?yàn)樗麄兊碾妱?dòng)車超標(biāo)了?！泵窬f，市民如果來辦理電動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)，只要符合標(biāo)準(zhǔn)就可以。只需攜帶本人身份證、電動(dòng)車合格證、購車發(fā)票，在領(lǐng)取預(yù)約號(hào)后，按照預(yù)約時(shí)間來就可辦理上牌了。

　　對于市場上出現(xiàn)辦“假牌”的情況，民警表示：“目前市面上流通著一些假的電動(dòng)車牌，這是不可取，希望市民能夠辦理正規(guī)的牌照，以免出現(xiàn)不必要的麻煩?！?/p>

　　民警還提醒廣大市民，上牌應(yīng)該在正規(guī)上牌業(yè)務(wù)點(diǎn)辦理電動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)，不能貪圖一時(shí)的輕便和投機(jī)取巧，辦理套牌或假牌違反交通法規(guī)的。

　　商家：符合標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車已被市場淘汰

　　“設(shè)計(jì)最高時(shí)速應(yīng)當(dāng)不超過20千米/小時(shí)，整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40千克(公斤)?！边@樣標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車在海口銷售情況如何？昨日，記者走訪?？谑袞|湖一帶發(fā)現(xiàn)，各大電動(dòng)車門店放眼望去竟沒有一輛符合整車質(zhì)量不超過40公斤這一項(xiàng)要求的達(dá)標(biāo)電動(dòng)車。

　　“現(xiàn)在哪里都沒有達(dá)標(biāo)的電動(dòng)車了，要車身質(zhì)量不超過40公斤的車型，只有以前那種帶腳踏板的小型車，但是那種小型車由于里程太短，駕駛體驗(yàn)差等原因已經(jīng)被市場淘汰。”東湖電動(dòng)車商家李先生說，別

　　說沒得賣，現(xiàn)在你走在?？诖蠼稚?，幾乎都看不到有人騎這種小型電動(dòng)車。

　　隨后，記者詢問了多家品牌電動(dòng)車商家，商家均表示沒有符合現(xiàn)在所要求的車身質(zhì)量40公斤以下的車型。電動(dòng)車商家袁先生稱，現(xiàn)在市場上所售賣的車型，大多數(shù)都是2015年車管所目錄下符合上牌標(biāo)準(zhǔn)的車型，這類型的車型雖然達(dá)不到如今的標(biāo)準(zhǔn)不能上牌，但無論是性能、里程、駕駛體驗(yàn)都很受市場歡迎。

　　“只要你騎車不違規(guī)就不會(huì)出問題，等到后面一有政策出來，可以上牌的時(shí)候我們都會(huì)打電話通知的?！痹壬f。

　　相關(guān)人士：建議放開電動(dòng)車重量方面限制

　　“其實(shí)，2015年海口電動(dòng)車都可以上牌的，甚至很多不符合國標(biāo)的也可以上牌，那時(shí)候這些車能進(jìn)入目錄就給上牌。但現(xiàn)在要求嚴(yán)格了，一定要符合國標(biāo)，所以就出現(xiàn)了現(xiàn)在無牌電動(dòng)車滿街跑的現(xiàn)象。”有關(guān)人士說，造成這一現(xiàn)象的原因，一方面交警堅(jiān)持按照《?？谑须妱?dòng)自行車管理辦法(2015年修正)》來執(zhí)行電動(dòng)車上牌，一方面市場上已經(jīng)基本淘汰了符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　“電動(dòng)車是?？谑忻癯鲂械闹匾煌üぞ?，有著不可替代的作用。據(jù)調(diào)研，目前?？陔妱?dòng)車的保有量在50萬-60萬，其中10萬輛是無牌電動(dòng)車?！焙？谑须妱?dòng)自行車協(xié)會(huì)陳會(huì)長表示，《?？谑须妱?dòng)自行車管理辦法(2015年修正)》中的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》是1999年5月28日發(fā)布，同年的10月1日起實(shí)施，十多年過去后，情況發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在電動(dòng)車的電池都差不多15公斤了，剩下的重量怎能保證電動(dòng)車的質(zhì)量？

　　陳會(huì)長告訴記者，?？谑须妱?dòng)自行車協(xié)會(huì)曾向有關(guān)部門建議放開電動(dòng)車重量方面的限制，把監(jiān)管的重點(diǎn)放在制動(dòng)系統(tǒng)方面。

　　“現(xiàn)實(shí)情況是符合標(biāo)準(zhǔn)的沒人買，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不能上牌?！标悤?huì)長表示，電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的落后變相催生了假牌市場的繁榮。歸根結(jié)底，只能從頂層的制度設(shè)計(jì)上做修正，才能破解當(dāng)前電動(dòng)車所遇到的困局。

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