海南：無證駕駛和未確保安全駕駛成春運(yùn)期間肇事主因

　　?？诰W(wǎng)1月12日消息（通訊員周平虎 記者陳奕霖）2017年春運(yùn)將從1月13日開始，春運(yùn)期間，車流量極大，非常容易發(fā)生交通事故。海南省公安廳交警總隊(duì)通過分析春運(yùn)期間交通事故大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，近5年，我省平均每年春運(yùn)期間發(fā)生交通事故216起，近2年則明顯高于往年，較大死亡交通事故所占比例較平均值偏大；無證駕駛和未確保安全駕駛是肇事主要成因；摩托車發(fā)生事故占比較大，損害后果最為嚴(yán)重；沿海地區(qū)事故多發(fā)，中部山區(qū)事故較少；國(guó)、省道路段事故多發(fā)，死亡人數(shù)占比較大；14時(shí)至22時(shí)事故多發(fā)，后半夜死亡事故多發(fā)。

　　近5年春運(yùn)期間事故整體情況

　　近5年（2012-2016年）春運(yùn)期間，海南共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故1082起，死亡294人，受傷1559人，直接財(cái)產(chǎn)損失573萬元，平均每年發(fā)生交通事故216起，造成59人死亡、312人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失115萬元。

　　近5年春運(yùn)期間的事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占同期全省事故總數(shù)的10.78%和10.6%。其中，發(fā)生一次死亡3人以上交通事故6起，死亡23人；發(fā)生一次死亡5人以上交通事故2起，死亡10人；未發(fā)生一次死亡6人以上交通事故。

近5年春運(yùn)期間事故起數(shù)和死亡人數(shù)圖表。

　　從總體趨勢(shì)情況看，近2年春運(yùn)期間事故明顯高于往年，2年事故共518起，死亡158人，平均年發(fā)生事故259起，死亡79人，高于5年事故平均數(shù)。

　　而近5年的春節(jié)7天假期期間，全省共發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故208起，造成69人死亡、315人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失103萬元；事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運(yùn)期間事故總數(shù)的19.2%和23.5%。2012年、2014年和2016年分別發(fā)生一次死亡3人以上事故各1起，共死亡14人，分別占春運(yùn)期間3人事故總數(shù)和死亡總?cè)藬?shù)的50%和61%；其中，發(fā)生一次死亡5人事故2起（2012年和2014年），春運(yùn)期間5人事故均發(fā)生在春節(jié)假期期間。

　　無證駕駛和未確保安全駕駛是肇事主要成因

　　從事故原因看，近5年春運(yùn)期間，未確保安全駕駛、無證駕駛、未按規(guī)定讓行和未與前車保持安全車距肇事突出，其中，無證駕駛肇事最為頻繁，事故219起，死亡70人，分別占其總數(shù)的20.2％和23.8%；未確保安全駕駛肇事180起，死亡53人，分別占其總數(shù)的16.6％和18%；未按規(guī)定讓行肇事145起，死亡27人；未與前車保持安全車距肇事89起，死亡27人；超速行駛、酒后駕駛和違法會(huì)車等也是導(dǎo)致事故的重要原因，共發(fā)生事故163起，死亡46人。

近5年車輛類型事故起數(shù)情況。

　　摩托車發(fā)生事故占比較大 損害后果最為嚴(yán)重

　　從肇事車輛類型看，近5年春運(yùn)期間，摩托車事故最為突出，占事故總數(shù)及死亡總?cè)藬?shù)的39.1%和38.8%，共造成事故425起，死亡115人，平均每年春運(yùn)期間事故85起，死亡23人。2015年、2016年春運(yùn)期間摩托車事故明顯高于平均數(shù)，特別是2015年，發(fā)生事故125起，死亡45人，分別占當(dāng)年春運(yùn)期間事故起數(shù)和死亡人數(shù)的47.3%和56.3%。

　　從肇事車輛使用性質(zhì)看，近5年春運(yùn)期間，貨運(yùn)車輛發(fā)生事故較為頻繁，共肇事86起，死亡31人，公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛事故相對(duì)平穩(wěn)，共肇事46起，死亡9人。

近5年各市縣事故起數(shù)分布圖。

　　沿海地區(qū)事故多發(fā) 中部山區(qū)事故較少

　　從事故發(fā)生地域來看，近5年春運(yùn)期間，南北沿海市縣事故發(fā)生較多，其中?？诘貐^(qū)近5年共發(fā)生交通事故262起，占比最多。另外，三亞、東方、瓊海地區(qū)分別發(fā)生108起、99起和94起，相對(duì)較多。中部山區(qū)地區(qū)事故相對(duì)較少，瓊中、五指山地區(qū)分別僅發(fā)生7起和13起。

　　國(guó)、省道路段事故多發(fā) 死亡人數(shù)占比較大

　　從公路行政等級(jí)看，近5年春運(yùn)期間，國(guó)、省道事故較為突出，共肇事416起，死亡158人，分別占事故總數(shù)和死亡總?cè)藬?shù)的38.4%和53.7%。其中，國(guó)道事故185起，死亡63人，省道事故185起，死亡57人。高速公路事故相對(duì)平穩(wěn)，但事故致死率較高，共發(fā)生事故46起，死亡38人。

　　14時(shí)至22時(shí)事故多發(fā)，后半夜死亡事故多發(fā)

　　從事故時(shí)段分布看，近5年春運(yùn)期間，14時(shí)-22時(shí)事故集中，肇事542起，死亡137人，分別占總數(shù)的50%和46.6%。凌晨時(shí)段0-8時(shí)事故較少，但致死率較高，事故170起，死亡69人，事故起數(shù)占事故總數(shù)的15.7%。

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