記者調(diào)查：共享單車變“私家車” 甚至被改裝出售

　　原標(biāo)題：共享單車：為何不好好愛(ài)惜我？

　　一輛ofo單車的座位不見(jiàn)了。

　　一排共享單車被整排推倒。

　　一輛ofo單車的車號(hào)和二維碼被涂花。

　　幾輛摩拜單車被人鎖在一起。

　　2016年9月20日凌晨，第一批共享單車出現(xiàn)在廣州街頭，此后，共享單車在廣州開(kāi)始大發(fā)展：摩拜、小藍(lán)、ofo、小鳴四大共享單車商家爭(zhēng)相在廣州布點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市范圍內(nèi)的共享單車已接近20萬(wàn)輛。然而，廣州日?qǐng)?bào)記者卻走訪發(fā)現(xiàn)，并非所有共享單車都“共享”了，除被破壞之外，一些共享單車甚至變成了“私家車”。

　　如何管好用好共享單車這一新鮮事物？記者了解到，共享單車的管理涉及多部分，管理決策有不小難度。廣州市交通部門已深入多家進(jìn)駐廣州的共享單車平臺(tái)了解調(diào)研行業(yè)現(xiàn)狀，醞釀與各相關(guān)部門合力研究工作方案。

　　亂象一：占為己有

　　下午下班，越秀區(qū)的蘇先生在單位車庫(kù)取車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，在自行車庫(kù)里竟然停了一輛摩拜單車?！疤珱](méi)素質(zhì)了，放到這里來(lái)自己用嗎？之前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)好幾次了！”一怒之下，蘇先生就拍圖將該情況投訴到摩拜單車后臺(tái)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在一德路街頭，一輛橙紅色的摩拜單車也被人用小小的鎖頭鎖住，直接拴在了護(hù)欄上，其他人想用也用不了。事實(shí)上，類似的情況并不少見(jiàn)。在車陂北牧直街，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)巷子里亂七八糟地堆滿了共享單車，涉及摩拜、小銘和小藍(lán)單車等。他將此事發(fā)布在微博上，直到4天后才有商家介入并取回。

　　亂象二：惡意破壞

　　除了占為己有，有些人還對(duì)共享單車進(jìn)行惡意破壞。同樣在一德路，記者看到一輛黃色的ofo單車停在路旁，坐墊上積滿灰，原來(lái)這輛車的二維碼和車號(hào)被人用涂改液惡意涂抹，無(wú)法正常掃碼使用。即使在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)約了，找到車之后，人們卻無(wú)法啟動(dòng)。

　　在大德路上，同樣是一輛黃色的ofo單車，因?yàn)樽鴫|被拆，被搬到了花基上。

　　除了這些因被破壞而無(wú)法使用之外，一些人甚至將共享單車放置到市民無(wú)法觸摸的地方。如海珠區(qū)康樂(lè)涌?jī)?nèi)發(fā)現(xiàn)大量被丟棄的共享單車，據(jù)環(huán)衛(wèi)工介紹，一個(gè)月的時(shí)間就從涌?jī)?nèi)撈起超過(guò)30部共享單車；去年年底，有市民發(fā)現(xiàn)，在黃沙地鐵站附近有一部共享單車被人為掛到了近兩米高的大樹(shù)上。

　　亂象三：改裝兜售

　　共享單車上線后，除了“私享”之外，還有人打起了用共享單車發(fā)財(cái)?shù)闹饕?。近日，廣州日?qǐng)?bào)記者接報(bào)，在客村立交附近疑似出現(xiàn)了兜售改裝共享單車的情況。一位小藍(lán)單車的“小藍(lán)俠”志愿者告訴記者，前幾天的晚上8時(shí)左右，他遇到了這一幕。

　　“兜售改裝共享單車的人帶我去他的倉(cāng)庫(kù)走了一圈，我發(fā)現(xiàn)幾種商家的共享單車改裝車都有，他們把車身?yè)Q了顏色，鎖也去掉了，不過(guò)一看就是共享單車的款式。”這位“小藍(lán)俠”告訴記者，經(jīng)詢問(wèn)，每輛車的價(jià)格不一，最貴的小藍(lán)單車能賣30元左右，其他共享單車也都在5元至20元不等。這一價(jià)格明顯遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。

　　亂象四：亂停亂走

　　除了上述的極端個(gè)案之外，部分普通市民在使用共享單車時(shí)也有不文明行為，逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等情況時(shí)有發(fā)生。

　　近日有市民目擊一名保安將共享單車扔往河堤，這名保安說(shuō)，部分上班族將共享單車亂停亂放，導(dǎo)致他被扣工資。事發(fā)當(dāng)日又有人不文明停放，一氣之下，他便把這些共享單車扔到了河堤上。

　　記者巡城發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放的情況確實(shí)比較突出。廣州天河區(qū)就曾發(fā)生過(guò)“城管”將大量摩拜單車搬上執(zhí)法車帶走一事，事后摩拜單車回應(yīng)，此事是天河南街道辦事處綜合執(zhí)法隊(duì)所為，主要是由于相關(guān)路段禁停單車，需要統(tǒng)一挪移至指定地點(diǎn)停放所致。

　　網(wǎng)約單車平臺(tái)：

　　新事物請(qǐng)大家給予寬容

　　對(duì)于共享單車出現(xiàn)的種種“囧境”，摩拜單車方面昨晚接受廣州日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，目前已在各城市全市范圍內(nèi)實(shí)行網(wǎng)格化管理，可及時(shí)整理轄區(qū)內(nèi)的車輛，檢修、處理問(wèn)題車輛等。

　　對(duì)于共享單車亂停放、占用道路問(wèn)題，摩拜單車介紹，目前已將GPS和通訊模塊集成在自行車的智能鎖上，加上用戶實(shí)名制，可以追蹤查詢單車位置，能對(duì)違章停車進(jìn)行快速干預(yù)和精確處理；同時(shí)建立信用分制度和違停舉報(bào)制度，鼓勵(lì)用戶對(duì)違停行為進(jìn)行監(jiān)督、拍照上傳舉報(bào)。

　　“小藍(lán)單車”相關(guān)人員介紹，該平臺(tái)目前已利用“信用制度舉報(bào)加分，違規(guī)減分”來(lái)約束用戶的破壞性為，同時(shí)通過(guò)微信、微博、彈窗等渠道對(duì)用戶進(jìn)行引導(dǎo)，未來(lái)也會(huì)在APP客戶端對(duì)正確用車進(jìn)行指引。線下公益騎行活動(dòng)也正在進(jìn)行傳播單車的愛(ài)護(hù)及正確使用、低碳出行。

　　多家網(wǎng)約單車平臺(tái)負(fù)責(zé)人坦言，“智能共享單車”是一個(gè)新的事物，市民在得到低碳出行的便利之余，確實(shí)也產(chǎn)生了一些問(wèn)題，希望社會(huì)各界能給予新事物適當(dāng)?shù)膶捜?，給予時(shí)間及空間，一起推動(dòng)智能共享單車的發(fā)展。

　　代表委員：

　　城市慢行系統(tǒng)亟須完善

　　共享單車的管理在剛剛結(jié)束的廣州兩會(huì)上也是熱點(diǎn)話題。

　　廣州市人大代表曾德雄表示，政府管理應(yīng)分三個(gè)層面，短期要多設(shè)置停車點(diǎn)，杜絕亂停亂放現(xiàn)象，執(zhí)法也需要加強(qiáng)；中期要完善現(xiàn)有道路；長(zhǎng)期要規(guī)劃全局，找到最符合廣州實(shí)際的慢性系統(tǒng)模式。

　　市政協(xié)委員劉紅麗同樣認(rèn)為，共享單車的種種問(wèn)題部分是由于城市慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)不完善引起的，有些自行車道被占用，有的自行車道不連貫、不夠?qū)挕＝ㄗh明確監(jiān)管部門，理順自行車道。

　　市人大代表丘育華提出，共享單車的推廣不只是企業(yè)行為，政府要依法對(duì)違停、違規(guī)使用情況加大巡查力度；單車使用者也應(yīng)做到文明騎行、規(guī)范停放，提高自身素養(yǎng)。

　　市政協(xié)委員鄭子殷建議，由市交委牽頭，聯(lián)動(dòng)城管、建委、國(guó)規(guī)委、交警等多個(gè)部門，聯(lián)合出臺(tái)“私人單車及共享單車的管理辦法”。

　　部門：

　　已調(diào)研現(xiàn)狀 盡快研究工作方案

　　記者了解到，網(wǎng)約單車雖小，卻涉及交通、國(guó)土、規(guī)劃、基建、交警、城管等諸多部門，決策和管理難度都非常大。其中，記者從廣州市交通部門獲悉，目前市交通等各有關(guān)部門正在加緊調(diào)查研究網(wǎng)約單車的發(fā)展和規(guī)范，此前交通部門已深入摩拜、ofo、小藍(lán)、小鳴等進(jìn)駐廣州的網(wǎng)約單車平臺(tái)了解并調(diào)研了行業(yè)現(xiàn)狀，接下來(lái)將與各有關(guān)部門一起合力研究工作方案。

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