“網(wǎng)約車服務(wù)加價(jià)”不能顧此失彼

　　近期打車難、打車軟件亂加價(jià)問(wèn)題凸顯，上海監(jiān)管部門緊急叫停了滴滴的加價(jià)功能。1月24日，上海市交通委、上海市消保委分別約談網(wǎng)約車企業(yè)，要求滴滴在兩天內(nèi)下線網(wǎng)約車的加價(jià)功能，不得以任何方式給巡游出租車提供加價(jià)信息。（1月26日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）

　　臨近春節(jié)，親朋好友聚會(huì)多，打車需求增加，正當(dāng)是打車軟件大顯身手的時(shí)候，可是“叫車難、叫車貴”現(xiàn)象卻出現(xiàn)了。不但叫車的等待時(shí)間延長(zhǎng)，而且不加價(jià)叫不到車。加價(jià)不能太少，否則也很難打到車。曾經(jīng)方便的打車軟件變得不再方便了。用戶被“盤剝”的感覺明顯增強(qiáng)，吐槽和投訴自然難免。

　　春節(jié)前后，打車高峰期，打車軟件該不該加價(jià)？一些信奉“市場(chǎng)神學(xué)”的經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為該加價(jià)，并給出了自己的解釋。春節(jié)前后，民眾打車需求多，而網(wǎng)約車司機(jī)回鄉(xiāng)過(guò)年，網(wǎng)約車服務(wù)的實(shí)際供給減少，供需矛盾表現(xiàn)突出。價(jià)格作為供需變動(dòng)的信號(hào)，自然會(huì)隨之變動(dòng)。讓市場(chǎng)發(fā)揮作用，就要讓價(jià)格充分體現(xiàn)供需矛盾。供不應(yīng)求，只有用漲價(jià)來(lái)調(diào)整。因而，網(wǎng)約車服務(wù)漲價(jià)符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，應(yīng)該漲，必須漲。按照這個(gè)解釋，網(wǎng)約車服務(wù)漲價(jià)屬于正常市場(chǎng)行為，政府完全不該管，一切交由市場(chǎng)調(diào)節(jié)就皆大歡喜了。

　　這種解釋，乍一聽，有道理，仔細(xì)想一想，似乎又不對(duì)。供需失衡誠(chéng)然屬實(shí)。然則，價(jià)格加到多少才能讓市場(chǎng)出清？這個(gè)似乎并不明確。既然沒(méi)有人知道“市價(jià)”在哪里，那么每一單的價(jià)格完全以網(wǎng)約車司機(jī)的主觀偏好為準(zhǔn)。網(wǎng)約車司機(jī)認(rèn)為“價(jià)格合適”就愿意接單，認(rèn)為“不合適”就拒不接單。依此規(guī)則，同樣的距離，同樣的路程，不同時(shí)間接單的不同司機(jī)接受的價(jià)格就可能相差懸殊?？赡軄?lái)程是二十元，而返程就是三十元或者四十元。

　　如此一來(lái)，每一單的價(jià)格形成過(guò)程都是供需雙方的心理博弈過(guò)程。每一單都考驗(yàn)著網(wǎng)約車司機(jī)的耐性。在“節(jié)日前后，網(wǎng)約車減少”共同預(yù)期下，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)，“坐等加價(jià)”就是最好策略。反正用戶會(huì)加價(jià)，為什么接不加價(jià)的單呢？寧愿空車，也不接“不加價(jià)”的單。不但要等著加價(jià)，還要等著價(jià)格加到自己滿意。于是，一邊空車待載，一邊不停加價(jià)的現(xiàn)象出現(xiàn)了。資源并未在價(jià)格提高中有效配置，而用戶體驗(yàn)卻因此而下降，對(duì)網(wǎng)約車的質(zhì)疑也隨之出現(xiàn)。最后受傷的是誰(shuí)？是整個(gè)行業(yè)。一切交由市場(chǎng)，結(jié)果似乎沒(méi)有信奉“市場(chǎng)神學(xué)”的經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)得那么完美、

　　由是觀之，春節(jié)前后，對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管還是需要的。問(wèn)題不是要不要監(jiān)管，而是如何監(jiān)管。上海監(jiān)管部門叫停滴滴的加價(jià)功能是否合適呢？未必合適。沒(méi)有加價(jià)功能，價(jià)格和平時(shí)一樣，網(wǎng)約車服務(wù)會(huì)進(jìn)一步減少，加大了供需矛盾?！敖熊囐F”也許沒(méi)有了，但是“叫車難”會(huì)進(jìn)一步加劇。更可取的辦法是督促滴滴公司制定加價(jià)規(guī)則，控制加價(jià)幅度，進(jìn)一步完善加價(jià)功能。允許加價(jià)，但是加價(jià)要有理、有據(jù)、有度。加價(jià)不僅要讓網(wǎng)約車司機(jī)滿意，也要讓用戶滿意，不能顧此失彼。由此形成的價(jià)格，也許更有利于網(wǎng)約車市場(chǎng)的健康。

　　文/喬瑞慶