圖為機場安檢員給旅客印版畫 張珺 攝
如果不是隆隆爆竹聲的提醒,大年三十,對于昆明長水國際機場的安檢員吳躍華來說依然是普通的一天。當線上最后一名乘客通過安檢后,她看了看時鐘,已是晚上7點。接下來的半小時,她和同事們,可以短暫休息,吃個年夜飯。
這是吳躍華在機場度過的第五個“年三十”。兩葷兩素的工作餐,自帶的鹵菜、烤鴨和可樂,組成她和同事們的晚餐。盡管只有短短半小時的就餐時間,但對她和同事們來說,依然是個難得的閑暇時光。
19點30分,就餐結(jié)束,吳躍華們又回到安檢線上。從早上6點到現(xiàn)在,她和同組的同事,已經(jīng)工作13個小時。
“雖然不能回家充滿遺憾,但看見乘客順利踏上回家路,也是一種欣慰。”經(jīng)歷12個春運后,吳躍華已適應(yīng)安檢這個看似輕松,但卻累人的工作。
“可能對于‘安檢員’,大部分人的直觀印象,就是每次進站時,那個提醒你‘胳膊抬一下’、‘轉(zhuǎn)身’,在你身上反復‘搜尋’的人。然而事實并非僅僅如此。”吳躍華說,作為一名安檢員,他們不但要練就“火眼金睛”,還要有快速機敏的反應(yīng)和超越常人的耐力,并承受不被理解的無奈,甚至一些“潛在的危險”。
圖為機場安檢員的年夜飯 張珺 攝
“有些乘客為了攜帶違禁品過安檢真可謂煞費苦心,為了保障乘機安全,我們往往需要斗智斗勇。”吳躍華依然清晰地記得自己第一次查獲毒品的經(jīng)歷,“在被帶往檢查室復查的路上,那個帶著孩子的年輕媽媽偷偷地拿出5000元希望我們放她走。被拒絕后,她又猛地跪在地上苦苦哀求我們。看著她那衣衫單薄的孩子一直問‘我媽媽怎么了’,真是心情復雜。”
“不管怎樣,守好飛機起飛前最后一道安全防線,是我們的職責?!眳擒S華說。
相比吳躍華,23歲的畢雨還是個安檢新人。提及去年的春運,她依然心有余悸。“太累了。即便是在狹小的安全通道,我們每天的運動量都十分驚人?!碑呌暾{(diào)侃,一天數(shù)千余次的彎腰下蹲和反反復復的挪動,讓其常年占據(jù)微信運動圈的榜首。但讓她真正難過的不是辛苦,而是每天面對無數(shù)旅客,常有不被理解的“委屈”。
“安檢并不是為了處罰,而是為了守護旅客生命財產(chǎn)安全。”在畢雨看來,安檢崗位雖然普通,但也是一份責任和榮耀,“希望能在工作中收獲更多理解、支持和尊重?!?/p>
晚8點,機場行人漸少。待最后一班航班起飛后,吳躍華和同事們可以回宿舍稍作休息,但早班開始后他們還將堅守到大年初一中午11點下班。
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