候車(chē)廳“變味”緣于公共利益觀念“錯(cuò)位”? 

　　據(jù)媒體報(bào)道，近日，鐵路春運(yùn)迎來(lái)返程高峰，各地火車(chē)站皆是一派繁忙的景象，多數(shù)候車(chē)廳都布置得舒適溫馨。然而，也有部分車(chē)站的候車(chē)廳存在商鋪過(guò)多、擠占空間的現(xiàn)象，乘客出行舒適度大大降低。（2月14日《光明日?qǐng)?bào)》）

　　候車(chē)廳，承擔(dān)著的是為乘客提供候車(chē)休息、排隊(duì)檢票的公共服務(wù)功能。然而少收地方，在利益為重的心理驅(qū)使下，候車(chē)廳已經(jīng)變了“味道”，完全被商業(yè)氣息填滿。商業(yè)設(shè)施喧賓奪主，鳩占鵲巢，不僅影響旅客正常的乘車(chē)秩序和舒適的乘車(chē)體驗(yàn)，更弱化了鐵路的公益屬性，賺了利益卻虧了聲譽(yù)，實(shí)是得不償失。

　　在出行淡季，許多車(chē)站的候車(chē)廳都是冷冷清清，致使很多管理者錯(cuò)誤以為候車(chē)廳設(shè)計(jì)不合理，存在資源浪費(fèi)，于是便吸引商家入駐。誠(chéng)然，候車(chē)廳增開(kāi)商鋪可以增加租金營(yíng)收，提高車(chē)站利用率，亦可以刺激消費(fèi)，便利旅客需求，但這一切是要建立在不損害旅客利益和公共利益的前提下。旅客花錢(qián)購(gòu)票，買(mǎi)的不僅僅是一個(gè)乘車(chē)憑證，更是一種享受公共服務(wù)的權(quán)利。而我國(guó)《鐵路旅客車(chē)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃》中亦明確規(guī)定，普通候車(chē)室當(dāng)中，每人使用面積不應(yīng)小于1.1平方米，目前來(lái)看，多個(gè)車(chē)站不符合要求。

　　凡事應(yīng)有度，超過(guò)了“度”，就物極必反。作為公共服務(wù)行業(yè)，應(yīng)當(dāng)厘清角色定位，必須優(yōu)先滿足旅客的出行需求。如今正值春運(yùn)，各地人流暴漲，火車(chē)站候車(chē)空間的過(guò)度壓縮，使得車(chē)站混亂無(wú)序，也讓安全問(wèn)題叢生。熱鬧非凡的商鋪掩蓋不住旅客不滿的管理亂象，當(dāng)敲響有關(guān)部門(mén)的警鐘。車(chē)站通過(guò)商業(yè)開(kāi)發(fā)來(lái)補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)成本無(wú)可厚非，但不應(yīng)利字當(dāng)頭，漠視旅客利益，忘記服務(wù)的宗旨。拿公共服務(wù)設(shè)施換取小團(tuán)體利益，豈不是本末倒置，因小失大。管理者應(yīng)該認(rèn)真反思，多從乘客的角度換位思考，對(duì)設(shè)置不合理的商鋪及時(shí)予以調(diào)整或撤離。

　　當(dāng)然，候車(chē)廳成“商業(yè)街”目前還是少數(shù)現(xiàn)象，多數(shù)候車(chē)廳都是舒適溫馨，但還需引起有關(guān)部門(mén)的注意，及時(shí)剎住這場(chǎng)不正之風(fēng)。要讓“壞”的候車(chē)廳向“好”的候車(chē)廳看齊，讓候車(chē)空間優(yōu)先滿足出行需求，把舒適的公共環(huán)境還給旅客，切莫讓個(gè)別不良現(xiàn)象毀了鐵路美好形象。