武漢交警設立智能救援系統(tǒng) 有效避免城區(qū)擁堵

武漢交通事故應急救援隊正在處置車禍現(xiàn)場　李佳　攝

　　針對當前城區(qū)因事故或者壞車，車輛在道路上無法拖移導致的道路擁堵現(xiàn)狀，武漢市交管局通過設立交通事故應急救援隊，提高反應速度和處置效率，有效地避免了這項造成城區(qū)擁堵重要因素。

　　2月20日7點32分，武漢市交管局硚口大隊轄區(qū)利濟路口的一輛事故車輛報案，大隊派單給位于沿河大道利濟南路的89號救援車，89號3噸牽引車于7點33發(fā)車前往請求地，7點38分到達現(xiàn)場進行現(xiàn)場救援，7:48分完成現(xiàn)場救援處置，隨后道路交通逐漸恢復正常。

　　據(jù)武漢市公安交管部門秩序處負責人介紹，因為事故或者壞車，車輛在道路上無法拖移，是當前造成城市道路擁堵的重要原因之一。2016年9月公安交管部門融合市、區(qū)交管數(shù)據(jù)、專業(yè)化救援企業(yè)、吊裝單位，通過專業(yè)化培訓，搭建“互聯(lián)網(wǎng)+”道路交通應急救援平臺。

　　該應急救援平臺與交管部門系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時對接，使救援車布點更科學，通過扁平化指揮調(diào)度，交管部門開展全年每天24小時的應急救援工作。同時，上崗工作人員統(tǒng)一服裝、車輛統(tǒng)一噴涂標志，統(tǒng)一配備各類專業(yè)拖移、清掃設備。救援結束后，還統(tǒng)一要求對事故現(xiàn)場進行清掃，對道路交通設施按照要求統(tǒng)一恢復，最大程度降低事故對道路交通的影響。

　　該交通應急救援機制運行以來，武漢交管從接警到救援車輛趕到現(xiàn)場，每起事故處置時間平均提速30分鐘以上，現(xiàn)在處置事故中需要拖移的車輛到達現(xiàn)場平均用時18分鐘，施救過程平均耗時10分鐘，整個應急救援工作平均用時30分鐘，共完成各類處置任務7200多起，拖車數(shù)量月平均增長15%，日平均拖車80次，極大地提高反應速度和處置效率。

　　目前，武漢市分布著64臺應急救援車輛，確保5公里之內(nèi)必有一輛以上救援車輛，其中在54個固定點位上各一輛待命服務，另外10輛救援車采取流動巡查模式服務保暢。同時，與打車軟件類似，求救車主也可以通過武漢交警公眾號以及易行江城APP，全天候24小時自行呼叫應急救援車輛，并直觀的看到救援車輛的行進軌跡，從而免費解決道路上而導致車輛無法拖移的問題。

　　據(jù)悉，這些救援車輛可以滿足5種不同噸位車輛拖車需求(包括公交車、大貨車等)。過去在武漢長江大橋等咽喉地帶，一旦公交車輛發(fā)生事故或者壞車，會自動鎖死后輪，一般的救援車輛無法拖動，救援人員因為沒有專業(yè)培訓，也不知道怎么解鎖，現(xiàn)在救援力量可以第一時間處理，避免耽誤時間長而造成區(qū)域性的擁堵。

　　在沒有應急救援任務時，這些救援力量還可以參與轄區(qū)交通大隊執(zhí)勤整治工作，對于一些普通牽引車難以拖移的惡意違停車輛，比如拆掉號牌，把車輛卡停在人行道、小區(qū)通道、樹木之間的惡意違法，都可以實施拖移、鏟吊等作業(yè)。(完)

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