警方調(diào)查“無人機(jī)禁飛區(qū)遭破解”
- “無人機(jī)‘黑飛’盛行 代表呼吁‘實(shí)名制’”追蹤
昨日,新京報(bào)報(bào)道“黑飛”(未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行)無人機(jī)隱患叢生、監(jiān)管難,有商家稱千元可“破解”大疆無人機(jī)的禁飛區(qū)一事引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉,朝陽區(qū)警方已介入調(diào)查,目前正在工作中。
昨日,飛態(tài)創(chuàng)新門店負(fù)責(zé)人陳石磊表示,破解模塊還裝在無人機(jī)上,但并未使用。新京報(bào)記者 吳江 攝
無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新回應(yīng)稱,報(bào)道中提及可破解禁飛區(qū)的飛態(tài)創(chuàng)新門店,并非大疆官方授權(quán)經(jīng)銷商。其冒用授權(quán)經(jīng)銷商的名義,涉嫌侵權(quán),法務(wù)部門已介入。此外,最新版本的固件已解決篡改GPS定位問題。
涉事商家:
裝了破解模塊但未使用
在涉事飛態(tài)創(chuàng)新門店,仍擺放著一臺(tái)安裝著破解禁飛區(qū)模塊的無人機(jī)。該店負(fù)責(zé)人陳石磊表示:“雖然破解模塊裝上了,但我們并沒有使用它,技術(shù)總歸是要突破的,至于用不用,是我們的問題了?!?/p>
陳石磊介紹,去年開始,店里做過一段時(shí)間的無人機(jī)禁飛區(qū)破解,當(dāng)法律法規(guī)普及之后,就基本沒有做過了?!安皇俏覀?cè)谧?,是我們有認(rèn)識(shí)的朋友做,有人來問,我們介紹過去?!?/p>
對(duì)于具體何時(shí)不再提供破解服務(wù),他表示,好長(zhǎng)時(shí)間,記不清了。
這與之前飛態(tài)創(chuàng)新店員的說法并不一致。該店店員曾向新京報(bào)記者表示,從去年開始,私下偷偷來賣,起碼賣了一百多個(gè)了。一臺(tái)無人機(jī)安裝需要四十分鐘,加上調(diào)試一個(gè)小時(shí)基本搞定。如果要安裝,需等到“兩會(huì)”結(jié)束后,會(huì)有專門的師傅來安裝,并明確給出了不同機(jī)型的破解價(jià)格。
“我只看結(jié)果不看過程,我們當(dāng)時(shí)沒有賣,不用管我們是怎么說的?!睂?duì)此,負(fù)責(zé)人陳石磊回應(yīng)。
大疆創(chuàng)新:
涉事商家非授權(quán)經(jīng)銷商
飛態(tài)創(chuàng)新在其店內(nèi)和網(wǎng)站等多處顯示,其為無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新的北京實(shí)體授權(quán)店和經(jīng)銷商,店內(nèi)隨處可見大疆的產(chǎn)品和LOGO。
據(jù)新京報(bào)記者了解,一些無人機(jī)禁飛區(qū)破解模塊的原理是,通過程序來改寫GPS坐標(biāo)。改裝后,飛機(jī)傳給系統(tǒng)的坐標(biāo)并非其實(shí)際位置,從而“騙”過系統(tǒng),使無人機(jī)能在禁飛區(qū)起飛。
對(duì)此,大疆創(chuàng)新回應(yīng)稱,和其他科技產(chǎn)品一樣,無人機(jī)也面臨著安全技術(shù)與非法破解的攻防戰(zhàn),網(wǎng)絡(luò)上出售的“破解模塊”會(huì)影響無人機(jī)的正常使用與飛行安全。目前,最新版本的固件已解決篡改GPS定位問題。
據(jù)其介紹,目前公司也在不斷提升無人機(jī)的圖像傳輸和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),可有效防止第三方遠(yuǎn)程接管無人機(jī)。
- 律師說法
對(duì)民用無人機(jī)缺少規(guī)定和監(jiān)督
中國(guó)航空法律服務(wù)中心首席專家、北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所主任張起淮稱,破解禁飛區(qū)后,無人機(jī)可能會(huì)飛入一些禁區(qū),危害公共安全。但目前還沒有具體法律針對(duì)無人機(jī)的破解行為本身。
“隨意改裝汽車可能違法,因?yàn)槠囆袠I(yè)比較成熟,對(duì)于各種生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都有明文規(guī)定?!睆埰鸹捶Q,但我國(guó)對(duì)民用無人機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),缺少統(tǒng)一的規(guī)定和監(jiān)督。如果有相關(guān)法律法規(guī)要求無人機(jī)都設(shè)置同樣的禁飛區(qū),有人再破解,就肯定涉嫌違法了。
新京報(bào)記者 趙力 李禹潼 實(shí)習(xí)生 劉經(jīng)宇
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