共享單車火了,自行車修車師傅的傳言也多了起來:“香餑餑”、“高待遇”、“被企業(yè)瘋搶”。這些關(guān)鍵詞是否真實(shí)地概括了修車師傅的現(xiàn)狀?近日,中新網(wǎng)對(duì)共享單車維修點(diǎn)進(jìn)行了多次探訪,或可從中窺豹一斑。
在北京某個(gè)共享單車維修點(diǎn),修車師傅正在工作。中新網(wǎng)吳濤 攝
“每天能賺一百多塊錢”
共享單車“火”了以后,修車師傅也引起人們議論。微博有網(wǎng)友稱,修車大爺成了“香餑餑”,不僅被共享單車企業(yè)搶聘,還能享受高待遇。不過,中新網(wǎng)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),實(shí)際情況并非如此。
如在北京朝陽區(qū)某個(gè)共享單車維修點(diǎn),雖然有很多修車師傅穿著帶有共享單車企業(yè)logo的服裝工作,但身份“尷尬”。
“你們是這家共享單車企業(yè)員工嗎?”
修車師傅:“算是吧?!?/p>
“企業(yè)和你們簽合同了?”
修車師傅:“沒有?!?/p>
“那修車報(bào)酬怎么算?”
修車師傅:“……”
很多修車師傅對(duì)待遇并不愿多談,不過還是有修車師傅透露,他們平均每人每天能賺一百多塊錢,修二三十輛車,修車速度根據(jù)車輛故障情況而定。
對(duì)于網(wǎng)傳修車師傅享受“六險(xiǎn)一金”一說,有修車師傅直言是“沒有的事”。新華網(wǎng)援引某共享單車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人的話稱,各地共享單車運(yùn)維情況存在差異,但招聘修車工的業(yè)務(wù),大多已外包給第三方人力企業(yè)。
如果修車師傅日賺一百多元,經(jīng)計(jì)算,一個(gè)月下來,有三四千元的收入。對(duì)于這樣的收入,有修車師傅對(duì)中新網(wǎng)說,他修了大半輩子自行車,現(xiàn)在的收入比原來還是多一些的,感覺沒啥不好的。
有故障的共享單車正源源不斷地送到維修點(diǎn)。中新網(wǎng)吳濤 攝
修車師傅很忙,除了修車還要應(yīng)對(duì)各種攀談
中新網(wǎng)在深入了解后得知,修車師傅不愿多談還有更深的原因:被抓住接受采訪要罰款。有修車師傅稱,企業(yè)要求他們不能接受采訪,也不要隨便對(duì)陌生人聊企業(yè)的修車情況。
中新網(wǎng)在探訪期間,還遇到有人騎著電動(dòng)車來“視察”,看到有陌生人和修車師傅聊天就會(huì)大聲告誡雙方:“我們這地方不允許采訪!”
另一個(gè)原因則是因?yàn)?,每天找?guī)煾祩兇蚵犑虑榈娜颂嗔恕R灾行戮W(wǎng)探訪的一個(gè)修車點(diǎn)為例,目測有幾千輛共享單車,密密麻麻,頗為壯觀。很多路過的人忍不住駐足觀看,更忍不住和修車師傅聊上兩句。
“這兒有多少輛車?“能給我找一輛能騎的車嗎?”“你們能賺多少錢?”修車師傅告訴中新網(wǎng),每天上來和他們攀談的人很多,有記者、有學(xué)生、也有社會(huì)閑雜人員,形形色色的人,問什么問題的也有。
中新網(wǎng)在探訪期間就碰到有北京高校學(xué)生過來找修車師傅聊天,問修車師傅十句話,師傅答不了一句話。該高校生對(duì)中新網(wǎng)表示,他們在做一個(gè)和共享單車有關(guān)的畢業(yè)設(shè)計(jì),“我們來過這多次了,這地兒師傅都很‘高冷’,不愿意說太多話,愿不愿意透露點(diǎn)情況全看他們心情。最好的辦法就是常來,軟磨硬泡?!?/p>
在共享單車維修點(diǎn),很多共享單車二維碼被涂損。中新網(wǎng)吳濤 攝
“共享單車故障大部分為人為破壞”
在修車點(diǎn),中新網(wǎng)還注意到,這些共享單車雖然有著大大小小的毛病,但外表看起來都很新。有修車師傅表示,“這些車輛基本都是新車,絕大部分故障都是人為破壞造成的?!?/p>
“比如有的車胎橫著有兩個(gè)小孔漏氣,這是人為用尖物橫向刺穿車胎造成的。正常騎行扎胎不是這樣的,位置不對(duì)?!毙捃噹煾嫡f。
還有修車師傅對(duì)中新網(wǎng)表示,他們修的這家共享單車質(zhì)量不錯(cuò),在北京路面上正常騎行,5年也壞不了?!案鶕?jù)修車經(jīng)驗(yàn),好的自行車騎起來車輪處有‘嗡嗡’的風(fēng)聲,這些車騎起來就是這樣。”
很多被損壞的共享單車都是新車并不假。以ofo為例,2016年10月份,ofo開始城市試運(yùn)營,這意味著即便是最早布局高校之外城市市場的一批ofo車輛,到現(xiàn)在為止才5個(gè)多月時(shí)間。(吳濤)
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