地下車庫滲水致停一月轎車剎車不靈 險出車禍(圖)

　　世茂玉錦灣地下車庫二層一處滲水處正在施工修整

　　何先生在高速公路上經(jīng)歷了一次剎車失靈驚魂。而讓很多人想不到的是，剎車問題的原因在于車位潮濕。世茂玉錦灣負二層車位的業(yè)主多次向開發(fā)商反映車庫大面積滲水，而問題一直未得到完全解決。

　　昨天，該樓盤開發(fā)商在接受采訪時表示向業(yè)主道歉，稱會盡快排查清楚問題，“最晚兩周內(nèi)給出解決方案”。

　　高速驚魂

　　剎車失靈因為車長期受潮

　　想起去年7月發(fā)生的高速驚魂，世茂玉錦灣的業(yè)主何先生仍然感到后怕。當天他正在高速路快車道上行駛，發(fā)現(xiàn)與前方小車的車距較近，便馬上減速往慢車道上轉，誰知剎車反應遲鈍，高速“漂”向慢車道，并直直往前方大貨車沖去。何先生急忙猛踩剎車，才勉強控制住車速。

　　好端端的車怎么會突然剎車不靈？后怕之余，何先生想起，去車庫開車時，車身是濕的，地面有積水，開出車庫后曾聽到車輛發(fā)出異響。算算時間，搬進新小區(qū)以來，他的車已經(jīng)在小區(qū)負二層的車位停了一個月。

　　修理廠出具的鑒定報告也證實了何先生的猜測。報告認為，何先生的車長期停在潮濕的地方，汽車剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此外，報告指出因車輛長期停放潮濕地方，汽車電路部分需全面系統(tǒng)檢修方可保證車輛正常運行。

　　在何先生的堅持下，世茂物業(yè)讓何先生將車臨時停放在相對干燥的負一層。但與何先生有著同樣遭遇的，還有負二層近千個停車位的業(yè)主。因為車位不同程度地出現(xiàn)滲水情況，從去年3月開始，業(yè)主們一直在與開發(fā)商交涉，希望不僅僅通過“打補丁”的形式解決滲水問題。

　　昨日下午，記者來到出現(xiàn)滲水問題的停車場負二樓，遠遠地便聽見電鉆機的聲音，在停車場C區(qū)有三個施工人員正在對滲水處進行開挖和填補，圍欄上貼著“正在施工，注意安全”的字條。行車道上隨處可見的是不同程度的“破皮”和裂縫，有水從地表滲出。在涂滿膠漆的車位上，部分車位也可以看見有積水。

　　記者現(xiàn)場統(tǒng)計，僅停車場D區(qū)，出現(xiàn)滲水的就有22個車位，已經(jīng)修補過的區(qū)域有七八處，其中面積較大的是在車道上，長約15米，面積較小的也有兩個車位的大小。而因為碾壓出現(xiàn)地面破損、翻出泥沙的區(qū)域，過道上隔幾米就有一處，記者蹲下查看停車場地表破損處，表面的一層材料居然可以手撕起來，表層下面，就是松軟陰濕的混凝土砂石。

　　車庫滲水

　　交付才一年 多處打補丁

　　走在玉錦灣的車庫，潮濕是記者明顯的感覺。交付才一年時間的路面和墻面，到處可見水珠滲出，連成一串。業(yè)主高先生從事多年工程造價的工作，在車位積水后，他也加入了業(yè)主維權的隊伍。

　　“這是質(zhì)量問題，地板沉降不均、導致開裂，加上防水層沒做好，才會有地下水滲出?！备呦壬蛴浾咧v述他認為出現(xiàn)問題的原因。他說，跟家里裝修做防水一樣，停車場正常的防水層是做在鋼筋混泥土下面，保證不滲水的情況下再做的上層。“如果防水沒做好，當時咋個通過的竣工驗收？”

　　從去年4月開始，高先生發(fā)現(xiàn)車庫滲水，并在業(yè)主群里找到了許多有著同樣遭遇的業(yè)主。作為代表，高先生也曾與開發(fā)商溝通過，但客服代表告訴他，會采用引流的形式做修補。

　　“修修補補不是有效的整改方案?！备呦壬钢噹斓孛娴男扪a痕跡說，把泡水部分切了后用混凝土補，邊緣仍然在浸水，這不是治本的方法。世茂玉錦灣業(yè)委會籌委組曾代表業(yè)主提出訴求，請有鑒定資質(zhì)的機構對現(xiàn)有情況做鑒定，提出有效整體整改方案，公示征得業(yè)主同意后再施工?！笆┕ご蟾乓荒炅耍恢笔蔷S修人員在零敲碎打的修補。”

　　最讓高先生擔心的是，一旦過了維保期，高額的維保費用會讓業(yè)主難以承擔。根據(jù)《2016年建筑工程質(zhì)量管理條例》要求，屋面防水工程的防滲漏最低保修期限是5年，裝修工程為2年。

　　開發(fā)商回應

　　兩周之內(nèi)給出解決方案

　　20日下午，成都商報聯(lián)系到了世茂玉錦灣的開發(fā)商成都世茂房地產(chǎn)開發(fā)有限公司企劃人員李鵬。記者向李鵬詢問世茂玉錦灣地下車庫二層為何出現(xiàn)大面積滲水，世茂公司有何解決方案。

　　李鵬在詢問世茂玉錦灣工程負責人后答復稱，地下車庫出現(xiàn)滲水，是建筑行業(yè)常出現(xiàn)的問題。但玉錦灣這樣出現(xiàn)大面積滲水，他們向業(yè)主表示抱歉。至于為何出現(xiàn)如此多的滲水點，工程負責人也表示尚未排查清楚，“有可能是管道出現(xiàn)問題，有可能是沉降造成的，目前還未排查清楚”。

　　至于解決方案，李鵬稱公司一直都在通過施工解決滲水問題，“已經(jīng)整改面積約70%，在本周內(nèi)能把大面積滲水情況整理完畢”。至于滲水原因的排查和之后的解決方案，會在詳細排查之后，“最快下周，最晚兩周之內(nèi)給出詳細的解決方案，并跟業(yè)主面對面溝通這個事情”。

　　對于高先生所分析認為的地下防水層沒做好，是工程質(zhì)量問題，李鵬稱他之前沒聽到過這種原因分析，“如果要做認定，得請第三方做工程質(zhì)量鑒定”。成都商報記者鐘茜妮 李秀明 實習生 周霖 攝影報道

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