3月的熊本城,銀杏早已凋落,櫻花尚未盛開(kāi),城中枯枿朽株與殘?jiān)珨啾诹钊诉駠u不已。熊本城下,游客絡(luò)繹不絕,卻只能在城樓之外用相機(jī)記錄這座日本三大名城之一的殘缺面貌。
去年4月,發(fā)生在日本九州熊本縣內(nèi)的兩場(chǎng)7級(jí)地震不僅造成數(shù)萬(wàn)人流離失所,當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)也遭受?chē)?yán)重打擊,熊本城、阿蘇神社等文物古跡均在震中受損。一年過(guò)去了,這座曾歷經(jīng)浩劫的城市正慢慢從震中恢復(fù):修復(fù)古跡、恢復(fù)交通、吸引游客、振奮民心……正如熊本市經(jīng)濟(jì)觀光局熊本城調(diào)查研究所副所長(zhǎng)網(wǎng)田龍生所言,“雖然重建道路漫長(zhǎng),但還是要一件件開(kāi)始?!?/p>
“20年,是熊本人共同的期望”
受損的熊本城被防護(hù)網(wǎng)團(tuán)團(tuán)圍住,參觀入口處因落石阻斷通路而禁止通行,試圖一睹這座名城風(fēng)貌的游客只能從外圍看到城內(nèi)巨石、屋瓦陷落的情形。在去年4月的地震中,建于1604年的熊本城受損嚴(yán)重,這座在明治維新時(shí)期被圍攻50余天安然無(wú)恙、曾歷經(jīng)八次地震幸免于難的名城,這一次未能得到眷顧。熊本城三成的墻體被毀,在名為“頰當(dāng)御門(mén)”的正門(mén)及天守閣入口附近至少有六處石墻崩塌,上百米長(zhǎng)的“長(zhǎng)塀”也遭毀壞,是日本歷史上損壞最嚴(yán)重的文物古跡。
地震過(guò)去近一年,目前熊本城最主要的工作依然是完成善后工作與調(diào)查損壞程度。“一方面我們要移除因地震掉下來(lái)的落石。另一方面,我們用石膏將并不穩(wěn)固的城墻加固。”網(wǎng)田龍生表示,“只有等我們完成調(diào)查確保每棟建筑的安全后,重建工作才開(kāi)始?!睋?jù)了解,外圍城墻已經(jīng)完成調(diào)查,13棟建筑中有四棟完成了這項(xiàng)工作。
無(wú)論在技術(shù)還是資金上,熊本城的修復(fù)都遇到了不小的困難。在修復(fù)過(guò)程中,最大的挑戰(zhàn)居然是“找到放置城墻落石之處”。城內(nèi)數(shù)塊空地已放滿落石,因?yàn)槌菈Ρ缆涞氖^數(shù)量太多,仍有不少落石尚未安置。為了修復(fù)時(shí)保留最原始的風(fēng)格,每塊落石上刻著數(shù)字對(duì)應(yīng)原先的位置。修復(fù)人員將石塊的表面拍照后,對(duì)照原來(lái)城墻的相片,在每塊石塊上編號(hào),之后先在圖紙上重組,確定無(wú)誤后再砌回原處。
據(jù)預(yù)計(jì),熊本城的修復(fù)需要634億日元,日本政府將承擔(dān)97%的費(fèi)用,剩下的將由熊本縣政府承擔(dān)。而熊本城方面更是啟動(dòng)了尋找“復(fù)興城主”活動(dòng),每個(gè)人可以通過(guò)郵局、直接轉(zhuǎn)賬、景點(diǎn)設(shè)點(diǎn)等方式捐贈(zèng)10000日元用于“熊本城災(zāi)害復(fù)舊支援金”。截至目前,已有7萬(wàn)余人參與捐贈(zèng),其中絕大多數(shù)是與此城共患難的熊本人。
對(duì)于外界所說(shuō)的修復(fù)需要20年是否太久的質(zhì)疑,網(wǎng)田龍生將熊本城與小峰城做了比較。在2011年的東日本大地震中,位于福島縣白河市的小峰城受到重創(chuàng),修復(fù)將于明年完成。而考慮到熊本城的損壞程度比小峰城嚴(yán)重得多,熊本城又有多達(dá)13棟建筑,“因此20年已經(jīng)是最好的情況。”據(jù)日方估計(jì),修復(fù)一棟建筑需要五至十年,如果單一修復(fù),也許整個(gè)重建過(guò)程需要花上百余年,“因此我們采取同時(shí)修復(fù)的方法,這樣人們能早日參觀熊本城?!本W(wǎng)田龍生表示,“我們希望加速熊本城的重建,20年,是熊本人共同的期望?!?/p>
而在觀光設(shè)施的告示板上,貼著數(shù)百?gòu)埵謱?xiě)的便貼,上面寫(xiě)著各式各樣的祝福:“熊本城站起來(lái)!”“要堅(jiān)持到重生的那一天!”這座名城的修復(fù)也許需要20年,在回歸原先的風(fēng)貌之前,刻有笑容的落石將與熊本人一起靜靜地守望著熊本城的復(fù)興。
“民眾愿望是復(fù)興的動(dòng)力”
南阿蘇地區(qū)是受熊本地震影響最嚴(yán)重的區(qū)域,尤以交通為甚,震后一度水電中斷,公路癱瘓,與外界隔絕。迄今為止,南阿蘇地區(qū)往返熊本市的公路僅有一條恢復(fù)通車(chē),其余依然癱瘓。而地震造成境內(nèi)鐵路被沙土掩埋、鐵橋橋梁扭曲,經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)薄弱的地方鐵路往往會(huì)在自然災(zāi)害中遭受重創(chuàng),南阿蘇鐵路也曾一度面臨報(bào)廢危機(jī)。
因受災(zāi)而不得不報(bào)廢的地方鐵路在日本并不少見(jiàn)。2005年因臺(tái)風(fēng)災(zāi)害停運(yùn)的宮崎縣高千穗鐵路于2008年報(bào)廢;青森縣十和田觀光電鐵也受東日本大地震影響而收益惡化于2012年報(bào)廢。然而,南阿蘇鐵路選擇了與他們不同的道路———盡量恢復(fù)全線鐵路的運(yùn)營(yíng)。
據(jù)高森町町長(zhǎng)草村大成介紹,與其他災(zāi)后鐵路數(shù)月后申請(qǐng)不同,他們?cè)谡鸷蟮谝粫r(shí)間就遞交了重建鐵路與恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng),得以從日本政府獲得500億日元的撥款。由于南阿蘇地區(qū)地處阿蘇火山口,地形復(fù)雜,當(dāng)?shù)貛缀鯖](méi)有公交車(chē)運(yùn)營(yíng),因此鐵路對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂邪缪葜豢扇鄙俚慕巧?,乘客主要是?dāng)?shù)厍巴鼙臼?、阿蘇市的學(xué)生和老人?!拌F路的停運(yùn)對(duì)當(dāng)?shù)孛癖娫斐闪撕艽蟮挠绊?,?dāng)?shù)厝藷o(wú)論上學(xué)、看病都需要鐵路。所以我們馬上提交了申請(qǐng)?!辈荽宕蟪杀硎?。據(jù)悉,由于鐵路停運(yùn)又缺乏交通工具,震后無(wú)法上學(xué)的沿線學(xué)生一度多達(dá)百余人。
“也許重建鐵路的選擇將面臨極大的困難,而報(bào)廢是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)選擇?!辈荽宕蟪烧f(shuō),“但是鄉(xiāng)民們的需求與期待讓我們不畏艱難,一步步朝著全線恢復(fù)的目標(biāo)努力?!比ツ?月30日,高森站至中松站這段受損程度較小的鐵路恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。雖然這段鐵路長(zhǎng)度僅8公里,在高森站上下車(chē)的乘客依然絡(luò)繹不絕,其中以老年人居多。生活在高森町的佐藤大介已年近七旬,他表示,“鐵路的恢復(fù)便利了我們的生活,沒(méi)有鐵路我們的生活就像被‘隔離’了?!?/p>
南阿蘇鐵路的其他段從去年8月起已開(kāi)始調(diào)查工作,直至今年3月完成,調(diào)查花費(fèi)近兩億日元。出于同情南阿蘇鐵路的現(xiàn)狀,由秋田縣的利高原鐵路、茨城縣的常陸那珂鐵路、千葉縣的夷隅鐵路、鳥(niǎo)取縣的若櫻鐵路從去年4月起發(fā)售“復(fù)興祈念車(chē)票”,以1000日元的價(jià)格出售,其中700日元用于支援南阿蘇鐵路。“如果不能全線恢復(fù),也要恢復(fù)更多的路段。這是高森人的愿望。民眾的愿望成為了我們復(fù)興的動(dòng)力?!辈荽宕蟪扇绱苏f(shuō)道。
“一直找到親手抱起兒子為止”
“熊本人最大的特點(diǎn)是執(zhí)著?!碑?dāng)新干線駛?cè)胄鼙?,?dǎo)游古川純子脫口而出。熊本人的執(zhí)著在大和晃的父母身上體現(xiàn)得淋漓盡致,在因熊本地震遇難的49人中,大和晃是“最特殊的一位”。
22歲的大和晃是熊本學(xué)園大學(xué)的學(xué)生,在4月14日的第一場(chǎng)地震中,他并未受傷。因其在南阿蘇地區(qū)的朋友受災(zāi)嚴(yán)重,面臨斷水窘境,大和晃15日晚上開(kāi)車(chē)為朋友送水。然而誰(shuí)也未曾料到,在送完水回家的路上,更大的地震于16日凌晨發(fā)生了。地震引起的山體滑坡造成阿蘇大橋全部倒塌,彼時(shí)正好開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)阿蘇大橋的大和晃不幸隨橋體而掉入河中。阿蘇政府隨即出動(dòng)救援隊(duì)在阿蘇大橋下搜尋,搜尋兩周后依然未果,政府在5月1日決定暫停搜救。對(duì)于政府暫停搜救,當(dāng)?shù)厝怂瞎鹱颖硎?,“在地震如此?yán)重的情況下,政府有更重要的事情要做,所以只能停止搜尋。”但更多人認(rèn)為,政府完全可以繼續(xù)搜尋,也許還有奇跡的發(fā)生。
大和晃的父親卓也及其母親忍決定繼續(xù)搜尋,他們不再上班,帶著雙筒望遠(yuǎn)鏡,沿著河岸前行,一處一處細(xì)細(xì)查找?!耙恢闭业接H手抱起兒子為止,決不放棄搜尋?!蹦赣H忍堅(jiān)決地表示。即便是雨天,夫妻倆仍然在河岸邊全神貫注地察看是否有衣物、車(chē)胎以及金屬碎片。他們甚至向登山愛(ài)好者借來(lái)保險(xiǎn)繩,以便深入到一些站不住腳的河岸邊搜尋。
7月24日,他們終于找到了大和晃的黃色豐田車(chē),它被巨大的巖石擠壓著,母親忍曾不顧一切地沖上去想要挖出兒子,但是徒手根本無(wú)法移動(dòng)巨石。車(chē)被埋在巨石林立的河灘,大型機(jī)械不便進(jìn)入,挖掘工作進(jìn)行得異常艱難,直到8月11日,大和晃的遺體才隨著汽車(chē)被打撈上岸。
熊本地震中唯一下落不明的大和晃終于落葉歸根,大和卓也夫婦執(zhí)著尋子的過(guò)程通過(guò)媒體傳遞到全日本。在一周后舉辦的葬禮上,有500多人從各地趕來(lái)參加。在熊本,這個(gè)故事眾人皆知。如果說(shuō)熊本城的重建是熊本走出地震陰影的物理象征,大和卓也夫婦尋子的故事或許是所有熊本人災(zāi)后心理重建的開(kāi)始?!拔覀兣c他們感同身受,也替他們感到遺憾?!彼瞎鹱颖硎尽?v然至今不少人依然對(duì)政府停止搜尋的做法頗有微詞,但毫無(wú)疑問(wèn),大和晃父母尋子四月的故事感動(dòng)并激勵(lì)了熊本人度過(guò)劫后余生的震后生活,“包括我在內(nèi)的熊本人感到很鼓舞,也激勵(lì)了熊本人更勇敢地面對(duì)生活?!?/p>
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