北京—烏魯木齊高速公路最后一段開工 預(yù)計3年后全面通車

　　21日，京新高速公路(即北京—烏魯木齊高速公路)梧桐大泉至木壘高速公路試驗段正式開工，這是京新高速公路新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)的最后一段建設(shè)項目，該項目預(yù)計3年后完工，屆時京新高速公路將全面通車。

　　梧桐大泉至木壘高速公路是第二條全天候進出新疆大通道的連接段。新疆交通運輸廳黨委書記、副廳長李宏斌認為，其最終將建成西北與華北、東北連通的最便捷通道，也是加密中國連通內(nèi)地到中亞至歐洲，又向西開放的又一條重要陸路大通道。

　　李宏斌說：“項目的建設(shè)對區(qū)域煤炭、礦產(chǎn)資源開發(fā)、沿線旅游業(yè)發(fā)展、天山北坡經(jīng)濟帶發(fā)展等產(chǎn)生重要的推動作用。”

　　據(jù)悉，京新高速公路梧桐大泉至木壘公路建設(shè)項目位于天山北麓東段，沿途穿越新疆最重要的綠洲經(jīng)濟建設(shè)核心區(qū)——天山北坡經(jīng)濟帶，哈密-木壘-大黃山-阜康-烏魯木齊是新疆政治、經(jīng)濟、文化最發(fā)達的黃金走廊。項目總長約515公里，總投資約178億元人民幣，計劃3年完工。

　　與G30連霍高速公路相比，京新高速公路將使烏魯木齊到北京的里程縮短千余公里。

　　京新高速公路是中國國家高速公路網(wǎng)重要干線之一，也是絲綢之路經(jīng)濟帶上又一交通動脈，由東向西橫貫北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆五省區(qū)，路線全長2540公里。(完)

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