斯里蘭卡 把絲路遺產(chǎn)轉(zhuǎn)為發(fā)展契機(jī)

　　斯里蘭卡科倫坡港口城是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項目，圖為項目現(xiàn)場施工場景。本報記者苑基榮攝

　　科倫坡東南50公里處，“法顯村”村口立著一塊碑，上面用三種語言寫著“斯中友誼村”。本報記者苑基榮攝

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　　1600多年前，中國東晉高僧法顯從西安出發(fā)，經(jīng)由中亞、印度等地來到斯里蘭卡；明代鄭和七下西洋，五次駐足斯里蘭卡。法顯與鄭和所經(jīng)兩條絲綢之路在斯里蘭卡交匯，畫成一個圓，見證了斯里蘭卡與絲綢之路的獨(dú)特緣分。

　　歷史上的佳話穿越時空，與今天的時代發(fā)展交相呼應(yīng)。作為海上絲綢之路的重要沿線國家，斯里蘭卡政府和民眾對“一帶一路”建設(shè)充滿期待。

　　法顯的故事傳頌至今，和平友好交往的精神深入人心

　　從斯里蘭卡首都科倫坡往東南方向驅(qū)車約50公里，在山村中繞行，最終來到一片茂密森林覆蓋的陡峭山峰跟前。拾級而上，曲徑幽深，千尺石崖下有一巨大的山洞，一尊巨佛橫臥洞中，左邊為低矮的僧室。這里是中國高僧法顯曾經(jīng)到訪過的地方。此洞在當(dāng)?shù)孛麨榉@洞。

　　為紀(jì)念這位中國高僧以及中斯兩國間的友誼，山洞所在的村子被命名為“法顯村”。在這座村子的村口立著一塊碑，由僧伽羅文、中文和英文書寫著“斯中友誼村”。

　　斯里蘭卡是佛教國家，至今法顯的名字在當(dāng)?shù)丶矣鲬魰?，斯里蘭卡政府還曾專門舉行法顯來訪1500周年的盛大紀(jì)念活動。

　　公元399年，60多歲高齡的法顯為求真經(jīng)，從西安出發(fā)，經(jīng)中亞南下印度，于410年渡海抵達(dá)獅子國，即今天的斯里蘭卡。后經(jīng)海路回到中國，歸國后，寫作《佛國記》，并全心翻譯經(jīng)卷，對中國文化產(chǎn)生很大影響。法顯的取經(jīng)之路前后歷經(jīng)“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，斯里蘭卡正好成為兩段旅程的連接點(diǎn)。

　　歷史上，海上絲綢之路給斯里蘭卡帶來文化上的友好接觸和貿(mào)易上的互利往來。明代鄭和七下西洋，五次到訪斯里蘭卡。據(jù)斯里蘭卡著名歷史學(xué)家洛娜·德瓦拉賈考證，鄭和曾在科倫坡登陸，與科提國王（當(dāng)時的斯里蘭卡國王）打過多次交道。據(jù)說，當(dāng)時的科倫坡港，鄭和船隊舟楫相望，帆影一片蒼茫。

　　隨同鄭和訪問的翻譯費(fèi)信在《星槎勝覽》一書記載，1409年曾在斯里蘭卡立“布施錫蘭山佛寺碑”（俗稱“鄭和碑”）。此碑現(xiàn)今存放于斯里蘭卡國家博物館，碑文分別用中文、泰米爾文、波斯文三種文字鐫刻。

　　斯里蘭卡凱拉尼亞大學(xué)副校長斯尼拉斯尼告訴本報記者，“石碑用多種文字表達(dá)對當(dāng)?shù)刈诮痰木粗刂?，體現(xiàn)了當(dāng)時中國對各國的尊重和對宗教的寬容，反映出國家間平等互利與和平交往的精神。”

　　科倫坡近兩年的快速發(fā)展與參與“一帶一路”建設(shè)密不可分

　　千百年前，法顯在大漠戈壁上“馳命走驛，不絕于時月”，鄭和在汪洋大海中“云帆高張，晝夜星馳”。

　　今天怎樣把戰(zhàn)略位置、歷史遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化成發(fā)展契機(jī)？斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納多次在正式場合表示，斯政府愿積極參與習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，借鑒中國發(fā)展經(jīng)驗，促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　“地處印度洋的斯里蘭卡，古時就是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。今天，‘一帶一路’倡議給斯里蘭卡帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。科倫坡港口城項目就是斯里蘭卡‘一帶一路’建設(shè)的代表性工程?！?斯里蘭卡西部大都市部城市規(guī)劃局副局長費(fèi)爾南多對本報記者說。

　　斯里蘭卡多位高級官員在不同場合表示，愿將斯里蘭卡自身發(fā)展戰(zhàn)略與中國“一帶一路”倡議對接，共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

　　斯石油資源發(fā)展部部長維拉科迪日前表示，中國的“一帶一路”倡議富有長遠(yuǎn)目光，斯里蘭卡已做好全方位參與的準(zhǔn)備?！耙粠б宦贰背h將為沿線國家提供資源共享和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聚合平臺，包括斯里蘭卡在內(nèi)的眾多國家將通過參與共建“一帶一路”受益。

　　“‘一帶一路’影響著科倫坡的城市發(fā)展命運(yùn)”，費(fèi)爾南多對本報記者談道，作為“一帶一路”的重要項目，科倫坡港口城代表著科倫坡的未來，“我們的目標(biāo)是建設(shè)一個容納25萬人的新城，打造印度洋區(qū)域最大的金融中心”。

　　與科倫坡港口城一墻之隔就是塔吊林立的科倫坡港，由中國招商局投資建設(shè)，是印度洋地區(qū)少有的深水港。中國駐斯里蘭卡大使易先良告訴本報記者，科倫坡集裝箱碼頭2016年吞吐量突破200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2015年同比增長29%。得益于此，科倫坡全港吞吐量增幅達(dá)11%，成為整個南亞區(qū)域港口行業(yè)的新亮點(diǎn)。

　　“科倫坡機(jī)場高速使科倫坡到機(jī)場時間從原來三個小時縮短到半小時以內(nèi)，節(jié)約了人們大量的出行時間，讓斯里蘭卡人實現(xiàn)了夢寐以求的‘高速夢’，其社會效益無法估量。”科倫坡大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授庫瑪妮告訴本報記者。庫瑪妮認(rèn)為，科倫坡近兩年的快速發(fā)展與參與“一帶一路”建設(shè)密不可分。

　　美麗的海灘，宜居的環(huán)境，科倫坡港口城項目一旦建成，將形成一個新的城市。新城將與科倫坡港口、機(jī)場、高速公路連接在一起，這里將成為連接?xùn)|南亞、南亞、中東等地區(qū)的中心?！八拐幸庠诟劭诔莾?nèi)著力發(fā)展金融和商業(yè)，使斯里蘭卡成為印度洋地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)中心”，費(fèi)爾南多期待著愿景盡快成為現(xiàn)實。（記者苑基榮）

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