“一帶一路”觀：國(guó)際物流大通道聯(lián)結(jié)文化溝通民心

　　人民網(wǎng)北京5月14日電（記者 張靖）“重慶與歐洲、中西亞等國(guó)家合作，率先開(kāi)通 “渝新歐”國(guó)際物流大通道，迄今累計(jì)開(kāi)行1130班，運(yùn)費(fèi)下降五成多，周邊經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)出口比重已超過(guò)40%”，重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮13日在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇新聞中心舉辦的發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“重慶未來(lái)還將推進(jìn)鐵空聯(lián)運(yùn)，歐洲貨物通‘渝新歐’運(yùn)抵重慶后，航空轉(zhuǎn)運(yùn)至亞洲主要城市，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)時(shí)與運(yùn)價(jià)的平衡”。

　　就在發(fā)布會(huì)當(dāng)天下午，X8024次中歐班列從義烏西站鳴笛駛出。這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是2017年開(kāi)行的第1000列中歐班列，它的目的地是西班牙的馬德里。目前，像這樣的中歐班列國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市已達(dá)28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市，對(duì)聯(lián)通亞歐兩個(gè)大陸，其中今年新增了2個(gè)國(guó)家15個(gè)城市。

　　物流的便利化以及物流體系的互聯(lián)互通對(duì)促進(jìn)一帶一路建設(shè)起到了怎樣的作用？

　　對(duì)此，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)趙晉平在同日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，在一帶一路的“五通”建設(shè)中，設(shè)施聯(lián)通是其中一個(gè)重要組成部分，也是促進(jìn)一帶一路建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。設(shè)施聯(lián)通，既包括基礎(chǔ)設(shè)施這一硬件方面的建設(shè)，也包括物流服務(wù)等軟件方面的建設(shè)。三年來(lái)，在推進(jìn)一帶一路建設(shè)的過(guò)程中，設(shè)施聯(lián)通、物流互聯(lián)互通的推進(jìn)方面取得了實(shí)在的進(jìn)展。比如 “渝新歐”國(guó)際班列的開(kāi)通，開(kāi)辟了亞洲通向歐洲大陸的直接陸上運(yùn)輸通道，大大提高了物流運(yùn)輸效率，從重慶出發(fā)到達(dá)歐洲的主要城市，以往經(jīng)過(guò)海運(yùn)大概40多天，而渝新歐國(guó)際班列僅需要15-16天的時(shí)間。

　　“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，運(yùn)到時(shí)限大幅壓縮，物流成本顯著降低，服務(wù)平臺(tái)不斷完善，貨物品類日益豐富。

　　“這樣的國(guó)際班列特別是物流體系的互聯(lián)互通，不僅僅對(duì)貨物運(yùn)輸起到積極作用，而且在政策溝通方面也起到了重要的推動(dòng)作用”，趙晉平強(qiáng)調(diào)，“國(guó)際班列在促進(jìn)沿線各國(guó)之間的貿(mào)易和投資活動(dòng)方面發(fā)揮了重要的樞紐作用，同時(shí)通過(guò)沿線國(guó)家客運(yùn)、旅游方面的交流帶動(dòng)了文化交流，對(duì)促進(jìn)民心相通也起到了重要的作用”。

　　“物流體系的建設(shè)是五通建設(shè)的重要組成部分，也是今后加強(qiáng)各國(guó)合作的優(yōu)先領(lǐng)域。物流體系的互聯(lián)互通建設(shè)，是推動(dòng)一帶一路沿線國(guó)家互聯(lián)互通建設(shè)的一個(gè)非常重要方面”，趙晉平說(shuō)。

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