“一帶一路”帶給廣州空港什么機遇？

　　4年前，共建“一帶一路”的重大倡議正式提出。“一帶一路”倡議提綱挈領(lǐng)指出：“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域?！?/p>

　　2年后，國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》明確指出：“強化上海、廣州等國際樞紐機場功能?！?/p>

　　肩負國家這一重要使命，廣州交出了怎樣的答卷？在“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際，帶著這個問題，南方+記者兵分兩路，走進廣州空港經(jīng)濟區(qū)，對話白云機場、翼通FBO、南方航空、GAMECO、白云物流等企業(yè)負責人。

　　用數(shù)據(jù)說話。截至去年底，廣州通過白云機場與世界200多個城市或地區(qū)建立了航線直通網(wǎng)絡，其中國際及地區(qū)航點達85個。2016年，白云機場國際航班起降10.1萬架次，國際及地區(qū)旅客吞吐量1358萬人次，同比分別增長14.7%、19.5%。

　　總部位于廣州的中國南方航空公司，目前在“一帶一路”沿線38個國家和地區(qū)的68個城市開通了172條航線，共承運旅客1500多萬人次，成為了中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航空互通互聯(lián)的主力軍。

　　國際航線加快拓展：白云機場去年新增國際客運航點13個

　　16日清晨，剛經(jīng)歷一場大雨的廣州，空氣格外怡人。白云國際機場航站樓內(nèi)，人流逐漸增多。通過玻璃幕墻往外望，飛機起起落落，為廣州與世界架起一座座“空中橋梁”。

　　“截至去年底，廣州已與世界200多個城市或地區(qū)建立了航線直通網(wǎng)絡，其中白云機場國際及地區(qū)航點達85個?！睆V州白云國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣告訴記者，近年來，白云機場樞紐建設(shè)步伐不斷加速。

　　據(jù)介紹，截至今年4月，有74家航空公司在白云機場運營，其中外航和地區(qū)公司48家。“特別是2016年，國際業(yè)務增幅勢頭良好，全年新增、復航國際航線27條，新增客運航點13個；國際航班起降10.1萬架次，國際及地區(qū)旅客吞吐量1358萬人次，同比分別增長14.7%、19.5%，多項數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高?！鼻窦纬颊f。

　　總部及主運營基地都在廣州的南方航空，自2012年實施“廣州之路”戰(zhàn)略以來，其國際航線網(wǎng)絡布局也在不斷完善。

　　“目前，南航在‘一帶一路’沿線38個國家和地區(qū)的68個城市開通了172條航線，每周投入2200多個航班，承運旅客1500多萬人次。”南航相關(guān)負責人告訴記者，與2014年底相比，南航增加了9個通航城市、11條航線、每周432個航班、承運旅客420多萬人次?！澳虾揭殉蔀橹袊c‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)航空互聯(lián)互通的主力軍。”

　　南航尼泊爾加德滿都辦事處的當?shù)貑T工Puru，早在2011年便入職。對于南航在“一帶一路”倡議提出以來的發(fā)展變化，他感受頗深。

　　“剛?cè)肼殨r，南航廣州—加德滿都航線是每周三班。隨著廣州樞紐的打造，尼泊爾與南航全世界的航班都聯(lián)接了起來。很快，公司在尼泊爾的航班便增加到每天兩班。我們的旅客不僅來自中國，還有全球很多地方轉(zhuǎn)機而來的客人?！?/p>

　　在南航悉尼辦事處工作已近10年的Terrence也有同樣感受：“從亞洲地區(qū)經(jīng)廣州前往澳新的人數(shù)從2012年的不到2萬，增長到現(xiàn)在的5萬。2016年，南航澳新航線承運歐洲旅客人數(shù)同比2015年增長了16%?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前南航在廣州的始發(fā)航線遍布歐、美、澳、中東、東南亞、日韓、南亞、非洲，初步形成了以廣州為核心的全球網(wǎng)絡的覆蓋。南航廣州樞紐已初步形成了以歐洲、澳洲兩個扇形為核心，東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線網(wǎng)絡布局。

　　在近年來的良好發(fā)展態(tài)勢下，廣州白云機場已經(jīng)成為中國內(nèi)地面向澳新、東南亞和南亞的第一門戶樞紐。

　　國際貨運發(fā)展提速：

　　穗空港國際物流園業(yè)務年增長率近20%

　　進入5月之后，位于廣州空港物流園區(qū)內(nèi)的國際貨物到達區(qū)，工作人員開始忙碌起來。

　　“由于最近趕上母親節(jié)，又臨端午節(jié)，國際生鮮貨物的運輸業(yè)務量一下多了很多。不僅僅有澳洲龍蝦和三文魚，還有來自孟加拉達卡的螃蟹、美國櫻桃、泰國榴蓮等等?！睆V州空港國際物流園區(qū)行政總監(jiān)況永告訴記者，這類貨物平均每天的業(yè)務量能達到150噸，最高時超過200噸。園區(qū)內(nèi)大部分的生鮮貨物，都是來自“一帶一路”沿線國家。

　　據(jù)介紹，航空貨運物流方面，園區(qū)承擔著南航、馬航、大韓、日航、新航、華航等13家國內(nèi)外航空公司的貨運地面代理操作業(yè)務和航班貨運保障工作。國際貨運業(yè)務近年來發(fā)展迅速，基本保持了20%的增長速度。去年該園區(qū)的國際貨運量便達到40.89萬噸。

　　“目前，園區(qū)建有綜合辦公區(qū)、代理服務倉區(qū)、公共保稅區(qū)、國際航空貨運站、國際快件監(jiān)管中心、國際危險品倉庫、檢驗檢疫熏蒸消毒中心，并配備有恒溫倉、冷庫等各類倉儲設(shè)備，組裝平臺、自動分揀線等流通加工設(shè)備。公司的業(yè)務類型也涉及航空運輸、綜合保稅、跨境電子商務、冷鏈物流、倉儲、租賃、報關(guān)、報檢、攬貨以及相關(guān)延伸服務。園區(qū)內(nèi)已有航空、物流等上百家企業(yè)入駐。”況永說。

　　“這些來自國外的貨物，尤其是生鮮類貨物，對通關(guān)速度的要求很高。”況永表示，“因此，園區(qū)也在不斷加大與海關(guān)和檢驗檢疫等聯(lián)檢單位的協(xié)調(diào)，優(yōu)化監(jiān)管流程，簡化通關(guān)程序，大力推行分運單操作和電子艙單錄入，推動實施提前申報、關(guān)檢合一，異地報關(guān)和國際貿(mào)易單一窗口等便利化通關(guān)措施。尤其是在2015年新建檢驗檢疫中心和海關(guān)查驗中心后，大大加快了通關(guān)速度?！?/p>

　　據(jù)廣州機場檢驗檢疫局相關(guān)負責人介紹，在近年來白云機場的國際貨運量增長迅速的背景下，為保證通關(guān)速度，他們打造了全國第一家集國家級規(guī)范化指定口岸、國家級重點實驗室、國家級公共服務標準化示范基地創(chuàng)建和新型通關(guān)模式四位一體的跨境生鮮電商檢驗檢疫便利一體化平臺。

　　“通過這個平臺，水生動物的檢驗檢疫流程由原來的90分鐘縮短至現(xiàn)在的10分鐘，鮮切花等植物產(chǎn)品，檢驗檢疫流程由原來的2個工作日縮短至不到1.5小時?！痹撠撠熑吮硎尽?/p>

　　對標國際提升服務：

　　南航53條國際航線開放通程航班聯(lián)運服務

　　行李太多、帶著行李轉(zhuǎn)機是不少旅客的困擾。不過從3月起，在廣州白云機場中轉(zhuǎn)的南航國際航班旅客，可以免去此困擾了。這得益于南航在廣州全面推出“通程航班”業(yè)務。

　　“這項服務已覆蓋南航廣州進出港的全部53條國際航線。不論是國內(nèi)轉(zhuǎn)國際航班，還是國際轉(zhuǎn)國內(nèi)航班，旅客均可在始發(fā)站‘一站式’辦理登機牌，并且行李直掛到目的地，在廣州轉(zhuǎn)機時無需提取托運行李?！蹦虾綘I銷委副主任兼電子商務部總經(jīng)理黃文強告訴記者。

　　邱嘉臣告訴記者：“白云機場不僅地處服務業(yè)發(fā)展水平較高和服務意識較強的廣東地區(qū)，而且作為全球排名前二十強的大型航空樞紐，服務工作必須有品質(zhì)高要求。因此，近年來，我們在‘提升航班準點率’、‘科技推動旅客自助出行’、‘營造溫馨出行體驗’等多個方面抓提升，并取得了新突破?！?/p>

　　其中，為滿足國際化的發(fā)展，近年來白云機場在國際業(yè)務方面，除了不斷增開新航點，還爭取到72小時免簽政策、24小時直接過境免辦邊檢手續(xù)等政策支持。

　　在今年3月初，為方便旅客快速通關(guān)，白云機場2000多平方米全新的“入境查驗區(qū)”投入運營，讓T2航站樓投用前資源緊張的狀況得到一定緩解，可以更好地為旅客順利出入境提供有力保障。至此，白云機場邊檢查驗通道由原來的67條增加到85條（含25條入境自助通道，4條高峰臨時入境查驗通道，8條高峰出境智能驗證臺）。

　　“新技術(shù)、信息化、全自助是機場未來發(fā)展的標簽。從去年底開始，白云機場陸續(xù)在信息化建設(shè)上布局，將分散的128臺自助值機設(shè)備挪至出發(fā)廳中庭；今年春運期間舉辦‘自助值機、輕松一滴’活動；3月份‘服務型機器人’和‘無人駕駛車輛’全新項目亮相?！鼻窦纬冀榻B道，接下來，白云機場還將投入超4.2億元啟動信息大樓、生產(chǎn)一體化系統(tǒng)、航站樓wifi升級、自助服務設(shè)施等項目的建設(shè)，力求為旅客提供全流程一體化自助服務。

　　對標國內(nèi)一流、國際先進，白云機場未來還將加快“網(wǎng)上機場”建設(shè)，開發(fā)可預約、定制化、大眾化的網(wǎng)上服務；持續(xù)建設(shè)“智慧機場”，推動“云智匯”系統(tǒng)持續(xù)升級，A-CDM協(xié)同業(yè)務的全過程管理。同時，加快推進全流程自助服務，推動“無紙化安檢驗證”“全平臺自助值機”“智慧停車場”等項目落地。（記者余秋亮 劉冠南 李丹 見習記者 賓紅霞）