一陣鈴聲響起,手機屏幕顯示“公交車距離您還有2個車站,請準備候車”,市民漫步走到公交站前,公交車如約而至,像這樣乘公交車如同“專車”出行方式,并不是科幻電影里的情節(jié),不久后,??谑忻駥⒖梢韵硎堋爸悄芄弧睅淼倪@種便利。交通智能化的背后,需要“大數(shù)據(jù)”的支撐,這一“神器”將讓海口公共交通在哪些方便擁有“大腦”?又會帶來什么樣的改變?
   
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??诠黄脚_將推預約功能 市民可“預約”公交車

  “??诠怀鲂衅脚_”APP截圖。

  神秘的大數(shù)據(jù)系列報道(三)

  一陣鈴聲響起,手機屏幕顯示“公交車距離您還有2個車站,請準備候車”,市民漫步走到公交站前,公交車如約而至,像這樣乘公交車如同“專車”出行方式,并不是科幻電影里的情節(jié),不久后,海口市民將可以享受“智能公交”帶來的這種便利。交通智能化的背后,需要“大數(shù)據(jù)”的支撐,這一“神器”將讓??诠步煌ㄔ谀男┓奖銚碛小按竽X”?又會帶來什么樣的改變?記者王小暢

  “??诠怀鲂衅脚_”二期項目將推出新功能

  公交如“專車”出行可“預約”

   車輛何時到站乘客一目了然

  公交線網(wǎng)優(yōu)化方案如何產(chǎn)生通過“大數(shù)據(jù)”建交通模型進行測算

  近年來,“大數(shù)據(jù)”是一個很熱門的概念,相信很多人都曾通過報紙、網(wǎng)絡(luò)等了解過它。如果說“大數(shù)據(jù)”已經(jīng)悄悄地進入我們的生活,可能會有些人不愿意相信。

  今年,??诘墓痪€網(wǎng)將從原來的90多條增加到151條,其中多條原有線路還需進行調(diào)整。這么龐大的線網(wǎng)規(guī)劃是如何做出來的?每條線路的發(fā)班間隔、車輛數(shù)又是如何確定的?“大數(shù)據(jù)”在這里面發(fā)揮著重要作用。

  參與該項目規(guī)劃的工程師黃女士介紹,在做這個規(guī)劃項目之前,??谑幸呀?jīng)做過一次“海口市綜合交通大調(diào)查”。調(diào)查中涉及到幾十項內(nèi)容,并抽樣調(diào)查了上萬戶人家出行情況?;谶@次綜合大調(diào)查的結(jié)果,工作人員將這些“大數(shù)據(jù)”做成了??谑芯C合交通模型,所有的規(guī)劃方案,最先都是基于這個交通模型做出來的。

  黃女士稱,他們做的方案經(jīng)過了多次調(diào)整,原因是模擬做出來的方案,還要結(jié)合實際情況來調(diào)整。方案經(jīng)公示后,又收到很多市民的反饋意見?!耙驗槟M只是一個總的特征,一個量級的關(guān)系,具體細節(jié)還需市民體驗才能感覺出來”。黃女士說,于是,工作人員又根據(jù)市民反饋意見對方案再次做出調(diào)整,最終敲定的方案是多方因素考慮的結(jié)果,不是說完全的基于交通模型,但交通模型是他們定量分析一個重要的手段。

  對于每條線路的發(fā)班間隔及配備車輛數(shù)據(jù),黃女士稱,這些方面涉及線路運營的情況,關(guān)鍵在于要明確線路的定位情況。于是,工作人員根據(jù)需求進行測算,比如說,哪條線路是主干線?哪條線路客流量大?同時,還需要保證發(fā)車的間隔時間,車輛在高峰期,有的需要5分鐘,有的需要3分鐘發(fā)一班,根據(jù)發(fā)班的時間的掌控,就可以確定線路的車輛數(shù)。

  手機落出租車上不記得車牌

  客服人員用大數(shù)據(jù)“神器”幫忙找回

  “大數(shù)據(jù)”在日常生活中,還給人們帶來不少便利,海口市民吳先生就曾經(jīng)歷過。

  吳先生記得,去年底的一天晚上,他弟弟從南沙路乘出租車去他家,下車時把手機遺落車上了。半個多小時后,他弟弟才發(fā)覺手機不見了,由于下車時沒有索要發(fā)票,而且記不得車牌、司機名字,甚至連出租車所屬的公司也忘了。

  吳先生知道這一情況后,很替弟弟著急?!笆謾C不值多少錢,但存儲的內(nèi)容很重要?!眳窍壬Q,他們曾想去下車點碰碰運氣,可考慮到時間過了太久,出租車早已駛離原地,即便去了也是白跑一趟。他聽從朋友建議,撥打了交通熱線請求幫助。

  熱線電話接通后,吳先生根據(jù)客服的要求,提供了乘車時間和上下車地點,工作人員表示等查詢后再回復,隨后掛斷電話。幾分鐘后,吳先生接到客服的回電,對方告知了他乘坐的出租車信息,還提供了司機的聯(lián)系方式,讓他與司機聯(lián)系。

  得知這一結(jié)果,吳先生和弟弟喜出望外。隨后取回了手機。

  客服人員是怎么做到的?為何能夠迅速替吳先生查找到所乘坐的出租車呢?

  海口市交通港航信息中心工程師鄭步劍告訴記者,客服人員通過??谑谐鲎廛嚬芾硐到y(tǒng)能夠迅速查找到市民乘坐的出租車,該系統(tǒng)清楚記錄著出租車行駛路線。早在2008年左右,??谑袃?nèi)的出租車就安裝了GPS定位系統(tǒng),目前全市的出租車都已裝有GPS,排除故障設(shè)備外,使用率在90%以上。

  客服人員通過市民提供的上下車地點和乘車時間,輸入系統(tǒng)后會自動篩選出符合這一路線和時間的出租車,如果出現(xiàn)多輛出租車的情況,客服人員會再通過人工核實,找出具體的出租車。

  鄭步劍稱,海口市出租車管理系統(tǒng)不僅可以記錄車輛的行駛軌跡,還收集了出租車運營數(shù)據(jù),通過分析可得出出租車空載率、重載率等重要數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)能提供有關(guān)部門參考,例如投放出租車的數(shù)量、司機營收情況等,該系統(tǒng)都能夠提供有力的支撐。

  公交平臺將推“預約”功能

  市民乘公交出行如同“專車”一樣方便

  據(jù)了解,前不久上線的“??诠怀鲂衅脚_”,日前正在籌備二期項目建設(shè)。該項目建成后將推出新功能,市民乘公交車如同“專車”的出行方式,在不久后將變成現(xiàn)實。

  鄭步劍介紹,該平臺二期將實現(xiàn)如下功能,一是為交通行業(yè)管理部門的日常業(yè)務(wù)管理和服務(wù)監(jiān)督等提供信息平臺??蓪崿F(xiàn)對公交日常運行進行監(jiān)測,實時掌握公交負荷狀態(tài)和通行能力,匯總和分析全市公交數(shù)據(jù),實現(xiàn)對企業(yè)、線路、車輛的服務(wù)質(zhì)量、水平進行評價,構(gòu)建合理的線網(wǎng)模式,優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

  其次,公交企業(yè)可實現(xiàn)運營車輛的動態(tài)監(jiān)控,進行統(tǒng)一的運力資源管理、運營計劃與動態(tài)發(fā)車排班表制定,根據(jù)公交客流情況及時采取智能調(diào)度,提高公交系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率和企業(yè)運營管理效率。

  最后,市民可以通過微信公眾號、手機APP、web網(wǎng)站以及移動客戶端獲得信息服務(wù),如公交實時到站查詢等。此外,還可以為游客提供公交舒適度查詢、公共自行車查詢、旅游巴士查詢、旅游景點介紹、景點氣象查詢等。

  “到時,市民如果想乘坐公交車,可以提前通過手機查詢車輛何時到站。”鄭步劍稱,市民通過手機可以“預約”公交車,例如預約公交車抵達第幾站時進行提醒。此外,該平臺將有下車提醒功能,會在到站前提醒乘客下車。相信不少市民都有坐過站的經(jīng)歷,這一功能可以讓乘客可以安心的在車上休息一會,這對很多趕早上班的市民會很有幫助。

  通過該系統(tǒng)安裝在公交車上的GPS、客流統(tǒng)計等終端設(shè)備,還可以獲取大量的有用數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)通過“大數(shù)據(jù)”分析處理,可以實現(xiàn)智能調(diào)度等功能?!艾F(xiàn)在公交車都是人工調(diào)度,智能調(diào)度投入使用后,將可以提高工作效率?!编嵅絼ΨQ,通過該系統(tǒng)可以實時查看公交車的運行狀態(tài),并且可以預判某個區(qū)域乘車的需求,這樣就可以適當增加公交車的運營數(shù)量。此外,系統(tǒng)數(shù)據(jù)還可以為??诠痪€網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)提供保障。

  專家展望

  不僅服務(wù)公共交通還可涉及更多領(lǐng)域

  通過公交出行平臺公共收集的“大數(shù)據(jù)”,不僅可以在交通領(lǐng)域得到應(yīng)用,它還可以向其他領(lǐng)域延伸。

  海南大學信息科學技術(shù)學院教授葉春楊認為,這些“大數(shù)據(jù)”可以應(yīng)用到城市的規(guī)劃方面,例如某一條公交線路乘客比較多、比較擁擠,公交公司可以根據(jù)“大數(shù)據(jù)”對線路運營進行調(diào)整,采取增加車輛或調(diào)整班次等措施。

  此外,系統(tǒng)收集的客流量數(shù)據(jù),可以判斷站點周邊商業(yè)活動情況。比如通過“大數(shù)據(jù)”平臺,發(fā)現(xiàn)大部分乘客都在某個站點轉(zhuǎn)乘,商家可以在該站點周邊增加一些商業(yè)服務(wù),如開設(shè)店鋪、投放廣告等。

  葉春楊介紹,實時公交系統(tǒng)對車輛到站時間的預測,現(xiàn)在已經(jīng)可以做得比較準確了,這背后是依靠“大數(shù)據(jù)”的支撐?!败囕v到站時間的預測,這里面涉及的東西很多”,葉春楊說,如道路的擁堵情況、節(jié)假日等,都可能影響到公交車到點的準備率,把所用的因素考慮進來以后,系統(tǒng)根據(jù)當前的情況就可以分析出到點的時間區(qū)域。

  葉春楊還向記者展望未來“大數(shù)據(jù)”在停車領(lǐng)域的應(yīng)用?!艾F(xiàn)在有很多沒有采用信息化手段的停車位,例如路邊的停車位,不能判斷車位上有沒有車輛。”葉春楊稱,如果在這些停車位上,輔助一種“大數(shù)據(jù)”的技術(shù)手段,把停車位的使用信息收集起來,就可以分析并作出預測,及時的給車主提供某個時間段、某個區(qū)域可能有停車位的信息,這樣可以減少司機查找停車位的時間。

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[來源:南國都市報] [作者:王小暢] [編輯:金慧儀]
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