寶蘭客專(zhuān)（蘭州局管段）運(yùn)行試驗(yàn)進(jìn)入按圖行車(chē)階段

　　中新網(wǎng)蘭州5月24日電 (強(qiáng)科張海濤)蘭州鐵路局24日披露，歷時(shí)8天的寶蘭客專(zhuān)(蘭州局管段)各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)故障模擬及應(yīng)急救援演練結(jié)束；目前，寶蘭客專(zhuān)運(yùn)行試驗(yàn)已進(jìn)入按圖行車(chē)階段，計(jì)劃利用20天，初期安排四組動(dòng)車(chē)組，在蘭州西高速場(chǎng)——天水南區(qū)間內(nèi)進(jìn)行按圖行車(chē)試驗(yàn)。

　　寶蘭客專(zhuān)(蘭州局管段)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行試驗(yàn)自5月11日拉開(kāi)帷幕，主要通過(guò)參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)等三個(gè)階段，驗(yàn)證列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)間標(biāo)尺的可靠性；檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求；檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為制定完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供第一手資料和技術(shù)依據(jù)。

　　5月13日，該局組織開(kāi)展故障模擬和應(yīng)急救援演練，通過(guò)42項(xiàng)故障模擬場(chǎng)景和14項(xiàng)應(yīng)急救援演練場(chǎng)景演練，驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)人員的故障處置能力，提高系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)人員在設(shè)備故障或惡劣氣象條件下的快速反應(yīng)和協(xié)作處理能力；檢驗(yàn)各系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)和保障能力，驗(yàn)證應(yīng)急救援方案的可操作性，積累突發(fā)事件應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)筑動(dòng)車(chē)運(yùn)用安全防線。

　　5月20日，車(chē)輛系統(tǒng)最后一個(gè)故障模擬演練項(xiàng)目動(dòng)車(chē)組故障、熱備動(dòng)車(chē)組救援順利完成，寶蘭客專(zhuān)各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)故障模擬及應(yīng)急救援演練結(jié)束。

　　歷時(shí)8天的故障模擬演練中，寶蘭客專(zhuān)運(yùn)行試驗(yàn)指揮部先后進(jìn)行了供電系統(tǒng)“動(dòng)車(chē)組停于分相區(qū)，需組織越區(qū)供電”等5個(gè)項(xiàng)目；電務(wù)系統(tǒng)“有源應(yīng)答器丟失故障”等7個(gè)項(xiàng)目；機(jī)務(wù)系統(tǒng)“動(dòng)車(chē)組受電弓故障，換弓運(yùn)行”等7個(gè)項(xiàng)目；運(yùn)輸系統(tǒng)“車(chē)站接車(chē)進(jìn)路道岔無(wú)表示時(shí)接入列車(chē)”等7個(gè)項(xiàng)目；調(diào)度系統(tǒng)“惡劣天氣組織行車(chē)——大風(fēng)報(bào)警”等5個(gè)項(xiàng)目；工務(wù)系統(tǒng)“發(fā)現(xiàn)IV級(jí)偏差，相關(guān)工種配合處置”等5個(gè)項(xiàng)目；客運(yùn)系統(tǒng)“車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，需要組織撲救和疏散旅客”、“動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)，列車(chē)運(yùn)行中遇有旅客因病、病需臨時(shí)停車(chē)搶救應(yīng)急處置”等14個(gè)項(xiàng)目；車(chē)輛系統(tǒng)“重聯(lián)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中前車(chē)故障站內(nèi)停留動(dòng)車(chē)組列車(chē)站內(nèi)解編及調(diào)車(chē)作業(yè)”等6個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)56個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行了故障模擬及應(yīng)急救援演練。

　　此次故障模擬演練的圓滿(mǎn)完成，不僅提高了工作人員的應(yīng)急救援意識(shí)和能力，也檢驗(yàn)了寶蘭客專(zhuān)各種應(yīng)急救援方案的可行性，為不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善寶蘭客專(zhuān)應(yīng)急救援實(shí)施方案，確保及時(shí)正確處置突發(fā)事件提供了技術(shù)和人力資源素質(zhì)保障。

　　蘭州鐵路局介紹，自5月21日起，寶蘭客專(zhuān)運(yùn)行試驗(yàn)進(jìn)入按圖行車(chē)階段，這是開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前對(duì)人員和設(shè)備設(shè)施的“全面體檢”和“彩排”，通過(guò)多輪次、多對(duì)數(shù)的運(yùn)行試驗(yàn)，全面檢驗(yàn)滿(mǎn)足正常運(yùn)營(yíng)要求的各項(xiàng)行車(chē)條件，檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性及能力，全面提升各專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)人員的操作能力和實(shí)戰(zhàn)水平，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

　　寶蘭客專(zhuān)是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分，向西連通蘭新高鐵，與青海、新疆連通，向東與已經(jīng)建成的西寶、鄭西、鄭徐高鐵連通。建成通車(chē)后，這條“鋼鐵絲路”將與中、東、西部高鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)融合，對(duì)建設(shè)完善發(fā)達(dá)的鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)起到積極的拉動(dòng)作用。(完)

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