如今,走在北京大學(xué)校園,各種顏色的共享單車隨處可見。3年前,小黃車ofo正是從校園起步,沖出北大,走向世界。如今,ofo已在全球4個(gè)國家的100座城市投放了近600萬輛共享單車。
   
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共享熱冷思考:共享市場不能隨意泛濫

??诰W(wǎng) http://realestatemoneyvault.com 時(shí)間:2017-06-13 15:29

  野蠻生長引外媒關(guān)注

  對于中國共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,很多外媒不乏溢美之詞。西班牙《發(fā)展報(bào)》報(bào)道稱,借助移動(dòng)應(yīng)用程序共享各種資源,正在成為越來越多中國人選擇的日常生活方式。數(shù)以百計(jì)提供各種共享服務(wù)的企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。美國彭博社的文章則指出,發(fā)展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。

  不過,也有不同的聲音。美國《紐約時(shí)報(bào)》日前刊文指出,中國共享經(jīng)濟(jì)背后是資金的過剩和創(chuàng)意的缺乏。有人懷疑,中國是否已經(jīng)到了“共享高峰”,出現(xiàn)了“共享過度”。

  接受采訪的學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士指出,包括共享單車在內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)市場潛力依然很大,所謂中國“共享過度”并不存在。但從共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的角度來看,確實(shí)存在“共享”概念野蠻生長、創(chuàng)新不足等問題。

  “共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是充分利用閑置資源,盤活存量經(jīng)濟(jì),進(jìn)而避免新的資源開掘。”中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院副教授范永茂說,比如房屋主人把多余的房間租給短期住客,既給他人提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的服務(wù),也更好地利用了自己的閑置資源,就是典型的共享經(jīng)濟(jì)。

  “但目前中國城市中很多共享物品,雖然用的是‘共享’概念,但往往需要新資源和新投入,而不是已有資源的再利用?!狈队烂f。

  目前正處風(fēng)口的共享充電寶,對于其發(fā)展前景,業(yè)內(nèi)就存在很大爭議。有不少用戶在社交平臺(tái)“吐槽”稱,充電寶使用頻率并不高,而且借和還都不太方便,有的還需要自己購買數(shù)據(jù)線,反倒造成了浪費(fèi)。

  張敬偉指出,目前市場上共享概念野蠻生長,使創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)模式蒙羞;大量資本流向“偽共享”項(xiàng)目,追求短期利益。這一現(xiàn)象確實(shí)折射了市場創(chuàng)新不足、創(chuàng)意不夠的尷尬,如此“共享”是走不遠(yuǎn)的。

  與此同時(shí),各類共享事物也在不同層面、以不同形式給城市管理帶來挑戰(zhàn)和壓力。比如共享單車的隨意停放、無序使用給城市交通管理帶來不便;人為破壞、故意損毀對城市執(zhí)法帶來壓力;押金難返、使用者權(quán)利難以保障又對市場經(jīng)濟(jì)秩序帶來沖擊。

  此外,目前中國社會(huì)信用機(jī)制和相關(guān)管理制度相對滯后,也掣肘共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。有學(xué)者指出,目前共享經(jīng)濟(jì)仍以商業(yè)信用為主,信用判斷還比較單一,缺乏權(quán)威性,且線上線下信用信息脫節(jié),導(dǎo)致實(shí)用性大打折扣。

  范永茂認(rèn)為,像共享單車這樣的準(zhǔn)公共產(chǎn)品,如果其供給單憑企業(yè)來完成,就會(huì)出現(xiàn)很多問題。資本市場為了逐利,會(huì)把過多的資源配置到不需要的地方,造成大量浪費(fèi)。而該起到監(jiān)督作用的政府一旦缺位,就會(huì)迅速引發(fā)諸多的城市管理難題。

  “哪些產(chǎn)品可以用共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)?在提升用戶體驗(yàn)、創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí),如何建立可持續(xù)的商業(yè)模式?這些都有待于繼續(xù)探索。”童瑋亮說。

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[來源:人民網(wǎng)-人民日報(bào)海外版] [作者:] [編輯:程小欣]
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