前晚,有微博爆料稱,東方航空一架悉尼飛往上海的MU736航班起飛后不久,飛機(jī)的左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣損傷。
   
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東航一航班飛機(jī)外殼現(xiàn)大洞 機(jī)組果斷處置及時(shí)返航

  前晚,有微博爆料稱,東方航空一架悉尼飛往上海的MU736航班起飛后不久,飛機(jī)的左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣損傷。東航官方微博證實(shí)此事,表示機(jī)組發(fā)現(xiàn)左發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道機(jī)匣損傷,果斷處置,航班及時(shí)返航,人機(jī)安全,東航已妥善做好旅客的后續(xù)服務(wù)保障。

  乘客講述 很開心能再回到地面

  從網(wǎng)友上傳的圖片可以清晰地看到,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)邊緣出現(xiàn)了一個(gè)很大的洞,豁開一個(gè)大大的口子。6月11日北京時(shí)間18時(shí)41分該航班從悉尼起飛,有消息稱是航班上的安全員最先發(fā)現(xiàn)問題,并及時(shí)報(bào)告了機(jī)組。飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈后在北京時(shí)間19時(shí)24分安全落地,落地后發(fā)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣破了大洞。

  值得一提的是,東航機(jī)組在緊急沉著處理狀況的同時(shí),還通過無線電提醒機(jī)場跑道上可能遺留有發(fā)動(dòng)機(jī)拋出的碎片,這對其他起降航班可能會(huì)造成威脅,這一專業(yè)且負(fù)責(zé)之舉,被網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊。

  據(jù)媒體報(bào)道,有乘客回憶,當(dāng)時(shí)能聽到很大聲響,“我們起飛了,聽到突突突的聲響,聲音非常大,沒有人受傷,但是我有些緊張,好像聞起來像燒著了?!薄帮w機(jī)剛起飛,有很大噪音,噪音持續(xù)了大約2到3分鐘,接下來的一小時(shí),我們圍著悉尼轉(zhuǎn)。非常緊張,也很幸運(yùn),我想我們都很開心能再回到地面。機(jī)組人員很棒,非常冷靜、鎮(zhèn)定。”

  業(yè)內(nèi)分析 有可能是復(fù)合材料引發(fā)

  “飛常準(zhǔn)”顯示,執(zhí)飛MU736航班的是B-5942號空客A330-200型飛機(jī),機(jī)齡三四年。飛機(jī)配備Trnet 772型發(fā)動(dòng)機(jī),該型號發(fā)動(dòng)機(jī)在全球已發(fā)生數(shù)起類似故障。距離最近一次是今年5月15日,埃及航空執(zhí)行MS955航班任務(wù)的飛機(jī)在滑跑過程中出現(xiàn)嚴(yán)重破損。當(dāng)天,一架埃及航空尾號為SU-GCI的A330-200周一在由開羅機(jī)場起飛執(zhí)行前往北京的MS955航班加速滑跑時(shí),其一號羅羅Trent 700引擎出現(xiàn)非包容性失效,碎片噴射出引擎,擊穿引擎蒙皮。

  愛飛行航空俱樂部董事長、資深機(jī)長陳建國分析稱,綜合各個(gè)方面的信息來看,發(fā)生故障的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,而不是在風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的周圍,因此可以基本排除風(fēng)扇葉片損壞的可能。從這個(gè)角度來看,很有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道使用了復(fù)合材料,而這些復(fù)合材料可能發(fā)生了問題進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道塌陷或破損,破損的材料被強(qiáng)大的氣流吸入發(fā)動(dòng)機(jī),打傷渦輪葉片引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

  媒體透露 “老司機(jī)”和機(jī)組立大功

  對于此次返航事件,民航自媒體“航空物語”發(fā)布微博稱,此次航班的機(jī)長為東航飛行培訓(xùn)公司總經(jīng)理,“就是培養(yǎng)飛行員的單位,老司機(jī)了”,機(jī)長和全體機(jī)組為飛機(jī)安全返航立下大功。

  “航空物語”主編余明表示,該機(jī)型是“目前世界上最暢銷的寬體客機(jī)之一,我國也有很多架在運(yùn)營。飛機(jī)本身的安全記錄良好。但具體到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的故障是非常罕見的,而且一般飛機(jī)上都安裝了至少兩臺發(fā)動(dòng)機(jī),在一臺發(fā)動(dòng)機(jī)損害的情況下,飛機(jī)有能力安全降落。”

  余明認(rèn)為,破損原因有很多種,一是發(fā)動(dòng)機(jī)自己內(nèi)部出現(xiàn)故障,比如零件飛脫或者破裂,外皮給弄破了。但同時(shí)也不能排除是鳥撞等外部原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)破壞。具體還要等后續(xù)調(diào)查清楚才能下結(jié)論。

  北京晨報(bào)記者 吳婷婷 綜合央廣報(bào)道

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[來源:北京晨報(bào)] [作者:吳婷婷] [編輯:胡愷睿]
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