惡劣天致飛機(jī)延誤 4月和6月機(jī)場受天氣影響較嚴(yán)重

　　資料圖：1月13日，烏魯木齊國際機(jī)場遭大霧侵襲致32趟航班延誤或取消?！≈彀亓亍z??

　　廣州日報訊(全媒體記者葉卡斯)中國氣象局下屬門戶網(wǎng)站中國天氣網(wǎng)，近日公布惡劣天氣對中國機(jī)場準(zhǔn)點率影響分析報告。報告顯示，對位于我國南方的機(jī)場來說，4月和6月受惡劣天氣影響最為嚴(yán)重。

　　8月、9月、10月影響最低

　　記者看到，這份報告的統(tǒng)計時段是2016年1月~2017年5月(2016年12月和2017年1月數(shù)據(jù)暫缺)，統(tǒng)計的機(jī)場來自中國內(nèi)地。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，惡劣天氣包括凍降水、凍霧、中或大的降水(包括陣性降水)、低吹塵、沙或雪、高吹塵、沙或雪(包括雪暴)、塵暴、沙暴、雷暴(伴有或不伴有降水)、颮線、龍卷云(陸龍卷或水龍卷)以及低能見度等。本報告認(rèn)為從氣象角度影響機(jī)場航班的主要惡劣天氣一般為暴雨、降雪、雷暴天氣和霧、霾、沙塵及其他導(dǎo)致能見度小于1000米的天氣。

　　報告顯示，2016年冬季和夏季全國機(jī)場整體受惡劣天氣影響時間最長，最長月份是2016年11月，長達(dá)434小時。8月、9月、10三個月是惡劣天氣影響的“低洼”時段。2017年前5個月，2月是惡劣天氣高發(fā)月份。一年中，機(jī)場在正常天氣和惡劣天氣條件下的準(zhǔn)點率差距很大，最大時前者準(zhǔn)點率是后者的3倍多。

　　汛期受影響因素明顯增加

　　報告顯示，在統(tǒng)計時段內(nèi)，全國受惡劣天氣影響較為嚴(yán)重和頻繁的機(jī)場相對集中，華北、長江中下游、珠三角、新疆的機(jī)場受影響最多，而西北、東北、黃淮等地的機(jī)場受影響較少。受惡劣天氣影響最嚴(yán)重的五大機(jī)場有杭州蕭山機(jī)場、廣州白云機(jī)場、南京祿口機(jī)場、天津濱海機(jī)場、上海浦東機(jī)場。

　　記者看到，南方機(jī)場受惡劣天氣影響最嚴(yán)重的時段是3~9月，此間南方地區(qū)暴雨頻發(fā)，4月和6月最為嚴(yán)重。惡劣天氣下機(jī)場的準(zhǔn)點率往往非常低，最低只有不到20%，一般出現(xiàn)在雨季。2016年6月，廣州白云機(jī)場準(zhǔn)點率只有19.89%，氣象數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月當(dāng)?shù)氐膼毫犹鞖庥欣妆?、暴雨和低能見度等，其中雷暴時長遠(yuǎn)超其他。

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